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“第一、研制时间控制在4年以内，第二、倍径不得低于50，第三炮弹重量不得低于885千克，初速不得低于750米每秒。就让他们按照这个标准去评估。”
“陛下您这是希望使用超重弹，用较慢的初速获得弯曲的弹道来攻击敌人的水平装甲？”这一次提尔皮茨立刻明白了约亨的要求的用意。
“没错，到了这个级别的炮弹它的初速已经不是那么重要了，这样的重量和较低的速度在远距离上有着较好的存速性，这样保证了其弹道的稳定，在远距离上用来攻击敌人薄弱的水平装甲应该有不错的表现，只要我们的观瞄设备和火控系统能满足这样远距离射击的要求，其性能将会得到最大的发挥。”约亨点了点头。
如果新舰炮真的能做到使用885千克炮弹，那么将会是真正的实际使用第一种将超重弹的德国舰炮，因为305毫米以下级别的舰炮即使使用超重弹其性能优势显示也并不明显，因此现在的德国舰炮虽然使用重弹思路，但是还是相对稳妥的。
305毫米舰炮使用450千克炮弹虽然重于历史上德国同级别舰炮使用的405千克炮弹、英国使用的386千克炮弹、美国使用的394千克炮弹以及法国使用的432千克炮弹，但是远低于二战中美国人使用的517千克超重弹，也还不及俄国人甘古特级战列舰上使用的470千克炮弹。不过约亨认为这个重量的炮弹已经足够了。
但是380毫米这个级别上，英国人使用871毫米炮弹，到了二战更是换装了879千克炮弹，而意大利人在一战中就为他们的381毫米40倍径舰炮准备了884千克炮弹，所以约亨认为新舰炮使用885千克炮弹，适当牺牲一些初速换来的性能是值得的。
“是，陛下。”提尔皮茨应诺到。（未完待续）
ps：注1：日本人的口径其实是倍径的意思，这是日本独有的叫法，又比如460公厘炮，这里公厘实际上是毫米的意思。
昨天没写完，又不想拆章节，所以今天字数上就稍微多了一点了 “我们对腓特烈大帝号一共投掷了56枚250千克炸弹，取得了5次命中和2次近失，其中有1枚未爆弹。⊙四⊙五⊙中⊙文∈♀，命中的炸弹基本都穿透了多层甲板，其中未爆弹砸入了锅炉舱，如果这枚炸弹爆炸，基本能保证整个动力舱室完全被毁。”提尔皮茨站在约亨的面前汇报到。
试验已经过去了一周，腓特烈大帝号不仅为全世界献上了一出大戏，同时还为德国海军带来了极为珍贵的试验数据。由于约亨要求试验结论必须要向自己汇报，所以初步结论报告一出提尔皮茨就出现在了夏洛腾堡宫内了。
“也就是说，实际上250千克的炸弹对腓特烈大帝号的核心舱室已经足够造成彻底摧毁的损伤了？”约亨说到。
“是的，陛下，腓特烈大帝号毕竟只是一艘老式铁甲舰，没有水平防护能力，因此250千克炸弹已经能够造成相当的损伤。”提尔皮茨回答到：“不过我们经过计算，250千克炸弹应该有能力击穿50毫米左右的水平装甲板。”
“也就是说，面对从上至下的攻击，我们现在的大多数现役舰船的水平防护能力不足，除了正在建造的重型巡洋舰，就连德意志级的水平防护能力也略显不足，是这样吧？”约亨问到。
“您说的没错，陛下。”提尔皮茨有些尴尬：“不过德意志级的装甲甲板之下还有防护甲板的保护，因此炸弹不太可能威胁到核心舱室。而且如果是炮弹的话，想要攻击战舰的水平装甲的话需要在极远的距离上开火，所以在命中率上恐怕很不理想。”
“10年前我们的海军的炮术训练5000米都算远距离炮击，而10年后我们已经将这个数字扩大了一倍，所以也许再过10年这个数字又会扩大一倍。如果我们不做好准备，到时候水平防护能力就会成为战舰上最大的软肋。”约亨严肃的说到：“250千克的炸弹也许威胁不到核心舱室，但是英国人的305毫米炮弹也许可以，我们自己的305毫米炮弹的重量都已经达到450千克了，英国人想必也不会相差多少。”
“是，陛下。”未来的事情谁也说不准。但是皇帝陛下对海军的远见却是早有定论，而且要求强化水平防护也不是坏事，所以提尔皮茨应承了下来。
历史上一战中德国人吃射程的亏吃的可不小，当英国人在2万米距离外开火时，德国人那仰角不够的舰炮只能眼巴巴的看着没法还击。虽然在这个距离上英国人的炮击也没有准头，毕竟即使到了二战，动对动交战最远命中记录也不过皇家海军的传奇老舰厌战号打出的23千米命中。
但是对射程估计不足的德国人虽然很快提高了舰炮仰角，但是其水平防护就十分无奈了。虽然日德兰海战中英国人被放了3个大炮仗，但是其实看看德国舰船的状态其实也相当凄惨。希佩尔的战列巡洋舰舰队中的各舰，炮塔几乎全部被摧毁，要不是德国人改进了弹药提升通道，其实也会是和英国同行一样的下场。而唯一损失的一艘吕佐夫号战列巡洋舰也主要是舰艏被305毫米炮弹由上至下贯穿导致大量进水。
借这个机会敲打敲打德国人，让他们多多重视水平防护也算是一件好事。强化水平防护所要增加的重量远比增加侧舷防护要多得多，海军的设计师很快就会面临重量无法无限增加的困境，而重点防护的理念约亨已经交给他们了，而且又有高速战列舰的实物做验证。相信重点防护设计思路在其他舰船上得到应用也是顺理成章的事。
“继续说下去。”约亨点了点头说到。
“第二天的试验中，我们对腓特烈大帝号投放了5枚450千克炸弹。命中1枚，根据规定随后暂停试验，以便人员再次登舰进行记录试验结果，证明腓特烈大帝号的锅炉舱已经完全进水，并且波及了轮机舱，导致轮机舱开始缓慢进水。
而所有飞艇返回换装900千克炸弹。2小时候试验再次开始，总计向腓特烈大帝号投放了24枚900千克炸弹，命中3枚1枚近失。
腓特烈大帝号在被命中第2枚炸弹时就出现严重的艉倾，第3枚命中时两舷就开始出现泡沫，表明舰艇的机舱处已经开裂。舰体开始严重进水，而近失弹虽然没有命中，但是破坏力却扩大了左舷进水速度，导致舰体迅速左倾最终导致倾覆。”提尔皮茨汇报到：“根据实验结果，我们认为450千克炸弹已经足以对战舰造成严重损伤，足以导致战舰沉没，而900千克炸弹的威力则有些过剩。”
“也就是说，至少目前为止，我们现役以及正在建造的战舰，450千克的炸弹足以对其造成致命损伤，是这样没错吧？”约亨问到。
“的确是这样，陛下。”提尔皮茨恭恭敬敬的回答到：“虽然炸弹的装药量造成的后效比炮弹大得多，而且炮弹的射入角和垂直下落的炸弹也有很大的区别，但是这次试验依然为我们带了十分宝贵的数据。
现在得出的只是初步结论，接下来我们还将继续进行更周密的计算，不过现在得出的结论就已经可以对海军下一型舰炮的威力要求以及战舰的防护设计的改进提供一个比较明确的概念了。”
在当年对萨克森号打靶后，德国海军内部就有了需要更大口径、更重炮弹的舰炮的要求，也因此各种想法层出不穷，320毫米到410毫米的提案应有尽有，却一直没有一个定论。出于对较小口径舰炮的喜爱，以及大口径舰炮的研制难度的考量，大多数人还是对350毫米以下的口径比较欣赏。
不过因为当时克虏伯在研制283毫米53。22倍径舰炮，斯柯达在研制305毫米50倍径舰炮，因此根本没有时间研发更大口径的玩意，所以这件事虽然在海军内部争论不休每个结论，但是倒也没什么关系。
但是现在克虏伯的新舰炮已经完成，而斯柯达的新舰炮也只剩下最后一步，并且两种舰炮都已经确定作为已经开工的两型战舰的主炮了，那么下一型号的舰炮研制工作自然也就要提上日程了。
“那么你的想法是什么？阿尔弗雷德？”约亨笑着问到。
“我认为下一型号的新式舰炮的口径应该是350毫米，炮弹重量应该超过600千克，初速应该能达到我们现在德意志级上的283毫米45倍径舰炮的水平，这样的威力应该足够对付未来10年内的威胁了。”提尔皮茨说到。
提尔皮茨的判断很有道理，使用硬被帽的德国炮弹的威力本来就比使用绿弹之前的英军舰炮强一个级别，如果初速再能保证达到一个较高水准，350毫米舰炮威力强于英国人的381毫米舰炮的确没什么问题。
历史上美国人从新墨西哥级开始装备的356毫米50倍径舰炮的性能就强于德国巴伐利亚级战列舰的380毫米45倍径（英标42倍径）舰炮。
但是性能数据这种东西不到公布，其实大家心里都没底，而军备竞赛这种东西往往不管实际性能，至少在纸面上都是你有的我也要有，而且你没有的我还是要有。
所以知道英国人很快就会研制343毫米舰炮，甚至有可能已经在研制了，并且过不了多久就会研制381毫米舰炮的约亨觉得，到时候德国人恐怕很难坐得住眼睁睁的看着英国人的舰炮口径比自己大一个级别，哪怕约亨知道论性能其实还是自己的强。
“阿尔弗雷德，对于我们今年准备建造的战列舰的火力布局你有什么看法？”约亨突然问了一个似乎全无关系的问题。
提尔皮茨愣了一下后立刻回答到：“杰作，西格弗里德的设计十分新颖，但是却非常优秀，全舰提升了50％的火力，但是重量的提升却远远低于这个水平，相比以往的设计节约了15％左右的重量，而且不会影响炮塔的射界。凭借这个设计，我们的战舰在火力上将压倒英国人的新战舰。”
对于玻珀的新设计，提尔皮茨还是十分欣赏的。
由于担心玻珀像历史上那样由于过度劳累，到了设计联合力量级的工作后期导致两眼几乎失明，因此约亨在德意志级的设计完成后就要求自己的首席设计师注意休息，减少工作量。作为海军设计师的头头，只负责纵览全局和最终审核的工作，只有一些十分创新的设计才需要他亲自出马，因此实际上去年刚开工的战列舰和重型巡洋舰都不是出自玻珀之手。
但是对于德国海军继续提高战列舰火力的要求下，玻珀终于亲自出手，完成了准备在1908年开工的新战列舰的设计，而这个设计也和历史上他的经典之作有着巨大的相似性。
“那么，阿尔弗雷德，你应该也知道，为了实现这个设计，战舰的炮塔座圈直径加大，炮塔旋转力矩也增加了不少，旋转速率也受到了一定的影响，当然，对于全舰的火力提升来说这样的一点点小瑕疵无关紧要。
但是如果选用350毫米舰炮，如果还采用同样的炮塔布局的话，我们的单位时间投射能力恐怕不增反减吧？而且现在这种炮塔座圈的直径，完全可以承受更大口径的舰炮吧？”（未完待续。