孙丑二是福生庄工区第一任工长，那年他43岁。走进福生庄工区的荣誉室就可以在“福生庄工区历任工长”的名录中找到他的名字。
深秋的一天傍晚，孙丑二接到上级的命令，夜里将有一列重要军列通过，要他们认真检查线路确保运输安全。
孙丑二将工区所有人员分成两班，分别以工区为界，向东向西认真巡查线路。
当时全国还没有全部解放，新中国的雏形正在形成。此时的中国百废待举，饱经创伤的铁路更是重灾区，38公斤的轻型钢轨锈迹斑斑病害多。解放区情况非常复杂，潜伏下来的敌特分子蠢蠢欲动，试图做最后的垂死挣扎。
那晚风高月黑，伸手不见五指。黑暗中山野时不时传来野狼的嚎叫，线路两侧的山脊上时有恐怖的磷火明明灭灭。孙丑二背着一支土火枪走在最前面，赵三娃、冯永明、刘有善拎着铁家伙紧随其后。孙丑二拎一盏马灯仔细巡视检查着每一根钢轨、道钉，曲线地段则倍加小心翼翼。
在一个曲线地段孙丑二站住了，他做了一个停止前进的手势，大伙屏气凝神地看着他。他说：“你们听到什么声音了吗？”大伙摇摇头。他说：“再仔细听听。”大伙屏住呼吸静心去听，听到在尖利的风啸声中隐隐传来“嘀答、嘀答”的声音。“赶快找！”大伙分头在钢轨下，石渣中摸索。孙丑二发现一处钢轨下的石渣有些异常，慢慢刨开上面的石子和土，一个捆绑的如行军背包大小的包裹露了出来，滴答声就是从这个包裹里面发出来的。
“是定时炸弹！”四个人不由地倒吸了一口冷气，更要命的是马灯也被风吹灭了。孙丑二小心翼翼地把包裹取出像抱着婴儿一样抱在怀里一口气跑出十几米，扔进了山坳。
半袋烟的功夫，随着一声震耳欲聋的巨响，炸弹爆炸了。爆炸的气浪几乎将他们掀倒，显然这是敌特份子有预谋的破坏。好险啊！今夜是个非常时期，再过半个小时军列就要从这里通过……
险情排除了，他们继续向前巡查，在距离放置定时炸弹约100米处有一根钢轨被卸了下来，推下了路基。这时，从平绥方向开来的一列火车灯光已隐约可见，他们每个人都急出了一身汗。时间紧迫，四个人把一根重1500斤的钢轨抬上了线路，紧急连接，钉好道钉，列车的铿锵声已越来越近，越来越清晰。
快！拦停列车！ 孙丑二迎着列车跑去。
列车在离故障地点近十米的地方停了下来，司机和两位解放军从车上下来询问情况。孙丑二说：“刚才我们排除了一个定时炸弹，现又排除了一起破坏钢轨的隐患，前面的情况不明，待我们探明后列车再前行。”
解放军紧紧握住孙丑二的手说：“谢谢铁路的同志们！我们派几名战士和你们一起巡查线路。”
孙丑二高兴地说：“那太好了。”
于是，他们在前面探路，列车在后面徐行……
天亮时分，孙丑二他们把列车安全的送到了卓资山车站。
后来得知，这趟军列运送的是贺龙部队的部分官兵和武器辎重……
在福生庄，看到的听到的都不仅仅是一种回忆，而是一种心灵的震撼和感动，那种相依为命的情愫、以苦为乐的精神和一件件可歌可泣的故事，在感召着你。三十位工长中你能知道的只是他们的名字，而不知道他们背后的酸甜苦辣，更无法一一探知那些默默无闻朴实无华的养路工们的感人故事。在半个多世纪，二万多个日日夜夜里，有多少巡道工，有多少养路工，他们穿坏的胶鞋用麻袋装，他们打坏的镐头用车拉，可就是没听说过因为他们的责任断道翻车让火车停了。因为他们用责任来约束，用标准来衡量，使得这个光荣的集体一次又一次创造和刷新着安全生产的最高纪录。
只为守护好这两条钢轨（3）
老人意犹未尽，兴致极高，只要一说到福生庄工区，就好像有说不完的话，讲不完的故事。话匣子再次打开，随着老人生动的讲述，我的思绪又被带到了那个特殊的年代。
*期间福生庄也不是一块净地，这场运动也波及到了工区，一时间工区的正常生产受到了影响。
一天晚上， “红战士”和“火车头”两派就革命问题正在进行激烈地论战，忽见窗外电闪雷鸣，不一会儿就下起了瓢泼大雨。工长索进桢布置大伙分头分组冒雨检查线路，有人却大声喊道：“革命的大是大非问题不解决，上线路干活会犯方向性错误。”随后一些人跟着起哄：“对！今天必须解决谁是真革命，谁是假革命。”
索进桢一拍桌子，牛眼一瞪，吼道：“现在谁上线路就是真革命，谁不上线路就是假革命，谁反对就是反革命！是真革命的跟我走。”说完拎着马灯冲入了雨中……
房间里顿时安静下来，这么复杂的革命问题吵吵了多少天，也没吵吵出个结果，索进桢的一句话便泾渭分明，大伙谁也不说话都跟着他冲了出去。
索进桢带领一部分人向最危险的东头走去，班长带一部分人向西头走去……
那是一场多大的雨啊，10米之内看不清人影，如瀑布般整整下了一个多小时。远处传来隆隆的声音，这声音如千军呐喊，万马奔腾……
山洪暴发了！不知谁大喊了一声。
沟满壕平，似乎每个石头缝里都往外冒水，整个大地都陷入一片汪洋之中，钢轨在水中闪耀如练的光芒。
“李如宝放置响墩，王四虎到车站登记封锁线路。”索进桢在雨中大声喊道。
大伙相互拉扯着，在线路上奔跑着……
午夜十分，雨停了，山洪势头已经过去，经过仔细巡查，全线共有17处线路被洪水不同程度冲毁。得知福生庄暴发山洪，段领导及时带领抢险队伍赶到进行抢修。
事后一点名，工区17人， 16人到现场，除一人留在工区听电话，全员参战。
离开尹四娃老人的家，已是夕阳西下，看着天边那抹绚丽的晚霞，我蓦然明白了老人对福生庄工区那份执著不悔的情。正因为有了许许多多像尹四娃、索进桢这样甘于奉献，宁可自己掉皮掉肉也不让线路受阻的忠诚卫士，才确保了铁路大动脉的安全畅通。
老一代养路人把火红的青春投入到火热的铁路建设中，在那特殊的岁月里，提出有条件要干，没有条件创造条件也要干。
在大山里坡陡路滑，冒着零下几十度的严寒人拉肩扛，铸造不畏艰难吃苦耐劳的精神；
险活抢着干，苦活争着干，吃苦不言苦，加班加点拼命干，锤炼无私奉献精神；
从严作业标准，执行规章制度不走样，诠释着一丝不苟的精神。
福生庄把优良传统当宝藏，把荣誉当食粮，年轻的一代都曾经受过父辈们这样的教育。他们有着大山般的胸怀，能容下天下所有的困难。在大山里献青春，为铁路献子孙。
无论时代如何变迁，福生庄工区养路人都始终如一忠诚地守护着这两条钢轨，确保安全畅通。
尹主任说，父亲经常对他说的一句话就是，福生庄没有逃兵，个个都是硬骨头。他的表情凝重中透着坚毅，让我看到了一种力量。
九五年旧线改造会战中，郑云飞一个人抽换枕木20多根，几次累得晕倒在现场，干活虎着呢。一天能干三天的活，工长张福元看见心疼啊。就连参加会战的兄弟工区工班长们都十分感慨地说：“我们要是手下有这样的弟兄们，天天给他们吃红烧肉。”那次会战，就连平时不参与作业的司机也感动得天天负责烧开水。最后一天郑云飞腰扭了，工长心疼地命令他下去。可郑云飞却说：“工长，最后一天了，你咋让我当逃兵，你不是让我们向老工长学习，轻伤不下火线嘛！”txt电子书分享平台
只为守护好这两条钢轨（4）
段领导来了，看到那个场面高兴地说：福生庄这把宝刀不老，用实干精神影响一片，难怪有人说，福生庄的人干起活来不要命。
这就是一种精神的传承。无论是谁从走进福生庄工区的那一天起，上的第一堂课是安全教育课，入脑的第一词是“安全大于天”，面对的第一件事是记牢安全天数。
悬挂在墙上的那块安全天数电子记时牌，自动记录着、刷新着安全运输生产纪录，安全天数每增加一天，数字的每一次变换，都凝聚着太多人的心血和付出，都融入太多人的苦累和奉献。
巡道工张顺喜在一个滴水成冰的夜晚，拎着煤油灯去巡道，走出10余公里，发现一处钢轨接头比平常宽了许多，马上意识到有问题。可灯光太暗看不清，为了查清问题他用手去摸，刚一接触钢轨立刻被粘掉一层皮，可他全然不顾，顺着往下摸、往下查，果然有问题，鱼尾板的第二孔螺栓处从上至下裂通，第一意识，断轨。他倒吸了一口冷气，山那边蒸汽机车强大的轰鸣声已越来越近。情况危急，容不得他多想，处理的不及时就会发生车毁人亡。张顺喜将报警装置响墩放在离断轨位置不远处的钢轨上后，打开手中的红色信号灯朝着火车开来的方面跑去，边跑边不停地晃动红色信号灯，列车终于在断轨前几十米处停下，这时他才发现右手的手套已经和手粘在了一起。
老工长徐兆坤调离福生庄时，在线路上整整转了三天，一处一处的交待，又对整个线路的安全情况巡查了一遍，确认安全正常后才放心离开。
这天，我准备跟随工人们去作业现场看一看，按规定上线路参加作业的人员必须穿规定的作业服装，为了安全，最起码也要戴一顶防护帽子，可是我没有这个意识。胡工长给我上了一堂很生动的安全课，我才意识到问题的严重性。也让我切身体会到在福生庄工区每一个人都是一名安全监督员。“安全”两个字已深深扎根在他们的心中，无处不在，无时不有，像一杆标尺时时衡量和检验着每一个人的言行。无论你是谁，无论你的职务有多大，级别有多高，在安全面前人人平等，人人遵守。
如果把效益比作“0”的，那安全就是“1”。“0”再多前面没有“1”时，结果永远等于“0”，没有任何意义。只有当“1”存在，“0”的每一次增加才有价值和意义。
几代福生庄养路人没有豪言壮语，没有悲壮义举，有的只是默默无闻的守护好这两条钢轨。无论时代如何变迁，环境如何变化，他们都痴心不改，安全永远是他们心中那架天平上最重的法码。
无论是长眠于伏虎山梁的老一代养路人，还是健在已退休在家的各位老师傅们，他们都在用自己的言行影响着教育着引领着年轻一代养路人。在60年沧桑岁月中，为了集体的荣誉，为了铁路运输的安全畅通，他们贡献了一生最宝贵的时光，用一颗平常心面对人生的纷繁选择，在栉风沐雨中锻炼出坚强的信念。
在福生庄工作过的人，都无法用贡献大小来衡量，他们都在这平凡的岗位上做出不平凡的事迹。无论在怎样复杂的环境里，都不忘安全大于天的光荣传统，用宽厚的肩头扛起安全与责任。传承精神，默默奉献，风吹雨打志更坚。
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“我在，就没有不畅通的线路”（1）
在福生庄工区60年的历史中，有一家子承父业三代人薪火闪亮，为福生庄的盛名抹了一笔重彩。爷爷、父亲和孙子像三个火炬手，把福