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这是一个活的图书馆，一本不断生长着的书，它生长的过程就是你在知识和思想上生长的过程，或者说它不断地内化为你的知识。你也可能像莱布尼茨一样——本身就是这座图书馆。更重要的是，虽然你和这个图书馆在不断生长，但没有长到完全成熟的一天，你和你的图书馆处于“永久的青春期”之中。
因此，建立在超文本技术上的“文献宇宙”使你无可抗拒地成为探索者。如同许多电子游戏以一种令你快乐的强制方式使每个玩游戏的人成为一个专心致志的“研究者”和“探险者”。人在不断“激活”文本时，超文本也自然而然地“激活”着人的理智和感觉，使人焕发出巨大的生命能量。
爱默生提醒我们，在读书时要时刻小心那些“用文字进行绑架和抢劫”的作者。书本常常可能将我们的思想用无形的绳索捆绑起来，将我们自己的感觉和理智洗劫一空。我们常常可能舒舒服服地呆坐在作者们设置的陷阱里坐井观天，读死书，死读书，读书死。我们常常可能因为视野的偏狭而把一个思想和知识上的“山大王”当作是奥林匹斯山上的神灵，而超文本的ＮＥＸＴ（“下一个”）规则使“山大王”们的独裁法则化为乌有。
１２．７ “互动性”与“超适用性”
不知道蒂姆？贝纳斯－李为什么把它的技术命名为“蜘蛛网”（ＷＥＢ）。但在我看来，这一命名的确相当准确地表示了他的技术的与互联网（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ）之“网”（ｎｅｔ）的区别。虽然 Ｉｎｔｅｒｎｅｔ 是由人建立起来的，但对于每一个使用者来说，它是一种外在于人自身的、客观的“网”，它接近于一种“基础设施”（ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ），它很像一条先于行人而出现的“路”。使用者可以自由地发挥自己的创造性，但他的创造性只能在这“网”在基础上发挥，他对于这“网”本身作出改变的可能性很小（正如一个行人一般无暇也无需对路作何种改变）。
然而 ＷＥＢ 对于使用者的意义却不同。使用者在这个“网”上“行走”时，他可以不停地拓展自己的路，他走的路是他自己走出来的。比如一个使用者可以在一个文本上嵌入自己的“连接”。这个“连接”就是由你开辟的新路的“路口”，你自己和别人从此可以沿着你开辟的新路往前走。而在这条新路上，你自己和别人可以根据他的需要和能力设立新的路口，更度开辟一条新路。这一过程恰如蜘蛛织网，蜘蛛总是行走在自己“吐出”的纵横交错的“路”（即“蜘蛛网”）上。
可以说，蜘蛛与蜘蛛网之间存在着一种“互动性”（ｉｎａｃｔｉｖｉｔｙ）。除我们前面所说的多媒体、超文本等范式外，ＷＥＢ 还包含一种重要的范式－－“互动性范式”（ＩｎｔｅｒａｃｔｉｖｅＰａｒａｄｉｇｍ）。从精密程度的角度来看，存在着三个亚层次的互动性：
１）导航性互动性（ｎａｖｉｇａｔｉｏｎａｌ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｖｉｔｙ）；
２）功能性互动性（ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｖｉｔｙ）；
３）适用性互动性（ａｄａｐｔｉｖｅ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｖｉｔｙ）。
在这三个范式中，后一个建立在前一个的层次上。互动性对于 ＷＥＢ 来说是一种基本的范式，因为它常常提供导航性互动性和适用性的潜力。１９９３年，由罗勃？麦克库尔（Ｒｏｂ
Ｍｃｃｏｏｌ）开发的“共同门厅界面”（ｃｏｍｍｏｎ ｇａｔｅｗａｙ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ，简称为ＣＧＩ）使功能性互动性成为可能。正是这三个层次的互动性，使得ＷＥＢ是一个非常“凉”的媒介，即参与性极强、“门道”很深而不是仅供人看热闹的媒介。
互动性与超文本的非线性状态（ｎｏｎｌｉｎｅａｒｉｔｙ）融合后，帮助我们消除了印刷范式给人造成的“心智上（或译为“知识品质上”）的阻碍”（ｉｎｔｅｌｌｅｃｔｕａｌ ｓｔｒｏｎｇｌｅｈｏｌｄ）。互动性的最高表现形式是被格威称为“超适用性”（ｈｙｐｅｒａｄａｐｔｉｖｉｔｙ）的那种状态。当ＷＥＢ的所有关键范式与适应性结合起来时，就形成了“超适应性”，如同多媒体与超文体结合起来后就形成了超媒体。“超适用性”（也可以译成“超适应性”、“超融洽性”）是 ＷＥＢ技术的极致。它意味着ＷＥＢ将具有高度的悟性，对人的意图“心领神会”。
１２．８ “信息高速公路”的概念经不住推敲
信息的广度与深度，丰富程度与适应程度，“博”与“约”之间往往成反比。在信息的“乏”与信息的“泛”之外，找到第三条道路的确非常困难。在进行信息先择时，我们要么“宁缺勿滥”，“宁滥勿缺”。
刚刚上网的人常常发现眼前总是出现大量的垃圾信息。在几经挫折后，有人甚至会偏激地认为网上只有垃圾，没有信息。网络用户在积累了一些搜寻信息的经验之后，能比较容易地找到适合于自己需求的信息，但“乏”与“泛”的矛盾并没有得到实质性的解决。在一篇题为《信息这么多，谁有时间工作？－－生命太短暂，理智地规定信息纳入量》（见《中国计算机报》１９９６年１０月７日，第７７版）文章。这个长长的标题似乎能代表许许多多网络用户的心声。作者这样写道：你是否发现你已经淹没在信息的汪洋大海之中，但在这个信息海洋中却找不到你需要的信息？……不要忘掉，还有４０００００个ＷＥＢ服务器和上帝才知道究竟有多少的其它信息站都在提供信息。因为在工作日根本没有时间涉猎这么多内容，你只能在老婆（丈夫）孩子睡觉以后才能抓这些信息。
ＷＥＢ 既有趣又是头痛事，找到有用的信息仍然很困难。即使是检索工具也不能正确地做这些事情。人们不得不使用几种工具是因为它们总是提供不同的结果。谁有那么多时间寻找可能根本不存在的东西？
这样的抱怨虽然有些言过其实，但毕竟不是无病呻吟。许多人现在都接受了这样一种信念：信息时代的真正来临取决于“信息高速公路”的建成。然而“信息高速公路”这一概念是很值得推敲的。“信息高速公路”这一概念是由现任美国副总统戈尔在他担任参议员的时候提出来的。当上副总统之后，他极力推进这一构想的实施。他提出这一概念，是受了他父亲的启示。
在本世纪５０年代，当时同样是美国参议员的老戈尔提出并主持实施了连接美国各州之间的高速公路（ｉｎｔｅｒｓｔａｔｅ ｈｉｇｈｗａｙ ｓｙｓｔｅｍ）的计划。
汽车是工业时代的中心——它是一切产业的基础（没有交通运输，工业社会无从谈起），汽车制造又是最类端的制造业，汽车又代表着最高的消费品位。用麦克卢汉的话来说，汽车是人们的“机械新娘”。一个国家工业的发展水平的根本标志就是汽车业的发展水平。所以“汽车时代”可以作为“工业时代”的另一种称呼。相应地，发达的公路网就是工业时代的神经系统。（当今正走向工业时代的中国农民用自己特有的语言表达这种认识——“要想富，先修路”。）ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ 在工业时代的主要含义是“交通”，而在信息时代，它的主要含义转变成为“通信”、“转播”。相应地，公路网的重要性让位于通信网。
小戈尔继他的父亲这后提出“信息高速公路”的设想是顺理成章的。然而与任何比喻一样，“信息高速公路”这一比喻如果作为一个严格的概念来使用是不准确的。信息网与公路网最重要的差别表现于（参见Ｄａｎｎｙ
Ｇｏｏｄｍａｎ：“Ｌｉｖｉｎｇ Ａｔ Ｌｉｇｈｔ Ｓｐｅｅｄ”一书第一章 第一节：ＴｈｅＨｉｇｈｗａｙａｓＭｅｔａｐｈｏｒ）：公路网是一种公用运输网，它的“节点”是一个个大群体的聚居地——城市，而不是单个的住户。当一个人驾驶汽车“到祖父家过圣诞节”时不能完全借助于高速公路，因为这是一种个人化的传输模式。相反，信息网的节点常常是个人（用户），当一个人在圣诞节向祖父发Ｅ－ｍａｉｌ表示问候时，这个“信息包”无需中转而直通到目的地（终端）。当我通过 ＷＥＢ查找到我最需要的信息时，我走的很可能是一条在“网”上谁也没有走过的“路”。从理论上讲，有多少信息，就有多少条（这实在难以计数）以我的电脑为中心的路。尼葛洛庞蒂把网络区分为星状网络（ｓｔａｒ ｎｅｔｗｏｒｋ）和环状网络（ｌｏｏｐ ｎｅｔｗｏｒｋ）。这一区分对我们的理解很有帮助。
电话网是典型的星状网络，它从一个固定的点放射出去，你手中有多少电话号码，你就有多少条路。“在电话网络中，每次的对话内容都不一样，传给一户人家的比特和其它人毫不相干；本质上，这是个多点对多点（ｖａｓｔ－ｐｏｉｎｔ－ｔｏ－ｖａｓｔ－ｐｉｏｎｔ）的作业系统。”电视网是典型的环状网络，在这个网络中，许多户人家共享一种带宽服务，当你在收看一个节目时，总有许许多多人也在同时看这个节目。它的作业方式是“一点对多点（ｐｉｏｎｔ－ｔｏ－ｍｕｌｔｉｐｏｉｎｔ）”。如果对这种区分更深究的话，我们可以把星状网络界定为“无中心化机构的网络”，把环状网络界定为“中心化机构的网络”。我们也可以把前者称为私家路式的网络，把后者称为公路式网络。