地中海舰队玩脱了的复纵向中心急转掉头180°结果导致地中海舰队旗舰维多利亚号沉没，坎伯当号重伤，舰队司令特赖恩随舰遇难的高难度变阵德国人可不准备来一次。
大家也就玩玩复纵转向变单纵，单纵转向变单横，单横转向再变复纵的简单变阵，就算大家之间从来没配合过，通过旗语和灯光信号，各国舰船在演练中还算是像模像样。
不过嘛，说是增加各国之间的合作，但是这帮列强都别着股劲，英国人想展示一下大英帝国皇家海军的威风给那些敢掳虎须的跳梁小丑们看看，而俄、法、美则想让讨厌的英国佬知道，狂什么狂，我们也是不好惹的，所以增进合作的效果嘛，完全没有就是了。
这帮唯恐天下不乱的家伙们一个个都摩拳擦掌等着在实弹射击环节一展身手。所有人都有着想要一较长短的竞争心态。
在预定海域，一组由轮船拖带的白色标靶正在那里等待着。
在其他各国海军不知道的情况下，从旗舰凯撒？腓特烈三世号发出的电波在德国战舰之中相互传递。
在设计之初就考虑在相当长一段时间内都将担任大洋舰队总旗舰的凯撒？腓特烈三世号是现在德国海军电气化程度最高的军舰。该舰一开始就考虑了用无线电来进行舰队间相互联系的需求，而且在保留了舰内传声筒的同时。在舰内尝试性的设置了舰内电话。
虽然现在还没有研究出不担心断电的声力电话，但是此时凯撒？腓特烈三世号的通信联络能力绝对是冠绝全球。
在凯撒？腓特烈三世号那厚重装甲保护下的司令塔的正下方正是专门设计的无线电收发室，而现在这里正在忙碌的向各舰发出指令。
在旗语和灯光信号还没有传输过来之前，德国的5艘战列舰就已经做好了准备了，在联协能力上德国人已经可以比久经考验的英国人更为出色了。
凯撒？腓特烈三世号的桅杆上升起“一切就绪”的信号旗，霍亨佐伦号则以一面鲜艳的红色发令旗作为回应，海上实弹射击演练正式开始。
德国人这次为了能够好好表现一下，一上来就进行5000米远距离射击科目。凯撒？腓特烈三世号的舰艏主炮率先开火，随后一共5艘战列舰共28门主炮发出震天的怒吼。
此时的赫尔戈兰湾海面能见度良好，用普通望远镜就足以让人们辨别远处的情形，30根冲天水柱异常壮观，当然想要首轮射击就取得命中那是根本不可能的。这些水柱离缓慢移动的标靶最近也有20余米。
反观英国人，威严级的305毫米主炮在炮弹重量和飞行稳定性上就超过德国人的260毫米主炮一大截，这从一开始就让在舰炮口径上占优的英国人在远距离射击上就占了大便宜。
虽然在射速上较慢，但是英国人的优秀训练水平从一开始就显露无疑，虽然当英国人在100秒后打出第二轮炮击的时候德国人已经打出了第3轮，不过英国人第二轮炮击就出现夹叉弹（注1）实在把所有人吓了一跳。虽然这是运气，但是这也是训练水平高，火炮弹道性能优秀的英国人该有的运气。
这种情况也在德国人的预料之中。虽然德国人已经在射击指挥室的指引下进行半炮齐射…校射…半炮齐射…校射…出现夹叉弹…效力射的新射击方式上尝试了数年，也小有成果。
不过此时德国海军使用的260毫米舰炮有着极高的射速，所以在勃兰登堡级和凯撒？腓特烈三世级上利用射速给对面洗甲板依然是训练的重点。
所以现在德国人并没有把自己的齐射能力暴露给别人看，而是依然用传统的各炮自由射击的方式进行炮击，所以命中率不理想也是很正常的。不过射速能够弥补这种问题，这又不是以后那种动辄上万米的超远程射击，5000米的距离舰炮根本就是平射。每门主炮的炮长在装填完毕后略作微调就打出下一轮炮击。
德国人的射速优势在这一刻体现无疑，在英国人打出第4轮炮击并且取得命中的时候，德国人的9轮炮击也同样取得命中。
对于两艘英国战列舰的高精度射击。各国海军都心有戚戚，不过德国人的表现也同样吸引了很多人的眼球。虽然计算下来德国人的命中精度比英国人差的多，但是在相差无几的时间内同样取得命中。并且在随后的时间内比英国人更高的命中数量。
如果没有精度就用射速补，虽然用速射炮来获取投射量上的优势在甲午战争后就被列强广泛接受，不过现在德国人用10英寸级别的主炮展现出来的应用方式让所有人都有了一种全新的想法。（未完待续）
ps：注1：夹叉弹就是一般常说的跨射，不过夹叉弹的说法更加准确。
第207章 运河开通
1899年12月2日，德国基尔湾聚集了大量的船只，这些船只有大有小，整齐的排成两列，在静静的的等待。在这个队列的最前端，通体雪白的皇家游艇霍亨佐伦号上，腓特烈三世和约亨站在舰桥上方专门设立的观光平台上，俯瞰着正前方。
12月的基尔湾冷风呼啸，不过密封的观光台内却温暖如春，脚下木地板下方的管道内是50度的热水，这些流动的热水不断的给这里带来足够的热量。
作为皇家游艇，也许不必极尽奢华但是绝对要十分舒适，因此霍亨佐伦号上约亨绞尽脑汁，提出各种创意来让这艘船尽可能的满足自己的要求，反正是自己掏钱，地板下方的地热供暖就是约亨想出来的点子，这样也不用再在舰船里设置什么壁炉了。
父子两人站在这里，透过窗子看着前方那笔直的水道，正前方一座巨大的船闸缓缓打开，霍亨佐伦号将有幸成为这个船闸的第一个使用者。
当霍亨佐伦号驶出船闸之后，航行在这条航道之上，看着这个人工开凿出来的河流，腓特烈三世显得激动万分，苦苦等待了12年，基尔运河终于开通了。
为了能赶在1900年之前开通，基尔运河最后的收尾工作算得上是争分夺秒，帝国政府为了让工人能够在天寒地冻的冬天继续工作还付出数额不小的报酬。终于赶在1899年的最后一个月彻底完成了所有的工作。
而这条工期12年，投入了整个德意志帝国大量人力物力，巨额资金的运河的通航，标志着德国大西洋和波罗的海之间的航线缩短了超过500海里，这对整个帝国的商业、军事都有这无与伦比的价值。
而作为自己还是皇储时期就主导开始的浩大工程，现在经过了漫长的等待终于完工。能够亲眼看到这一幕的腓特烈三世感慨万分：“它真壮观，不是吗？”腓特烈三世低声说到。
“是的，父亲。它美极了，这是您的功绩。是您留给整个帝国的福祉，所有德意志人都将感谢您的贡献，这是您的运河，腓特烈运河。”约亨在一旁恭维到。
听到自己儿子拍自己的马屁，腓特烈三世十分受用，看着英姿勃发勃发的儿子，腓特烈三世伸出手去拍拍儿子的肩膀，然后笑着摇了摇头：“这并不是我一个人的功绩。是所有德意志人的功绩。12年，多么漫长的时间，当年你还是个毛头小子，现在却也是2个孩子的父亲了。”
接着又叹了一口气：“可惜了，列奥没能看到他亲手主持的运河的开通，他应该受到所有人的赞颂，这是他应得的荣誉。”
“父亲，首相阁下在天堂会看到这一切的，回归到主的怀抱，我们不应该为此伤感。父亲。看看那些跟在我们后面的那些船舶了吗？
那里面有着全世界最大的原油运输船、矿砂运输船，有全世界独一无二的滚装轮和集装箱运输船，这些大型船舶正是我德意志飞速发展的标志。虽然帝国的商船总吨位现在只有大英帝国的31％，但是全世界都明白我们正在引领着航运技术的革新。
我们的海上运输能力在迅猛发展的同时，对运河的通航能力的要求也越来越高，现在的运河能够满足我们未来近百年的需求，所以12年的等待是值得的。”
“你这个小子，那些油轮是你旗下的皇家石油公司的船吧，而滚装轮的用户全都是bmw吧？我都开始怀疑当初你要求扩大运河规模是不是为了满足你自己的私利了。”调整好心情的腓特烈三世开起了自己儿子的玩笑。
见到父亲高兴了起来，约亨也有意配合了起来：“父亲，您这么说就不对。集装箱船可是引领了世界货运的新方式，铁道交通配合集装箱运输船可是解决全德国的散货装卸困难的问题。这个和我可没什么关系。
矿砂运输船可是国内的那些冶炼工业巨头的需求，同样也没我的份。再说了海军的新开工的战列舰。要是按照原来的运河标准可绝对过不来。我这可是为了全局着想，怎么能说是为了我的私利呢？”
“臭小子，到学会顶嘴了，你现在也是一个大资本家了，你的全局是你们这些大资本家的全局吧。”腓特烈三世满脸笑意的批评到。
“父亲您咋么说就不对，皇室产业现在同样发展前景良好，霍亨佐伦家族的资产也在不断增加吧，父亲您也是我们这些大资本家的一员啊，而我们的企业发展的越好，说明我们的帝国发展的越好啊。”约亨笑着调侃到，自己的父亲手中可是还有着大约20亿马克的私人资产呢。
腓特烈三世听完哈哈大笑起来，也难怪他这么开心，这些年德国的所有大型基础工程项目都是在自己的主导下进行。当初在经济危机中为了扩大内需开展的各种基础建设陆续投入使用所带来的回报开始慢慢显现。
一方面德国的城市化建设速度被加快，即使在兼并了奥地利被拉低了平均分的情况下依然超过了历史上54％的标准达到56％，而更好的城市环境，更合理的城市规划以及更高的工资待遇吸引了大量人口涌入城市，城市人口的大量增加让德国的工业生产能力飞速上涨。
这也让德国的1899年的gdp一举突破400亿马克大关，达到419亿马克，折合20。95亿英镑，让德国的gdp超过英国成为欧洲第一大经济体。
虽然因为人口总量是英国人的1。9倍，所以人均gdp只能勉强超过英国人的50％，不过如此迅猛的发展势头足以让腓特烈三世自豪了。
并且奥地利内部交通环境的不理想，尤其是铁路交通水平差的问题在整个德国贸易飞速发展，尤其是德国的商品开始大量走地中海出发的情况下开始越来越成为发展的阻碍。加大奥地利内部的交通建设力度，尽快让奥地利的运输能力能达到德国境内发达地区的水平的建设工作也在缓缓展开。
当然奥地利的那个多山的地形是让德国人发愁的要死，不过铁路建设好歹还是在稳步推进，就是速度比较慢就是了。所以一旦奥地利的交通网络能彻底并入帝国体系，想必还能带来一个经济发展的快速时期。
而各种农村基础建设、农业产业结构的调整以及农业机械的规模化应用，让德国的农产品产量也有所提升，不过还是因为奥地利的耕地面积不足，德国农业自�