众多的企业主管、经济学家和政治领导人，都不愿意对这些假设重新考虑，即使在这些假设严重脱离现实的情况下，他们依然毫不质疑。这不禁让我想起了泰坦尼克号的缺陷，因为全球体系也可能由于这些假设上的缺陷和缺乏紧密结合新一波全球化浪潮实际的新思维而沉没。其理由是：
●美国的贸易赤字现在高达6000亿美元，占美国当年GDP的６％。其结果是，美国已经从一个债权大国沦落为世界最大的债务国，总债务近３万亿美元。然而，许多人却不将这个前所未有的惊人数字视为潜在的问题。甚至还有人认为这是强大的象征，他们宣称，这些数字表明美国的经济增长速度高于世界其他国家。他们认定，美国的经济增长将可以很容易弥补这些数字缺口，因为外国人很愿意向快速增长的美国经济投资。然而，当时的联邦储备委员会主席艾伦？格林斯潘和前主席保尔？沃克等经济领袖，都出来纷纷表达对赤字过大、难以支撑的忧虑，本书前言中所列的一些报纸的大标题，也证实了其他国家领导人的疑虑。现在，美国每天需要超过２０亿美元的外资流入才能勉强填补缺口，我们若不尽快采取新的思维，或许有一天外资终将停止流入。
●贸易赤字的背后隐藏着美国家庭的零储蓄和联邦政府的庞大预算赤字，以及某些国家过高的储蓄率和重商主义行为，这些现象没有一个可以永远持续下去。
第三波全球化浪潮（2）
●美元是否能够或是否应该持续成为全球通用货币？ 以前，世人没有其他更好的选择；而现在，随着欧元的出现和亚洲共同货币的讨论，情况正在发生变化。美元作为全球货币的特殊地位，让美国可以不受所有的金融规范，也让其他国家有操纵货币的可能，这便是全球货币体系中一个重大的泰坦尼克式的缺陷。这种情况不能永远持续下去。但何时并以何种方式来改变它，却是一个现在无人关注的非常重要的问题。
●制造业真的很重要吗？美国的制造业从20世纪80年代占GDP的２３％下滑至现在占GDP的１２。７％，欧洲和日本虽然也双双下滑，但幅度比美国小。传统观念认为，一国的经济结构如何，它生产什么，提供什么样的服务，并不特别重要，也不是政府政策的主题。按照这个观点，工业与技术间的关联性并不重要，技术的发展是独立于制造业和生产的。然而，这个看法似乎不符合第三波全球化浪潮的实际。除此之外，美国必须处理平衡贸易赤字的问题，而贸易赤字多来自工业制品，然而，即使美元的价值为零，美国也未必有足够的制造能力持续维持出口，最后达到平衡贸易赤字的目标。服务业的出口虽然能有把握地不断增长，但却不大可能完全将缺口填平。因此，美国若不发展制造业，则解决贸易赤字唯一的方法，就是大幅度削减消费。这就是问题的所在，你说制造业重要吗？
●经济学家曾经深信，高科技制造业和服务业适于在发达国家进行，而低价值的一成不变的工作则适于在发展中国家进行（见第九章）。然而事实却是，中国正在兴建中的和即将投入生产的半导体工厂比美国还要多，而全球的手机制造商也都已将大多数或者大量的研发工作移往中国。印度也不限于寻常的软件开发工作，他们也进行尖端技术的研发。现在，服务业、Ｘ射线学、换心和换关节手术和药物研究和开发，都经常外包给了印度去做。美国和欧洲的公司都强调指出，他们之所以将许多高科技业务转到中国和印度去做，是因为这些业务在国内没办法做得那样好。
●长期以来，人们以为制造业的工作岗位流失之后，服务业将提供有保障的高薪工作，以弥补制造业的损失。不过，这是国际互联网发明之前和第三波全球化到来之前的看法。新走上市场经济道路的30亿大军上线之后，这个观点恐怕再也站不住脚了。
●有一种观点认为，具有独特创新能力的美国经济，能够从不断的创新中永远保持全球经济的领导地位，如今这个观点已经不攻自破了。美国在重要领域的研发经费持续缩减，科技的基础设备也在逐渐过时。其他国家正在造就越来越多的理工人才，而美国理工科的毕业生却越来越少。更糟糕的是，具有领导地位的美国创投公司和科技部门，正迫不及待将研发工作和新兴公司的开发转往亚洲。
●工商管理硕士和美国的工商运营模式，对全球的工商界曾经具有重大的影响力。美国工商业的成就在很大程度上得益于它的管理，得益于它重视股东权益而非利益关系人权益的做法。当然，也有许多美国企业的成功是得益于政府的支持和有利的环境。如今，环境的改变和有着截然不同的目标与宗旨的强大的非美国公司的崛起，要求具有一套全新的企业经营思维。
●西方的，特别是美国的工商企业领导人虽然不乐意自己的政府干预他们的事务，但对外国政府却经常刻意逢迎巴结，以求得到特殊的待遇。这种做法可能使他们受外国政府政策支配的程度比自家政府还要严重。具有讽刺意味的是，西方政府官员鄙视这一经济战略（政府干预企业运营）的全部理念，这无异在鼓励上述做法。所有这些思维在第三波全球化浪潮中，恐怕都行不通。
●公平竞争原则深受西方政治领导人的喜爱，他们动不动就将亚洲国家称为贸易骗子，同时坚持认为西方国家的工人能够在“公平竞争平台”上与任何国家的工人竞争。但事实真相是：他们不能。拥有与中国或印度工人相同技能的发达国家的工人，除非愿意接受与中国或印度工人同样的工资，否则根本不能与之竞争，更何况竞争平台将以独特的方式向这两个全球经济巨人倾斜。他们拥有庞大的潜在市场、取之不尽的低价劳动力、大量高技能低工资的专业人才，以及政府所提供的各种投资奖励，所有这些综合在一起便形成了一种外资不可抗拒的综合力量，它将不仅从第一世界吸引投资，也从其他发展中国家吸引投资。例如，中国可能成为墨西哥的一大忧虑。对墨西哥政府而言，唯一可行的做法是在教育上大量投资并提升工人的专业技能，因为现在只有那些拥有他人没有的能力的人，或者能够将工作做得比别人更好的人，才可能有工作和生活保障。
●美国人自己可能会发现，他们作为个人来说越来越缺乏竞争力。他们从来没有意识到，他们所以有高生活水平是因为运气好，并不是因为他们个人的能力强。在无时空障碍的新社会里，教育是极端重要的，美国中等教育的低质量，将会使美国处于比现在更加不利的处境。美国学生在所有国际测验中几乎都处于最后名次。想要在公平竞争的平台上与他国竞争，美国必须设法扭转这种形势。
●中国和印度只要不出现全面性的###，它们到21世纪中叶将成为世界最大的经济强国。欧盟目前已经是世界最大的经济实体，它最后也将变得比美国强大。虽然美国拥有强大的军事力量，但国际影响和力量对比已经发生了变化。诚如美国国家情报委员会所言，国际力量对比的形势比过去半个世纪以来的任何时候都更加不稳定。美国面临的挑战是它是否能打好它目前力量强大这张牌，为未来塑造一个对自己有利的新的力量平衡，因为那时候美国将处于相对的弱势。美国是否能放弃狂妄自大，承认这个现实？
以上所述全都是一个更大的问题所包含的枝节问题。当今的全球经济是一个紧密的结合体，它提供着前所未有的更大潜在机会。
对供应商而言，自行生产无异于自寻死路。
——伟创力公司
首席执行官 迈克？马克斯
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收到我的新电脑（1）
在那架从上海飞来的货机上，有我新订的ＩＢＭ个人电脑。在决定买ＩＢＭ电脑之前，我并没有亲自前往商店选购，也没有找任何销售员商谈，任凭手指在旧电脑的键盘上敲来敲去，于是戴尔、惠普和索尼等制造商的网站便提供了详细的产品说明。选定国际商用机器公司电脑之后，我便遵照网站上的指示操作，从电脑上直接订购产品，我的要求是：２２英寸屏幕、英特尔奔腾７３５微处理器、微软的windowsXP专业作业系统，和国际商用机器公司内置安全系统、一个G的内存、一个８０G的硬盘、一个英特尔无线上网装置、一个G的超高速以太网路卡，和一个CD…Rw/DVD…ROM光盘机。我用鼠标按下确认键，这个动作不仅将我的订货通知传送到国际商用机器公司的销售和会计部门，同时也启动了一连串互有关联的活动，所有活动的目的在于将我特别订购的新电脑送上联邦快递或优比速的卡车上，再在3个星期内送到我家门口。
这部新电脑虽然标着国际商用机器公司的牌子，而且是由国际商用机器公司设计、推向市场和销售的，但其零部件几乎都不是IBM自己制造的，比方说，英特尔微处理器和无线上网装置以及微软的视窗作业系统，显然都是由这两个公司设计和生产的。其他零件则是由其他厂商负责设计、制造、推向市场和销售的，包括主机板、键盘、双重点选装置、切换器、外壳以及其他零配件。某些零件的生产和成品的组装，有时候由国际商用机器公司负责，但也经常委托其他公司如伟创力公司代劳。后者在全球各地，如中国、新加坡、墨西哥和匈牙利以及其他国家都设有工厂，专门从事生产和组装业务。
在劳动力低廉的国家设厂、提供专业的管理和后勤控制、凭借众多客户的订单形成庞大的生产量、协助客户设计能简化生产程序的零部件等，伟创力公司及类似的公司能以极其低廉的成本生产客户所需的商品。国际商用机器公司的个人电脑有时候就是在伟创力位于中国的工厂组装的，当我用鼠标按下确认键时，我的订单便成为生产计划表中的一部分，一旦生产计划表付诸实施，一些供应厂商如英特尔和微软，以及一些后勤管理公司，如联邦快递公司便开始安排生产，将生产所需要的材料和零部件按计划时间表送往伟创力公司位于中国的工厂进行组装。当电脑操纵工厂的生产线一完成作业，订货就可以准时地交付用户。
如此一来，英特尔位于新墨西哥州阿尔伯克基的造价高达数十亿美元的半导体组件厂，将收到由日本供应商寄来的硅晶材料，接着便是一连串极复杂的工作——将材料切割成芯片，然后将组成微处理器的数百万个次微米电晶体蚀刻在芯片上。在这一过程中，英特尔将使用许多复杂的机器设备。这些设备有的来自日本的尼康公司，有的来自荷兰的阿斯麦（ASML）公司，还有的来自美国的应用材料公司。在指定时间内，芯片将从阿尔伯克基交由联邦快递运送到其位于孟菲斯的营运中心，然后由飞机转送到日本成田机场，再从这里转送到马来西亚的吉隆坡国际机场，然后用卡车运送到英特尔位于槟城的工厂。每一芯片包含600个微处理器的晶圆，它们将在这个工厂做切割，做成一个个奔腾微芯片，经过封装之后，加以测试。测试过的微芯片将再由卡车送回吉隆坡国际机场，由联邦快递飞机送到中国，再由卡车送到伟创力的工厂，最后