而在1900年后，总督出行乘坐汽车的行为却已经成为极为普遍的事情，且政府公务机关的汽车亦开始取代马车。依如在电话的推广过程中一般，政府成为了汽车的推动者。也正在总督府以及官厅的带动下，汽车作为一种新颖的交通工具得到了被人们迅速接受。
这一年为了推广汽车，东北总督府农商部发起了从大连至上海的“汽车大赛”，经过20天零52分钟的奋战，东方汽车公司派出的选手驾驶东方牌汽车车越过各种土路，第一个冲到了终点，而在它的身后，是数百辆来自全世界其它国家的汽车。其中半数未能完成这一赛事。
在1901年的东北，已经生产了3．5万辆汽车，尽管其中三分之一为政府定单，但其中两万辆的定单却来自国内外，而最为惊人的恐怕就是其产量，这一年，东北生产了三万辆汽车！而之所以能够生产数量如此众多的汽车，完全得益于东北商学院的那位管理大师泰罗在过去多年间做的试验——生产流水线的试验。其在《科学管理研究》一书中系统阐述了自动流水线的工作原理和设想。
而早在1897年，世界上第一个生产流水线在沈阳兵工厂的步枪车间建成，工作效率和产品质量显著提高。到1900年的夏天。沈阳兵工厂的所有车间全部安装了自动生产流水线。产品的生产工序被分割成为一个个的环节，工人之间的分工更细致，产品的质量和产量都大幅度提高了。川流不息的传送带。把整个工厂联系在一起。
也正是在那一年，面对激增的汽车定单，新成立的东方汽车公司决定开设自己的生产流水线，生产流水线的投入使用，改变了东北的工业，而对东方汽车公司的改变更是巨大的，在这一年在东方牌轿车受到人们的追捧时，“民生”牌2。5吨卡车完成试制，也是在这一年的夏天。由十辆“民生”卡车组成的车队，完成了里程长达3。5万公里的试验。而与“东方牌”汽车诞生时，其通过新闻报纸等方式为汽车宣传造势不同。这种使用55马力柴油机的“民生”牌2。5吨卡车，却是悄无声息的投入生产，而它的第一个采购者是军队。
1901年10月，东北军向汽车公司下达了三万辆“民生”牌2。5吨卡车的定单，从11月起，刚刚投入使用的载重车生产线便开始全力以赴的投入生产，以完成军队的定单。与此同时，在东北军辎重兵学校出现了一个新的专业“汽车驾驶与维修”。1902年中俄战争打响时，东北军已经培训了超过四千名具备维修本领汽车驾驶员，到五月，这一数字便超过一万人，而更为重要的一点是，“民生”牌2。5吨卡车产量已经突破9500辆。
在1901年的东北，即便是东北军的训练场上培训的那些汽车驾驶员们，也不知道汽车会给战争带来多大的变化，对于他们而言的汽车只是在某种程度上取代了马车，仅此而已。当战争爆发的时候，汽车兵被编成了一个个汽车团，在过去的一个月中，近八千辆汽车组成的23个汽车团从东北各地通过铁路往蒙古高原集结，即便是在这个时候，也没有人知道，汽车究竟意味着什么。
只有极少数的人知道——汽车，将会改变一切！
1902年5月13日，买买城内，十几间用木板搭出的仓库内，穿着蓝灰色工作服的战士正在检查着设备，这些设备都是过去的一个月中，用马车从库仑城运来的——全部是维修汽车所需要的设备，当然，更为重要的是零件，数百吨零件就存于商人的仓库之中。这是一个野战维修中心，而在维修中心东部数十公里山地间，上千辆汽车组成的庞大车队在聚集在山坳里，而山坳周围的森林为车队提供了掩护。
而在车队周围，则是一个个全副武装的战士，就在几个小时前，5月12日夜里，他们乘着蒙上大灯的车辆抵达了这里，不到十二个小时的摩托化行军。行程305公里。在去年，这几乎是不可想象的速度，而现在。这甚至还不够快。实际上，在空旷的草原上。满载的汽车最快可以开到35公里，尽管它的最快时速只有45公里。
在抵达前置地域之后，在过去的十个小时之中，他们一直静静地待着，在步兵们修整着的时候，汽车兵们则在那里检修着汽车。在暮色降临后，战士们才获准到附近的小河中洗把澡，每次一个连。这些经历过滨海战役的战士们非常清楚，他们将再一次发起突击，只不过只上一次突击不同，这一次，他们将搭乘汽车发起突击。
“摩托化行军！”
走出帐蓬，看着周围的汽车，呼吸着空气中汽车试机时的柴油味，吴佩孚直到现在都不敢相信自己所经历的，就在几天前，他还曾怀疑部队的后勤如何保障。
但昨天夜里的行军。却完全颠覆了他对行军的认知，什么是日行千里？昨天夜晚的行军，让他终于弄明白了这个名词。
“这是发动机。这是备用油桶……”
在一辆汽车边，徐树铮眼巴巴的听着驾驶员的介绍，如果不是怕损坏汽车，他甚至想驾驶这辆卡车试一下。
“汽车油箱可以让汽车行驶270公里，而备用油桶内的燃料也可保证行驶600公里，因为前置燃料的关系，现在我们已经补充了油料，如果一切顺利的话，我们至少可以行驶800公里。即便是全线恶劣路段，行驶700公里也没有任何问题……”
听着驾驶员的介绍。徐树铮默默的在心里盘算了一下，这个燃料恰好够到乌兰乌德一个来回。可以说绰绰有余，无疑这肯定是出自参谋部的手笔，也就只有他们会制定这样的规划。一辆汽车搭乘两个班二十四名士兵，再加了四个基数的弹药以及十天份野战食品，重量正好控制在2。3…2。5吨之间。
精确！
这完全是得益于历任德国教官团的教导，如果说德国教官团教会了东北军如何利用铁路制定精确的计划，那么现在他们则活学活用的将那种精确用于汽车，用汽车机动，这也是一种新鲜的尝试。
当然，前提是不要出现损毁，实际上，在昨天夜晚的行军中，有十几辆汽车因为故障退出了行军，车上的人员以及物资全都转移到其它汽车上。而按照这样的损失比例，到乌兰乌德的行军是可以接受的，也就是损失5％的车辆罢了。
这没关系，东北还会制造更多的汽车，更何况现在还有劳工团在赶修铁路。
随着幕色的降临。空气中弥漫着浓浓的柴油味，在柴油机的轰鸣声中，傍晚5点40分，在各个连的连部帐篷中轻声传出了一道命令：
“今晚6点30各连集合。”电话员立即将这一命令传给了他们的连长，然后，一个班接一班地传递下去。
夜幕完全降临时，所有的连队都集结于汽车的前言。在每一个连队的前方，上尉们的目光从部下们身上扫过，钢盔下他们的面孔模糊不清。这些士兵排成了一堵堵黑色的墙。
“第4连！”
金必东上尉，这个朝裔军官用略显生硬的官话大声叫喊着。
“现在我将向你们宣读来自大帅的命令。”
在这片树林中一片死寂。上尉打开悬挂在肩带上的“l”形军用电筒，将手里的一张纸照亮。他略带嘶哑的，却显得有些一丝激动的嗓音读道。
“英勇的东北军将士们……”
一如过去一般的称谓对于这一称谓，他们并不陌生，在三个月前，在他们踏过国界线之前，在他们将旗帜插于海参崴的时候，在他们一次次的击败俄国人的时候，这样的称谓总是会在电报中出现。
金必东上尉继续读着命令。
“数月来我一直焦虑万分，我们的同胞一直在焦急的等待着，等待着胜利的消息，而我们的在石喀勒河畔的战士们也一直在等待着，等待着全面进攻的命令，他们愿意为我们的民族牺牲，愿意为民族的尊严流血，但是，作为你们的统帅，我必须要珍视你们年青的生命，毕竟，你们是才是这个民族真正的希望，现在，我终于可以向你们开诚布公了，我的士兵们……”
士兵们急切地聆听着，他们已经隐隐猜出了大帅接下来的言语。
“值此时刻，英勇的东北军将士们，军队的集结正在进行中，其规模之大和数量之多都是历史上绝无仅有的。我们的同志们将会于蒙古向西伯利亚发起进攻……”
是了，这是大家都知道的事情，要不然他们为什么来蒙古。
“将士们，在这片我大汉军曾封狼居胥之地，你们将再一次扬起我中华的战旗，让世人见识到中华的武力……那么其目的不仅仅是为了创造必要的条件以最终结束这场伟大的战争，或是为了保护此刻受到威胁的东北，而且也是为了挽救整个东北的文明和文化……中华民族的将士们！你们即将投入战斗，这是一场艰苦卓绝而又至关重要的战斗。亚洲的命运、中华的未来、我们民族的生存，现在完全掌握在你们的手中。”
金必东上尉站在那儿沉默了片刻，手电筒的光亮在他手中的纸张上闪烁着，借着手电筒的光线，人们视线能够看到他的目中泪光闪动着。随后，他轻轻地说道，仿佛这是他自己的话，而非来自进攻******的结尾。
“愿……佛祖保佑大家！”
无论他面前的战士们是否信佛，在这个时候，没有任何人会质疑什么，在队伍解散后，人们发出了嘁嘁喳喳的议论。更多的人脸上带着微笑，对于他们来说，这似乎没有什么，只是一次战斗罢了，他们能够在海参崴击败俄国人，那么就能在这里击败俄国人。
在最后的动员结束之后，汽车兵们快步跑回自己的汽车，当汽车兵们在最后一次检查着汽车的时候，在汽车边，机枪手则将机枪卡在车蓬边的卡座上，那卡座是简易的，但却可以固定机枪，让他们在汽车行驶时扫射路边的敌人。
“连长命令大家再检查一次车上的弹药……”
与此同时，传令兵们又一次一个车一个车的通知着，在战士们核对着车上的备用弹药时，四下里一片紧张忙乱，帐篷被拆除，汽车进行着准备工作。忙完后，士兵们等待着。他们吸着烟，眼神盯视着北方。
这注定将是个难以入眠的夜晚。
第241章 兵临城下（求月票）
部队的行军速度是以最慢的为基准。
无论是对于陆军亦或是海军，都是如此，就像现在第103旅师一样，在距离乌兰乌德尚有三十公里时，其便根据计划绕过了“道路”，从另一个方向沿着铁路向乌兰乌德发起进攻，尽管103旅得到了一百多辆用于装载弹药拖曳火炮的卡车支援，但是他们的行军度仍然只能以大都依靠步行的步兵部队的速度为标准，按照行军条令规定常行军每小时按4…5公里掌握，急行军、强行军分别按时速度10公里，强行军为日行50公里以逐步形成。
在东北军中，徒步强行军一直都是战士们的必训科目，每天睁开眼睛便是一个五公里武装越野，更是军队的必修课。
按照制定这一规则的唐浩然的说法是徒步长距离强行军是对士兵意志的考验，可以淘汰掉那些意志不够坚强的士兵，正基于这个观点在新兵入伍的训练和基础训练时，长距离的强行军都是必不可少的科目。尤其是入伍训练的强行军每一次都可�
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