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这段时间，英镑的魅力显然输给了里拉和比塞塔。更不幸的是，英格兰球队的银行账户里压根没有什么英镑。这就是他们左边的深沟。
海瑟尔惨案导致了英格兰球队好几年集体不能参加欧战，这对他们来说意味着欧战电视转播及门票收入的一大笔损失。而希尔斯堡惨案后发布的泰勒报告更是白纸黑字警告大家：球场的防暴网要全部拆除，站着看球太危险了，大家都坐下吧。
全都坐下看球是个美好的愿望，但是实现这个愿望，把球场改成全坐席，是需要很多英镑的。球队都没钱。可是足协说了：不修，您就别踢了。于是，再穷，也得修球场。
球场修完了，球队也赤字了。本来就是孤岛一个，禁赛又生生切断了与欧洲大陆的联系，80年代末，穷困潦倒的英格兰俱乐部大都在长传冲吊中举步维艰地缓慢行进着。
有人说，只有蹲下才能跳得更高。然而这并不是必然规律，如果蹲下的时候没有积蓄起跳的力量，那么很可能蹲到腿麻然后坐个屁蹲儿。英格兰还不至于这么惨，他们在陷入绝地后，找到了绝地反击的办法。
钢铁战车的打造和维修（1）
1。 我干杯，你随意
西德足球之所以被称作钢铁战车，除了德国人身高体壮打法硬朗之外，还因为他们的足球从蹒跚起步开始就有一脉相承的传统，这个传统稳固牢靠，颠扑不破。
在有记录的国家队历史上，从20世纪20年代到70年代末的50多年间，只有过内尔茨、赫伯格和邵恩三位教练，也就是说钢铁战车的驾驶员难得一换。他们仨都是德国人，都有在国家队十年以上的资历，都有坚持原则强硬的一面。内尔茨在位时，赫伯格是助手，赫伯格当政时，邵恩是助手，这种继承式的接续方式很好地保证了国家队的顺利过渡，良好运转。
然后，到了70年代末，邵恩要退休了，继任者理所当然是他的助手尤普？德瓦尔。邵恩在位时，由于队内接二连三的突发事件，教练的权威已经大打折扣。传到德瓦尔手里，更是所剩无几。德瓦尔这个人奉行无为而治的政策，既不整肃队内纪律，也不强化球员训练，大家迟到早退、打架斗殴，搞小团体、打小报告，他一律不管不问，只顾端着自己的酒杯高叫“干杯”，并附送一句“我干杯，你随意”。
就算德国人骨子里有识大体、顾大局，遵守纪律、服从管束的优良传统，也得有人把纪律规范好，把尺度拿捏得当才行啊。这一个“随意”，出问题了。1980年欧锦赛，队内小团体之间进行不良竞争，有人忿然离队出走——团结问题，教练不管；1981年在乌拉圭，队员全体召妓——作风问题，教练不管；1982年世界杯，德国和奥地利订立攻守同盟，开始*了，问题上升，教练还是不管。就这么混到了1984年欧锦赛，作为卫冕冠军，西德愣是连半决赛也没进去。
球员们自由疯了：天不管，地不管，多好；足协气坏了：你不管，我管！
一道指令，德瓦尔被撤了职，为国家队教练的光荣历史抹上了不光彩的一笔。老实说，德瓦尔有点冤。他原本是想吸取邵恩的教训，改变邵恩对国家队管制太严、限制太多而出现问题的弊端，来一个黄老之术、无为而治的。德瓦尔觉得改革开放很好，既*又能发挥球员的主动性和创造力。结果这一解放思想，过头了。这年头足球刚刚开始商业化，诱惑多了，思想解放了，球员们想法也多了，加上德瓦尔手底下又没有一个八面玲珑能搞定一切的贝肯鲍尔，他只能眼睁睁看着球队散成一堆沙。
足协没功夫管他冤不冤，当务之急是找继任者。这人得懂足球，够强硬，有影响力，能服众，还得会收拾烂摊子……德瓦尔的助手？不行。正牌的都威信扫地，助手更不用提了。
这么关键的时刻，关键人物出场了。
贝肯鲍尔（自告奋勇）：我来吧。
足协（质疑的眼神）：你去进修过么？没教练资格证吧？
贝肯鲍尔（不屑）：科隆体育学院能学到什么？我可是跟过名帅无数，什么没学过？
足协（勉为其难）：那，那你试试吧，不行赶紧说啊。我们好赶紧找下家。
您大概要问国家队乱成一锅粥的那几年贝肯鲍尔跑哪儿去啦，怎么现在才出来？
答：他挣钱去了。
作为球员，贝肯鲍尔的履历表很光彩，各种冠军奖项一大把，没什么可遗憾甚至没什么可追求的了，剩下的就是趁着还能踢好好挣点钱，养家糊口过下半辈子。他一向认为自己挣的也算是辛苦钱，合理应分，但税务局说您挣钱这么多得给国家多交点税。贝肯鲍尔不乐意，一来二去闹僵了，索性跑到了大洋彼岸的美国。美国有支宇宙队，名副其实的“宇宙”级别，专门重金招揽世界各国知名大球星跑去踢球，巴西球王贝利就去了那儿，还是美国前国务卿基辛格这样的明星球迷大力斡旋去的。既能大把挣钱，又能跟高手过招，还能为足球沙漠美国宣扬足球文化，何乐而不为？贝肯鲍尔喜滋滋去了，一待三年才回国。回来不久就碰上国家队招教练，这才毛遂自荐。
钢铁战车的打造和维修（2）
2。 贝氏战车
在一片质疑声中，贝肯鲍尔上任了，由于是无证上岗，他的职务只是“领队”。*队新官上任先整肃纪律，肃清队内的乌烟瘴气、歪风邪气，什么迟到早退、打架斗殴、酗酒赌博一律禁止，违者赶出国家队，球员们总算从无法无天回到了脚踏实地上。
然后，作为钢铁战车的驾驶员，贝肯鲍尔还得给球队找个发动机。一个有威信，能凝聚力量，靠得住的球队领袖和核心。贝肯鲍尔的标准是：我说的话他能听，他说的话队员能听。即便不能像当年自己那样拥有绝对权威，也得有办法让队员们服从命令听指挥。
这个光荣而艰巨的任务最终落到了洛塔尔？马特乌斯身上。
——洛塔尔？马特乌斯，1961年3月21日生于埃尔兰根，统计资料里他身高174公分，18岁转为职业球员，可以胜任中场和后卫的多个位置，19岁首次入选国家队参加1980年欧洲杯，但对阵荷兰时因为失误送给对方点球。此后截止到贝肯鲍尔走马上任，此人再没进过国家队。
单看这份履历，这人资质平平，看不出“必成大器”的潜质，贝肯鲍尔究竟是怎样慧眼识人的？
马特乌斯能被贝肯鲍尔看中，有一个很重要的原因：他是贝肯鲍尔的粉丝。
这不奇怪。马特乌斯也是穷苦人家的孩子，从小生活拮据打工挣钱，性格早熟，他的成长期，十几岁年龄，正赶上以贝肯鲍尔为首的国家队在本土捧得了世界杯。崇拜胜利者是人之本性，更何况是同样平民出身的成功典范。马特乌斯没有做出过追着偶像要签名的粉丝经典举动，但守在球场边看贝肯鲍尔踢球绝对是他少年时的一大乐趣。学习偶像好榜样，就是马特乌斯的志向。不过后来他连贝肯鲍尔对婚姻不负责任、经常离婚的不良习惯也学习就不好了，咱们不提倡。
粉丝的一大特征就是唯偶像马首是瞻，听话，贝肯鲍尔的第一个标准自然容易达到。
马特乌斯正式的球员生涯是在门兴开始的，并且第一年就在那里拿到了联赛冠军。四年后，短暂执教拜仁的贝肯鲍尔向他招了招手，马特乌斯就颠儿颠儿地转会去了拜仁。两人也算有短暂的师徒情谊基础。这以后进了国家队，得算是嫡系，自然好说话。
在球场上，马特乌斯的位置很活泛，踢过前腰、中场自由人、后卫等多个位置，是万金油型人才。他进攻强势，一脚远射势大力沉；防守凶狠，174公分的身高让对方的高大前锋都望而却步；中场组织有板有眼，做自由人时有“贝肯鲍尔第二”之称，估计这是他最喜欢的称号。这样的人才，在国家队中自然受重用。 另外，虽然出生在埃尔兰根这样的戏剧之乡，马特乌斯却没有任何幽默细胞，不知道是不是跟偶像学的，也是整天严肃冷峻板着一张脸，活像个债主，看着难免会使人产生畏惧感。比赛中如果有了争执，他也是第一个冲到裁判面前据理力争的，很有气势。于是，在球队中他慢慢树立了权威，大家多数也听他号令。第二个标准达到。
不过也有不服他，喜欢唱唱反调的个性人物，比如斯图加特蹿升的新星尤尔根？克林斯曼，后来他们之间纠葛不断，给马特乌斯带来不少麻烦，这是后话。
总之就是贝肯鲍尔当了教练，就找了个跟自己相似的人充当实权派队长的角色，号令全队莫敢不从，德式战车又成了井然有序、运转精良的机器。
这辆战车开到1986年，拿了世界杯亚军；1988年，欧锦赛，在自家门口，虽然输给了荷兰，但起到了练兵的效果。
然后，到了1990年。此时国家队的阵容和实力已经很强大了，鲁迪？沃勒尔和尤尔根？克林斯曼充实了前锋线，另一个叫尤尔根的科勒号称“铁橡皮膏”，盯人中卫做得好，无人能出其右，马特乌斯的好友兼队友安德雷斯？布雷默是后防线的安全阀门，还有年轻的门将伊尔格纳……主力队员的平均年龄不超过25岁，年轻，有经验，渴望胜利。
真正检验贝肯鲍尔驾驶技术的时刻到了，这次不是机考，是路考。这届杯赛全面展现了贝肯鲍尔工于心计和爱琢磨人的性格。对阵荷兰队，贝肯鲍尔敏锐地发现对方的定时炸弹是脾气火爆的里杰卡尔德，当机立断一招“田忌赛马”，让沃勒尔去挑衅他引起冲突，结果双双被罚下，拿自己的小卒子沃勒尔拼掉了对方不可或缺的中场核心“车”，贝肯鲍尔大赚一笔，轻松拿下荷兰队。从这一点看他似乎偷师过孙子兵法和三十六计。决赛中，面对老弱病残、阵容不整的阿根廷，贝肯鲍尔实施了疲劳战术，拖垮了阿根廷，点球取胜。
能在自己的球员时代和教练时代，都达到最高点，拿到了世界杯冠军这个足坛最高荣誉的人，贝肯鲍尔之前，只有巴西人扎加洛。功德圆满后，贝肯鲍尔选择了激流勇退，退出了国家队，他的人生进入了下一个阶段——进军管理层，去当拜仁主席了。他是不必担心的，以他的个性和手段，我们毫不怀疑他会继续成功，会迎来下一个高峰。
需要担心的是被他放手的国家队。
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跳着桑巴的流浪者
1。 手上咖啡脚下足球
在开始新的章节前，让我们先来看一道填空题：
巴西是全球最大的 出口国。这片南美洲的沃