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看到这辆新车约亨就心中痒痒，一直忍耐着戴勒姆迈巴赫喋喋不休的介绍车子的设计和性能。最后忍不住了，丢下一句与其听你说，还不如我自己出去开一圈了解起来更快后跳上车，转动手柄启动发动机，然后一踩油门就窜了出去。由于使用了充气橡胶轮胎和螺旋弹簧悬挂，车子开起来极为平稳，16马力的发动机在后世看来马力小的可怜，但是现在依然可以为车子带来60km/h的速度，制作精良的内饰和优良的操纵感可以说是做到了“科技与舒适的完美结合”。
绕了几圈下来，约亨感觉良好。开回众人面前，打开车门跳下车，约亨笑意满满的对着本茨、戴勒姆和迈巴赫称赞这辆车的卓越性能：“非常棒，可以称得上是无与伦比。”然后又对迈巴赫问到：“全面测试的结论如何？”
“是的，殿下，所有测试全部完成了，不过发动机功率还不够强，而且油耗有些高。其他都没有问题。”迈巴赫恭恭敬敬的回答，毕竟这辆车上的各种设计思路都来自于眼前的这位年轻皇储，也许他的确不懂设计，但是在创新思维和前瞻性上的确无以伦比，迈巴赫以一个纯粹的设计师的角度尊重着有着无限想象力的人。
“没事没事，这些都是小问题。”约亨笑呵呵的拍着比自己年长的多的迈巴赫的肩膀，16马力的发动机至少已经领先这个世界5年以上了，要知道历史上第一款突破20马力的发动机可是1903年的产物。更别说悬挂系统和循环冷却系统了。对此约亨已经很是满意了。而且刚才的驾驶体验已经充分表示这款车型可以投入市场了。
“那么，准备好了吗，先生们。”约亨笑着对三人说到。
“当然，殿下，我们会让所有人都感到震惊的。”
9月12日，慕尼黑博览会
在博览会上人们惊奇的看到了一辆他们从未见过的“马车”，没有马匹牵引，只有一位绅士坐在车内，但是“马车”却在平稳的行驶。打磨的非常光滑的黑色车厢反射着阳光，虽然只是单一的黑色，没有贵族的马车那样有着漂亮的花纹和炫丽的色彩，但是却有着一种难以言语的简单美，给人一种“虽然不明白，但是好像很厉害的样子”的感觉。而在后面，这有身穿礼服的先生们带着完美的微笑散发着传单，印刷漂亮的彩色传单的正中央，那辆没有马拉的“马车”的旁边站着一位美丽的小姐，而下方则是被拆成了零件状态的“马车”，所有的零件被整齐的摆放在地上，而在传单的正上方则用醒目的大字写出了标题“s；shestillisabeauty”（即使你把她拆的七零八落，她依然是位美人。）这种人们从未见过的创意广告吸引了所有人的眼球。而“博览会上出现了不用马拉的马车”的消息立刻传播了出去，吸引了更多人前来围观。
约亨和三位大神看着汹涌的人潮，脸上都泛起了笑意。
“你们成功了，先生们，祝贺你们。”约亨说到。
“是我们成功了，殿下，这辆车是我们的。”戴勒姆笑着回答。
“是的，是我们成功了。”约亨笑的更高兴了，然后又问到：“新车的亮相非常完美，接下来就是投入市场了，我们多久可以实现量产，工厂的产量如何？”
“本茨和我的工厂已经完成了合并，因此量产的话很快就可以开始，不过新车的技术标准很高，想要拥有一定的生产规模，工厂需要扩建。”戴勒姆回答到。
“那么就扩建吧，没有规模，新车的价格就降不下来，价格过高，就难以销售。少数高端车可以做出名气，但是低端车才能占领市场。我们要两手抓两手都要硬。”
“是，殿下，而且我们现在也开始采用您提出的流水线生产方式了，应该可以进一步降低成本。”
“不，这不够，我们现在眼前的这辆新车如果要销售的话价格不会低于5000马克，所以能消费的起的人并不多。我们需要更加便宜的产品。比如内饰可以降低标准，悬挂系统可以简化，发动机可以减少到两缸，等等，必须将价格降低到2000马克左右。这样一般收入的家庭也能在5年左右购买的起这样一辆车。这很重要。另外，我们还要拥有更高端的车型。比如使用更强大的6汽缸发动机，更长的车身，让前面有一个专门的驾驶员，就像为贵族们驾马车的车夫一样，而后面有可以面对面坐4人的座椅。更加高档，更加奢华，更加能体现坐车人的地位的真正豪华的汽车，能和其他普通汽车区分开来的汽车，让所有有钱人都疯狂的汽车。”约亨笑着说
“这些车虽然销量很小，但是却名气很大。这对我们的确很有利。”戴勒姆点了点头。
“高端产品针对的都是有钱人和有地位的人，我们要研究这些人的心理，他们不怕花钱，就怕买的东西和普通人一样，显不出自己的特殊来。就说这车吧，一定要用最好的材料，做出最漂亮的外观，造就最高档次的汽车。6缸发动机，马力最小也得20匹，有什么新技术啊，能装的都给它装上。然后这内饰啊，请最有名的装潢设计师来做，甭管花多少钱，要让人一开车门就知道这里面坐的是个大人物，倍儿有面子。然后宣称全车手工打造，每一个零件都是最优秀的工匠从一堆最优秀的零件中挑出来的最完美的。然后强调车子用了什么什么各种让人虽然听不懂但是觉得很厉害的新技术。然后宣布每年只生产12辆，接到订单才生产，每辆车都发一个代表独一无二的编号证书，然后在车身上也印上数字，而且可以为订货的顾客印上家族徽章和家族名。你们觉得这车应该卖多少钱？”约亨故意表情夸张的说到。
“呃……1万马克？”本茨小心翼翼的问到。在这个现在普通工人家庭年收入只有500马克左右的年代，1万马克已经可以称之为天价了。
“1万马克？”约亨故作不屑的说到“那是成本！起码10万马克，您别嫌贵，我们不打折。”
“10万？这绝对卖不出的吧？”就连经济状况较好的戴勒姆也表示震惊了。
“我们得研究买家的心理，愿意掏1万马克买辆车的人根本不在乎再多掏9万，什么叫贵族？什么叫成功人士？贵族和成功人士就是买什么东西，都买最贵的不买最好的！所以，我们的口号就是，不求最好但求最贵。”
看着大家一辆不相信的表情，约亨叹了口气，心想这些家伙怎么就这么不懂幽默呢？于是收拾收拾表情，终于十分严肃的说：“放心吧，会卖掉的。新车出来，1到6号先预定了，1号送给皇帝陛下，2号送给我的外祖母，3号送给帝国议会给宰相使用，剩下的3辆到时候看情况送给其他国家的元首而且甭管有没有送出去，私人购买的，无论出多高的价，一律不卖，只能从7号开始，让他慢慢等。这样，当德意志和英国皇家都在使用这款车的时候，这车的名声就会传播开的。而不管别人给多少钱，我们每年只生产12辆，先到先得，这样造成供不应求的假想，而拥有越靠前的编号，就越是一种荣耀，这叫饥饿营销。总会有一些爱慕寻荣的有钱人来买的，所以我们不用担心。”
ps：本章中出现了大量宝马公司的广告语，希望不会被告侵权（笑），本来标题想用“豪华，只是标准装备；创新，才是bmw真正魅力所在”这一句的，结果字数超标，只好改成最短的“擎动，心动”
第52章 旧的不去新的不来
从基尔返回柏林之后，蒙茨就开始紧锣密鼓的进行老船推销计划。不过蒙茨到没有把所有老船都摆上货架，两艘大选帝侯级铁甲舰因为舰龄偏短，德意志号在1882年进行了改装，现在也承担一定的训练任务，因此三舰暂时不考虑对外出售。因此可供选择的就只有威廉国王号、皇帝号、皇太子号和腓特烈·卡尔号。而询问克虏伯后得知新式150毫米管退炮的样子工作进展较慢，要想完成全部工作预计要到1889年底，不知道日本人愿不愿意装备刚刚完成研制的105毫米35倍径管退炮。
对于海军卖船造新船的计划，帝国议会多有微词，认为会导致海军吨位迅速下降。也的确如此，假设卖出全部4艘舰艇，损失近3万吨排水量的德国海军总吨位立刻会掉到意大利之后。不过对于一直反对对外扩张的殖民地政策，认为德国不需要一支强大海军，甚至觉得一支二流海军对于德国也是太过奢侈的宰相俾斯麦来说，海军主动减小舰队规模当然是求之不得的好事。在他看来，现在军舰造价水涨船高，刚下水的大选帝侯级一等铁甲舰造价超过70万英镑，折合约1400万马克，4艘老舰全部卖掉估计都换不回一艘大选帝侯，因此俾斯麦对此乐见其成。而腓特烈三世一开始则对此表示反对，不过经过约亨解释，了解到4艘舰船舰体老旧，性能下降，难当大任，最终也表示赞成。在皇帝和宰相都表示赞同后，这个决定被顺利通过。对此很多人都认为帝国海军规模缩水，损失惨重，不过在约亨看来，哪怕卖船的钱只够买一艘艾琳级升级版，这买卖就算赚了。
随后，德国外交次官，宰相俾斯麦的儿子，赫伯特·冯·俾斯麦会见了日本驻德国特命全权公使西园寺公望，在一番没营养客套话和没价值的大谈两国友好之后，赫伯特委婉的表示了对日本海军目前面对清国海军的弱势状态的担忧，以及德国愿意帮助日本提高海军实力的友好精神。听弦知雅意的西园寺公望自然对德国此举喜出望外，旋即询问德方愿意出售的舰船名单，赫伯特随即将四舰的资料交给西园寺公望，并且告知西园寺公望可以为其更换新式后膛炮，火炮型号可以由日方选择。西园寺公望不通海军，因此见到出售名单中有9700吨的威廉国王号时激动不已，决心为大日本帝国拿下这艘比清国定镇二舰还要庞大的巨舰。立刻发电报回国汇报此等喜讯。
电报传回日本，首相黑田清隆大喜过望，由于北洋水师实力强大，两次朝鲜政变日本海军皆无功而返，而长崎事件更是让日本海军上下充斥着一雪前耻的信念。即使黑田清隆作为首相并非激进的扩张主义分子，也认识到强化海军的重要性。然而日本财政也不宽裕，因此采购新舰的速度极为缓慢，而好不容易购进的一艘亩傍号又失踪了，虽然因为买了保险，所以获赔124万5千3百？遥？酆？2。45万英镑，但是现在购买何等船型日本方面还没有决断。
而此时由于3艘三景舰全部开工，因此1886年明治天皇批准《海军公债证书条例》，开始发行海军公债所筹集的经费被用去了75万英镑，因此此时手头并不宽裕，购买新式大舰捉襟见肘，而小舰又难以满足海军快速扩张的需求。此时德国出售的战舰皆在5000吨以上，而且价格便宜，对日本来说简直是到嘴的肥肉。
黑田内阁经过讨论，认为4艘军舰全部购入对此时的日本财政来说过于困难，大多数内阁成员倾向于购买最大的威廉国王号和第二大的皇帝号，而海军大臣西乡从道也是陆军军官，虽然出身陆军的他意识到海军�