充团，再由补充团分配到各个部队， 当时这是常识，从补充团往下分的待遇是一等兵、二等兵，但我们学生军到部队的待遇是下士，招兵时就是这么对我们宣传的，我们并不是要待遇，从当兵到现在就没摸到枪，枪都没有，哪来待遇？连工资都没有，我们是来抗日的，是参加远征军的。
当初一些人很郑重地劝我不要从军，现在人家担心的事发生了，韶关师管区在我们出发时就把我们当猪仔卖掉了。这就是蒋介石领导的国民政府黑暗*的地方。
补充团已经来接收了，我们当时就不干了，跟他们打了起来，接收的营长正在讲话，大石头就飞过去了， 又不知道从哪儿请个上校来压我们，还是石头见面，不跟你谈，补充团就不去。
负责送我们到贵阳的韶关师管区长官给我们断了伙食，不给给养。没有饭吃，没关系，我们这里面有能人呀，大学生有，高中生有，初中生有的是，区队长吴启光领着几个人，先找贵州日报社，社长姓肖，亲自接待我们。又找两广同乡会，他们说没有关系，你们不断粮了吗，我们全部负责，很快就给我们送来猪头肉和白米。
编者注：一九四四年九月， 蒋介石演号召全国知识青年积极从军，提出“一寸山河一寸血， 十万青年十万军”的口号。随后， 国民政府广泛发动知识青年从军运动，不仅对从军学生保留学籍， 还作出从军退伍时免试升学等优待办法，一些政府官员带头送子女从军，报纸电台对此大加宣传， 从而出现了中国历史上规模空前的知识青年报名参军的热潮，先后征集知识青年十二万人，除部分拨付到印缅战场，其余共编成九个师。
再找到贵州三青团支团部，一介绍我们是团员出国远征军，现在发生了什么情况，都支持、都帮我们。又找到军政部学生教导团团长。
官司一直打到了军政部，军政部下令了，查一查， 学生军为什么被分到补充团？一查真是这么回事，我们全是学生，就下令把我们分到了贵阳学生教导团，级别是下士，职称是学生。
当时蒋介石提出十万青年十万军，其实参军的学生不止十万人，从二○一师到二○九师，九个整编师都是学生军。
贵阳学生教导团共有学生一千多人，编了十一个连， 把我们广东学生都编散了，我在十一连。
部队住在贵阳市的一个大庙里，我们可以随便出入， 吃完饭可以上街。补充团的兵就不行了，上厕所都有人拿枪跟着，怕跑了，这就是猪仔兵，是被卖来的，得看着。所以把我们分到补充团我们能干吗？
但是有些同学由此开始感到失望，觉得政府太*， 当初的愿望难以实现，很快有几个广东同学就逃离部队了，其中有两个姓麦的，是从香港回来参军的。
我就问卓干成，你看我们的前景如何？
他说这类事情不可能再发生了，因为这是大后方， 距离国民政府所在地重庆这么近，眼下又号召知识青年从军，所以不大可能再把我们当猪仔卖了。不过尽管这关是闯过来了，去印度还有两关要过。首先要坐汽车走盘山路到昆明，云南地区的海拔很高，一路都是上下坡， 路很窄，只能同时通过两辆车，下面就是百米深渊，一翻车就完蛋了，比较危险。然后是从昆明到印度要飞越驼峰，高度达万米，空气稀薄，稍有失误就会机毁人亡， 日军的战机经常躲在密云中突袭。这两关都能过去，才能到达目的地。
卓干成的分析使我非常信服，自此我们俩一直在一起，基本没有分开过。他的经历比我丰富多了，知识也比我高，我把他当兄长看待。
第二节 我们就想着去拼（1）
在贵阳也是天天跑警报，傍晚、清早警报一响就跑，跑出很远到郊区才能隐蔽，人家天天来炸，天上都是日本飞机，没有一架我们的，形势太困难了。每天都跑，很辛苦，我就想啥时候把天天跑警报的生活结束了就好了，过这种日子不如上前线你一枪我一枪地干，干呗。
好容易盼到五月份，出征的命令终于下达了。
我们早早站在营房前等待集合的号声，这时天气已经热起来，我们的夏装是一件半袖黄上衣、一条黄短裤、一顶布军帽， 这就是中国军队的着装，连草鞋都不发，要不是从军时带了鞋袜，很多人就得光脚丫子。
我们贵阳学生教导团十一个连，乘坐从民间征用的三十多辆卡车，向西、向昆明进发。没有欢呼、没有送别的人群，我情不自禁地说了一句，别了，贵阳，等待我们胜利的消息吧。
中途路过安顺境内的黄果树瀑布，车队停在路边，眼前一帘帘清水奔泻而下，细微水丝打在身上十分舒服，隆隆的瀑布拍击着水面发出巨大响声，壮观极了。
周围的山上满是花红果树，枝叶繁茂，树上挂满果实。据贵州同学讲，这种果子味道酸甜，爽脆，很有特点，但我们没有这个口福，一切都需打败了日本鬼子才会有条件享受。
在此休息了两个小时，我们继续向西的行程。
当时没有现在这么先进的卡车，都是用酒精点着后烧木炭， 用这个热量来推动，两个司机轮流开，一遇到盘山路先把木炭烧旺了，木炭汽车就喘着粗气爬得很艰难。爬不上去了，两个司机轮番拿几个三角木在轱辘后面垫着，以防向后滑行，车前面就用摇把摇，有时下坡突然熄火，车就一路向下滑。三十多辆卡车都是从民间征来的私人运输车，卡车就是他们的谋生工具，自己很当宝贝，
顺着盘山道爬过一山又一山，一天能拐数十道弯，沿途不时看到悬崖下美国十轮大卡车的残骸，都是运送军用物资的。据我们所知，美国驾驶员兜里都揣一瓶白兰地或者威士忌，开车途中就经常啜一口，车速有时再快点，遇到情况来不及刹车就掉到百米崖下。
最终，我们无一事故到达昆明，入驻西南联大，学校特地为我们腾出来地方。稍事休息后检查身体，血压没什么毛病就过关。我合格， 要出国了，那心情高兴啊，这回终于要到前线去了。也有个别不合格的，就哭，说你们都走了，我一个人怎么办？就再检查一遍，名是他的名，别人替他去检查，所以最后都去印度了。
国内这段经历感觉很艰苦，还差点把我们当成猪仔卖了， 国民政府可能没有骗学生的意思，但下面那种黑暗上面不一定能知道。不然从军的十万知识青年，就不会独立地编成九个整编师了，清一色的学生军。
到昆明就是到抗日前线了，我们对很多信息都感兴趣，觉得中国的形势很危急，想多知道些情况，了解国家将来有没有希望，对这场战争有一种渴望。来源就是各方面报章、一些知情人的谈话，我们很愿意掌握这些信息。
当时国内的形势主要是防御，尽量避免大的战役发生。
日本人进广西没能进来，张发奎在那儿顶着。湖南打得很激烈，薛岳很能打，长沙会战，日本人一次两次三次四次打不下来，日军想打通粤汉线再衔接沿海成为一条通路，就必须占领长沙，结果在湖南被卡住了。
忻口战役打得挺激烈，阻击日军向山西、河南进攻，在中原跟他争夺，八路军也参加了，这些消息都有报道。
第二节 我们就想着去拼（2）
那时我跟其他同学还不一样，他们年龄都比我大， 比我懂事，我更多的是听，特别愿意听那些老兵，尤其是连、排长讲话。有的老兵是参加过淞沪保卫战的，等我们到了印度、缅甸，他们还是个大头兵，挺不公平呵。
很多人就讲日本必败，为什么呢，日本人到处进攻， 太平洋战争的战线拉得太长了，兵力无法集中，顾此失彼。一百三十多万军队在中国被牵住了，中国不投降， 他就无法分兵，他打香港、打缅甸，后来打印度、越南， 兵力都是从侵华日军中分出去的，战线跨越太大，肯定不行。
我们参军时就知道出国作战是为了打通滇缅路，因为中国抗战没有物资，国家穷，全靠外援。但是所有的港口、海边城市都失守了，物质运不过来，滇缅公路是唯一的依靠，很简陋的土马路，一天就运那么一点儿。当时中国是很困难的，连武器都没有，就是有枪也没有子弹，我听老兵说，打一枪，子弹壳自己还得捡回来再上交，就是那么困难。我们到这时还没摸过枪，根本也没发枪。
但就是这条路现在也被阻断了，由此，我们对远征军前一段历史开始有所了解。
第一次远征，杜聿明率领第五军三个师，二十二师、二○○师，还有九十六师出去，一个师编制一万两千人， 三个师三万六，再加上师直属部队，不到五万人，后来又上来第六十六军和第六军，就为了打通这条路调上来十多万人，最后都垮了。第五军是精锐之师，一九三九年打昆仑关，消灭了日军一个旅团，少将旅团长都被击毙了。
我们现在参加的是第二次远征，一九四四年初，中国驻印军在史迪威的指挥下，从印度向缅甸反攻，目的是打通滇缅公路，打开为国内战场输送援助物资的通路。
编者注：第一次远征，中国军队出动十万人， 伤亡近六万，多数牺牲在胡康河谷野人山，英军伤亡一万三千余人，日军伤亡四千余人。第一次远征失败之后，滇缅公路中断， 日本既封锁了国际援华运输线， 又打开了西攻印度的大门，作战物资转而通过驼峰航线与中印公路输送。
第一次远征失利了，我们二次远征的结局会不会重蹈覆辙？
当时没有想那么多，我们就想着去拼，可能最后就会拼出个名堂来。
一九四四年六月五日，开始空运出国。在昆明机场上的飞机，是C47 美国运输机，每机乘坐半个连，还是那身很简陋的服装，没有枪也没有行李，就上飞机了。
那天一位同学说，咱们现在不是远征不远征的问题，而是能不能平安过驼峰。我们的飞机在喜马拉雅山经常失事，经常撞山掉下去，还经常有日本飞机袭击。差不多每个月都有十多架飞机坠落。年纪大的就说，这一关，我们能不能安全过去， 就看驾驶员了，飞机不失事，我们就能安全抵达，才能谈远征， 就看我们的命怎么样。我们年纪小的不太懂，反正要死要活的碰运气吧，该睡觉睡觉，该吃饭吃饭。
上飞机时天很热，一摸飞机都烫手，翻越喜马拉雅山的时候，一爬到九千米以上，人都冻硬了，像冷藏一样，太冷了。
运输机没有恒温，只有小窗户那样个小眼，一看下面全是白茫茫的雪山，到那时也给扣上了，我们都穿的单衣冻得浑身发抖。
到了高空后严重缺氧，全迷糊了，我的脑袋嗡嗡的，要死要活的，后来不行了，迷迷糊糊就倒在飞机上睡了，直到身上发热才意识到到达印度了。
飞机过驼峰都要飞到*千米以上，日本飞机经常袭击， 虽然有美国战斗机护航，有时候也护不过来，航线上飞机一架接着一架飞，不知道从哪里就冒出来几架日本飞机拦截你。但我们贵阳教导团很幸运，一架飞机也没失事全部到达印度。
总共飞了两个多小时，中午刚到了印度的丁江。一下飞机， 我们高兴得不得了，这一关算过去了。接待我们的是一位驻印军中尉，把我们领到一个大帐篷前， 叫我们把衣服全*，都扔了，我除�