而到了海试的时候。战舰需要经常进港出港,恐怕就没办法了。”提尔皮茨回答到。
“这样就足够了,迟早是要暴露的。就算海试的能够做到保密其实也维持不了多长时间。在stt造船厂建造的上奥地利号到时候要调到北海来,一旦航行到地中海上后还有什么秘密可言?”约亨摆了摆手表示能做到这样就可以了。
然后再次拿起nd局送上来的报告,情报员口述的内容很短,大约估计的舰长、舰宽、吃水、中艏楼布局、四桨双舵这些都没什么稀奇。真正核心的内容是舰体甲板上5个巨大的炮塔座圈。
“5个炮塔座圈,前1后2,左右各1,很显然,英国人给他们的新战列舰准备了5座双联装305毫米舰炮的炮塔。真是惊人不是吗?”约亨笑着说到。
“不过这艘叫做无畏号的战舰的两座炮塔分置左右两舷,实际上向一侧开火时只能使用8门炮,火炮的使用效率不如我们的德意志级,不过他们在向前或向后射击时能分别投入6门和8门火炮,这倒是优于我们,这些英国佬到时从我们这里偷学了一招。”提尔皮茨有些不屑的说到。
约亨笑着点了点头,自己再一次影响了英国人的战舰设计,没错,历史上位于舰体中部中轴线上的炮塔被向后移动,炮塔座圈被升高,形成了和艉部炮塔成背负式的布局,从而让q炮塔变成了x炮塔,从而射界大增,虽然付出了一定的炮塔座圈升高导致重量上升的代价,但是在约亨看来倒是划算的。
“不过为了达到这个向前和向后的火力投射,因此增加一座炮塔并不是好主意,增加向前和向后火力也就在追击和逃跑时使用,而且此时双方都是全速航行,根本没有什么命中率。又不是准备用横阵,强化前射火力能有什么用?反而浪费吨位。”约亨对前射后射火力根本不在乎,历史证明战舰纵向投射火力基本上没有什么用武之地,中轴线布局才是正统,其他都是蛮夷!
“是,陛下。”提尔皮茨点了点头,接着分析到:“根据我们的拼凑的情报,无畏号除了主炮口径比德意志级略大外,整体性能应该没有太大的差距。”
根据拼拼凑凑的信息,海军总参谋部知道无畏号依然使用三胀往复式蒸汽机,以及准备的锅炉数量判断出大概的输出功率,得出航速大约为20节以上,这些都与德意志级相差不大。
虽然是使用蒸汽机,但是输出功率摆在那里,最高航速其实不会有什么变化,蒸汽轮机的优势并不是用来提高航速的。不过无畏号的防护水平想要和德意志级相比那就差上不少了。德国情报部门不知道,约亨是清楚的,279毫米的主装甲带,装甲带的高度也不如德意志级的4。6米。
而且防护体系的完备与否并非只看装甲带的厚度与宽度,一些细节部分在约亨的指点下德意志级也做得更加到位。例如一战时药库一般都布置在弹库之上,但是相比于炮弹。发射药才是更敏感更危险的东西,而药库在上则相对容易被击穿,危险性也更高。所以现在的德国战列舰全都采用弹库在上,药库在下的布置,并且药库在下,更接近船底,也因此更容易向内注水,以此来获得更高的战舰生存性。
而日德兰海战中德国战舰炮塔被击穿后没有出现弹药殉爆,而英国人的3艘战列巡洋舰都被放了大烟花一直被某些人拿来说德国战舰的设计是怎么怎么安全。实际上这也是用血的教训换来的。
在此前,德国人的炮塔内弹药提升通道的设计不见得比英国人安全多少,但是多格尔沙洲海战中布吕歇尔号大型巡洋舰因此倒了霉,最终被击沉的教训让德国人痛定思痛,对所有战舰的炮塔内部弹药提升通道进行了改进。
尤其是在弹药提升完成后自动关闭的联动装甲防火门更是日德兰海战中德国人的战舰没有和英国人一样放烟花的大功臣之一,而英国人前期完全是在吊打德国人,没有这样的经验教训自然在日德兰吃了苦头。
因此在联动防火门现在已经是德国海军有炮塔的战舰的标准配置,而炮塔内部不堆放发射药也是海军安全条例里最着重强调的一点。
有了这些。约亨可以确信德意志级的隐性防护能力远在无畏号之上,至于水下防鱼雷体系。一战的英国人更是鶸。
一战中英国皇家海军装备10门343毫米,标准排水量2。3万吨的英王乔治五世级(一战)的4号舰大胆号,在1914年10月27日,开战后短短几个月的时间后被一发枚只有不到90kg装药的水雷击沉。
而且这枚水雷内的炸药还不是标准的tnt或者威力更大的黑索金,而是老式的火棉炸药,火棉炸药的威力大约只有tnt的一半。也就是说大约40kgtnt就能废掉英国人的超无畏舰的水下防护体系。
而大胆号也就成了历史上的大笑料之一,“法国触礁死,大胆一雷沉”(注1)也就成了用来嘲讽英法两国海军战舰水下防护体系的段子。
相反,德意志级的水下防雷体系可以说是德国人在现阶段、现有吨位限制下所能做到的最好的水平了。
德国海军在研究高性能湿热动力直航鱼雷的过程中,战舰的防鱼雷体系的研究工作就已经在同步进行了。除了用退役战舰打靶收集数据外。海军甚至按照战舰本身的防御类体系建造部分结构的实物模型进行水中防御试验。
因此德意志级的水下防雷体系是按照防御5条以上的450毫米湿热动力直航鱼雷的标准设计的,这也是现在德国人所能做到的最好结果了。而舰体的水下部分完全取消各水密舱之间的水密门设计同样能大幅提高战舰进水后的生存能力。
所以约亨对于无畏舰的出现完全没有什么紧迫感,唯一的问题就是在接下来的造舰竞赛中不落下风了。
不过既然英国人想骗人,那么德国人最好也有点表演精神,于是约亨坏笑着问到:“那么接下来海军总参谋部有什么打算?英国人这么热情的演了一出戏,我们不配合一下就有些太没有风度了。”(未完待续。。)
ps:注1:法国触礁死指的是1922年法国海军科尔贝级战列舰2号舰法兰西号触礁沉没,而无畏舰因为触礁沉没在历史上只发生过两例,而另一例是西班牙海军的西班牙级1号舰西班牙号在1913年触礁沉没,但是西班牙级标准排水量只有1。5万吨,是最小的,同时也是公认的防护最差的无畏舰,因此法国人的排水量2。2万吨的法兰西号触礁沉没显然更丢人。
ps:西班牙号其实也是英国设计,在英国援助下在西班牙本土建造的,因此就算黑西班牙级,英国人还是逃不掉。
第314章 无畏时代
1906年2月10曰,英国城市的大街小巷上的人们都在谈论着同一个话题,不论是绅士们还是劳动者们,他们都在谈论今天早上的报纸上刊登的皇家海军将要下水的新式战列舰的信息。◇↓頂◇↓点◇↓小◇↓说,
虽然此时英国人不是没见过更大的舰船,白星航运公司和卡纳德航运公司的邮轮竞赛,让英国人早在5年以前就已经见过超过2万吨的超级邮轮了,而两大航运公司的竞争让这样的巨型船舶已经不是什么稀罕玩意了。
那些野心勃勃的德国人听说则建造了超过2万吨的货轮,真不知道他们哪来的那么多货物要运送,这都是在抢我们大不列颠的市场,英国的民众们经常对此愤愤不平。
不过今天他们显得异常兴奋,因为一大早的报纸上就有英国皇家海军的新式战列舰下水的消息和海报,报纸上称这艘战列舰排水量超过2万吨,宣称这是世界上最大最强的战列舰。将是皇家海军未来保证制海权的王牌利器。
这样的宣传让这几年受到英国政府宣扬德国威胁论,不断感受到来自德国海上压力和来自德国恶意的英国民众兴奋不已,当然他们不知道的是,报纸上的那张新式战列舰的海报和朴茨茅斯造船厂里的那艘战舰的样貌格格不入。
此时此刻,朴茨茅斯海军造船厂的船台上,一艘艨艟巨舰的舰体静静的停放在那里,虽然还未建造完毕,只有一个舰体,但是依然可以看得出她的庞大,站下她的下面,能感受到来自这艘巨舰的压迫感。
虽然只完成了一个舰体。但是甲板上5个直径巨大的孔洞彰显着这艘巨舰未来将要装备的强大火力,这将是凌驾于世界各国所有战舰之上的火力。
看着这艘在自己的主导下建造的新式战舰,费舍尔心潮澎湃,自己为了这艘战舰的设计和建造付出了太多的心血,做出了太多的努力,也得罪了太多的人。但是自己不在乎,自己所做的一切都是为了自己所热爱的皇家海军。
为了确保这艘战舰的建造速度,自己倾注了太多的精力,甚至因为维克斯bviii型炮塔的制造速度赶不上战舰的建造计划进度,自己和海军部据理力争,最后让他们同意将原本计划装备给纳尔逊勋爵级战列舰的炮塔全部调拨过来。
这将导致两艘已经开工了大半年,并且已经下水了的纳尔逊勋爵级战列舰将面临着无炮塔可用的境地,建造工期将会被大大延迟,新的炮塔要到明年才能到位。两艘战舰将会比眼前的新战舰晚完工1年以上。
不过费舍尔认为这是值得的,那两艘战舰不过是还未建成就将会被扫进垃圾堆里的废铁,怎么能影响自己主导的新式战列舰的建造进度?
看着庞大的舰体,费舍尔已经开始想象当炮塔装在战舰之上时的威武雄姿了。
这一刻费舍尔迫切的希望所有人都能看到自己主导下建设的战列舰的样子,让他们知道这是自己的成果,让所有人都记住自己的名字,跨时代战舰之父!自己喜欢那种掌控的感觉。
不过为了继续保守这艘新式战舰的秘密,今天下水仪式并未对公众开放。只有来自海军和造船厂的人参加,费舍尔有一点点的遗憾。
但是费舍尔知道。现在造船厂外的民众对这艘战舰的议论已经沸沸扬扬,虽然传递出去的是假的信息,但是对吨位的数据倒是没有骗人,一方面能用世界最大最强这样的字眼来鼓舞民众,同时还能威慑其他国家的海军,顺便还能误导他们的新式战舰的设计。
相信当战舰真正展现在世人眼中。发现她的真正样貌和宣传德尔完全不一样的时候的那种诧异,这又让费舍尔有些高兴,一点小小的遗憾也就抛之脑后了。
当然,虽然对普通民众保密,但是新战舰的下水仪式并不是冷冷清清。相反,参加下水仪式的人群绝对不是少数,海军的军官,造船厂的负责人,保障船厂秘密的卫兵,以及建造这艘战舰的工人们都围绕在这艘战舰的周围,场面称得上是热闹。
而且今天的这场下水仪式,也会用最热烈的文字描述,然后刊登在明天出版的报纸上。因此除了公众无法亲眼目睹这艘战舰的真面目外,一切的宣传都是按照最高的标准来进行的。
英国人这样的举措真正能做到高调与保密的统一,真可谓是一举两得。
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