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这种工艺的路面在工厂里24小时不停地生产出来，建造的速度会超乎想象地快捷。而它最大的特色就是需要巨量的水泥，这个不打紧，公路公司可以自己开个水泥厂，使用工业炸药来开采石灰石，配合公路大工程的施工，保证水泥的供应。
卢森堡人民真是赚到了，布鲁塞尔、巴黎、苏黎世、慕尼黑、法兰克福、阿姆斯特丹等欧洲大都会全部会都有通往卢森堡市的高速公路，这意味着什么？不需要知道具体意味着什么，大量的原来跑到了法国、德意志、比利时的卢森堡人都跑回来寻找工作机会了。
卢森堡人真是有威尼斯共和国人的风范，有奶便是娘，所谓不满意大公的无神论态度也就是说说而已，看，这不都回来了？这样的商业主义态度让唐宁很高兴，他就怕给你们奶吃你们还骂娘。
卢森堡这个地方，四战之地，没有战略纵深，真要打起仗来无险可守，所以唐宁不会把跟军事相关的工厂设在这里，就是让他成为欧洲的枢纽，再弄一些国际自然灾害救援组织总部之类的所有国家都不会觊觎的国际组织。因为没有自己的语言，卢森堡人都是一生下来就会几门外语的主，正是成为国际组织总部的天然优势。实际上，除了英语广播之外，bbc的外语广播频道播音室准备全部迁往卢森堡。
第107章 参谋
马恩俩大参谋对世界格局了解很深，比唐宁这个整天琢磨怎么搞发明创造的人是强多了，至少他们对英国…波斯战争的过程很了解，这是刚刚结束的一场战争，表面上来讲，是波斯入侵阿富汗，英国帮助阿富汗击退波斯人，事实上是俄国与英属印度势力的较量，这场中亚大较量才刚刚开始，战争虽然停止了，暗战将持续相当长的岁月。
马克思原来对英国的无节制扩张相当反感，经常在反英的美国媒体上发表讽刺英国扩张的文章，不料现在东印度公司控制权易手，而新掌权的是跟他有在红海两岸有秘密建国协议的温莎大人，他的心态也就改变了。按照马克思的战略规划，东印度公司可以凭借优势的海军，逐步蚕食掉波斯湾所有重要的港口，为将来把印度、阿拉伯半岛的势力范围连成一片打好基础。这个计划唐宁最喜欢了，因为陆军的较量非常损耗财力和人力，在海军的支持下控制港口城市代价最小。至于阿富汗的山地领土，当以帮助土著防止波斯、俄国入侵为主，以最小的代价守住印度北方的阵地。
唐宁与英国传统的殖民扩张主义者不同，认为经营好当下的印度就已经很不错了，甚至不要让印度人发生饥荒就不错了，所以他是不愿意在阿富汗继续占领更多的土地。印度人总的来说还是很温顺的，只要让他们的生活还过得去，那就不会出什么大乱子。
为了在这个人口巨大的国度保障好农业，需要做到三件事：第一、国际贸易自由化，最快地能解决粮食问题。对农产品的实行超低关税，让农业发达的地区产品能够自由地进入到这里。这跟传统的保护农业的方式背道而驰，如果让政府干涉主义者来干这事儿，他们总是倾向于去搞一个保护性的关税，使国家的农业能生存，这是完全错误的做法，只会讨好已经存在的农民，但不会使农业更发达，国际化大分工才是趋势，既然国家不适合搞某种农业，那就应该让人力资源往优势产业流动。
不过，失去竞争力的农民怎么办呢？那就轮到第二个匹配的项目——铁路、公路等基础设施建设，不仅能吸引大量的就业，就能促进流通，使国际或者优质产粮区的粮食以较低的物流成本输送到各地。这一步还能促进劳动力的流通，使人力资源通畅地流向高价值农业地区去，甚至会由政府出面来支付农民迁徙的成本。
以前宗主国英国那种优先保障殖民地给英国提供大量廉价原材料的作法就要被新政策所取代了，这个对印度经济的危害太严重了，是反市场的野蛮做法。三哥三嫂也是人，把他们饿着太不人道了。连肚子都填不饱的话，一切统治的手段都无法运用。唐宁亲自经营的雇佣大量劳动力的工厂和企业会润物细无声地起到引领当地工资和福利的作用，而不是依靠强制的命令来提高福利，这种方式要比强制命令的方式好百倍。不但工人知道取舍，同行也没什么可抱怨的。
第三点就是现代农业，这个可以让李比希来负责，有化肥的帮助，瞬间就能让印度的产粮能力上一个台阶。从美国进口先进的农具也是必须的。
印度是宗教危害最严重的地方，为了维持秩序，有必要对最重要的军事力量实施去宗教化行动，凡是太迷信的土兵都得解甲归田，别什么给你喂个猪肉、牛肉你都要造反，那怎么搞得下去？警察队伍的去宗教化次之，行政、司法、议会又次之，总之要让宗教态度比较开明的人把持要害部门。无神论暂且不说，自由主义、怀疑主义、不可知论是底线。在加尔各答、孟买、德里等要害城市设置直辖市，在这些城市实行精神统治，上议院将主导这里的立法，将愚昧、无知的百姓拦在统治阶级之外，但也给下议院以一定的权力，疏导平民的意见。
印度可是一个有铁矿的好地方，要不怎么能出钢铁大王呢？唐宁的钢铁产业又多了一个亚洲基地。印度次大陆这么大的地方，耕地又多，只要给唐宁这么有诚意又有铁血手段的人物掌权，吃饭是没有问题的，政治相对稳定也是没问题，至于以后的发展，那就再看吧，印度人的懒惰性格也让唐宁经营这里没多大信心，只讲底线，不敢求大发展、大进步。
印度人有个好处，特别耐热，这个好外对于唐宁把印度移民大量派到阿拉伯半岛搞开发是很有好处的，这么一来，“占领”阿拉伯半岛计划就有了坚实的人力资源。欧洲人、东亚人、你让他们去沙漠成片的半岛去折腾，杀了他们吧。
当讨论到阿拉斯加的问题时，恩格斯提醒，不如东印度公司的海军去占领夏威夷这个战略要地，只要做到这一步，阿拉斯加的归属就轮不到俄国人耍赖皮了。有道理。这个地方最好自己占领，对日本人也防一手，扼住这个阿拉斯加到日本岛的战略地带，可以让日本更好地听话。
唐宁瞅了一眼地图，夏威夷还是离美国比较近，仓促占领，恐怕会招来美国人的外交压力。这个得从长计议。不过可以先派人去勘探适合建造军港的地形。目前，夏威夷上面只有弱小的土著居住，轻易可以征服。
这个地方唐宁又不熟悉，还是恩格斯参谋讲述夏威夷王国的简史。
这是欧洲著名的航海家库克船长首次发现的群岛。当时正好当时最强的酋长卡美哈梅哈统一了夏威夷各部落，自称国王，是为卡美哈梅哈一世，正是1778年。卡美哈梅哈一世觉得英国的米字旗很漂亮，就在自己的国旗上仿了一个图案，所以看上去夏威夷王国就像是英国的一个殖民地，更像美国的国旗。
见识到欧洲的先进文化之后，1840年夏威夷政府修法将原有的王国制改制为君主立宪制。1843年英国政府公开宣称英国拥有夏威夷的主权。1849年法国政府宣称占领夏威夷，拥有部份夏威夷的主权，但这项宣称的当时在夏威夷引起居民的不满。
可以说，目前没有一个列强很在意这块地盘，东印度公司可以打着英国政府的旗号堂而皇之的登岛，就看有没有这个决心了。据恩格斯的推断，这里为北美、澳洲、亚洲的中心地带，部署一些海军力量对于海权来说相当有益，要是有发展当地经济的方案都就更好了，这后面的事情嘛，就得着落在大资本家身上。
唐宁只记得夏威夷有观光业，别的一概不知。至于战略意义，似乎在大战中也没有哪**队在这里打过仗，不由得有些疑虑。（他不知道珍珠港就在夏威夷）
马克思半天玩笑地表示想在印度实验一下他的公有制理论，唐宁才不信他这套，称拿下夏威夷王国之后，他可以去夏威夷试验去，哈哈！
夏威夷发展经济最大的麻烦在于它远离任何大陆，离最近的美国西海岸都有约3000公里，没有什么稀罕物件，人类到这个地方干么呢？唐宁忽然惦记起自己的飞艇项目来，看来只有飞艇可以轻易的越过天堑。百公里时速计，3000公里仅是一天多的航程。离东亚、东南亚、澳洲的4000多公里也不过是两天航程。飞艇果然是物流大杀器，这么说来，还有谁比唐宁更适合占领夏威夷？
每天有一艘大载重量的飞艇飞美国，夏威夷就是美国人的，飞日本，夏威夷就是日本的，飞澳洲，那就是澳洲的，当然了，唐大人的马来亚才会是主角。
第106章 向左向右
在茜茜的眼里，现在的丈夫变成战争狂了，整天就琢磨武器的研发，办公室里搁满了各种金属与醋酸纤维等材料的小模型以及各种图纸。7月的一天，终于逮住一个机会小两口能一起出去散散心，因为这是牛津郡汽车厂新车原型车大功告成的日子，牛津的工程师通知他们可以去试驾了，新车啊，这是茜茜的最爱。
于是，小两口先开着他们的smart从白金汉郡来到数十公里之外的牛津郡，然后揭幕闪亮的20马力新车，四门小车，车身是国际象棋图案，黑白相间，漂亮有趣。不知是喜新厌旧呢，还是这个设计确实吸引女孩子，茜茜公主对这货相当喜欢，不释手地抚摸来抚摸去，这拍拍那敲敲。
“有定名字吗，这车？”茜茜问工程师和唐宁。
工程师们望向老板。
唐宁笑眯眯地道：“定了，叫mini。”
好一个乖巧的名字，给乖巧的小车锦上添花。20马力与10马力相差太多了，不仅可以多搭载两个人，还能在多搭载两人的情况下达到60公里的车速。这么快的车速，可不能再任由业余车手随意驾驶，必须经过培训和考试才能把车开走。
唐宁已经向首相建议成立内阁级的运输部，以建立越来越重要的交通运输网络，改善运输环境，加强运输安全。内阁部长们正在考虑这个建议，原来smart的速度不快，运输能力也不强，一旦60公里时速的汽车出现，那是要定一些交通规则，否则会出现不少的交通事故。
最重要的交通规则可能要属左行还是右行的规范，唐宁有一个愿望，希望全世界都使用一种规则，这么一来，到外国的时候驾车就不需要适应的时间，这对人类来说是节省学习成本的大好事，当然，这个过程可不容易。就算汽车大王要达成这个心愿也难，这涉及到各国的传统习惯和转换成本、面子等问题。
不过，好歹也要尝试尝试。唐宁对马克思说过暴力是最后的手段，对俾斯麦也说过战争是最后的手段，现在，轮到他本人亲自实践谈判的艺术了，靠强权是不可能强制别人使用哪种交通规则的，如果偏要施压让别人屈从自己的意志，全世界都以为你有毛病，是自大狂呢。
女车迷夫人兴匆匆地试驾mi