坦克遇到坦克，这就是天生的对手，虽然，此时的这个对手，太不平等了。
中国的三号虎们，几乎是个个争先，都想在坦克上多刻上几个象征歼灭与胜利的战斗星，那是坦克兵的最高荣誉。
只见一辆辆三号猛虎，全力开动马力，开始拉近距离，调整炮口，依靠比日本坦克强得多的平稳性能和操作性能，率先开火，根本没有因为它们弱小而留情，反而肆意地屠杀。
88mm 的坦克炮，至少在东亚是无敌的，几百米内，一炮过去，日军的强大豆战车们就纷纷被炸上天，笨拙的操纵，迟缓的机动能力，再加上劣质的性能，日军曾经引以为豪，在中国大地上耀武扬威的豆战车们，如今纷纷被轰成渣。
“规避，规避！！”
当看到一辆日军坦克已经瞄准了自己后，曹恒省大声地吼道。其实不用他下令，驾驶员已经在操作坦克规避了，巨大的引擎声中，坦克履带疯狂地向一旁碾去。
“轰！”
然而，终究是距离太近，两百米不到的距离，编号A33的3号虎就被日军坦克发射的炮弹命中了。
“报告战损！！”
一阵并不太剧烈的颠簸后，曹恒省第一时间吼道。
“报告，无异常。”
“坦克炮无异常。”
“无异常！”
其他四名坦克操作员飞快地报告，日军的坦克炮毕竟威力太小了，居然被变向的3号虎侧面装甲以斜角弹飞了。而A33号坦克实际遭到了两辆坦克的炮击，真正被命中前主装甲的另外一辆日军坦克发射的炮弹，炮弹开花一团火，只在装加上留下了一个浅浅的坑疤。
“打，干掉它。”
很快，调整好的A33坦克，向刚才那辆日军坦克猛地就是一炮，命中！摧毁！流畅无比。
这已经是冲在较前位置的A33坦克消灭的第四辆日军坦克了。
……
中午时分，已经后撤到二十多公里外的松井石根终于得到了确切的战况，战车联队两个多小时就被全歼，第四道防线也被突破了，中国军队大约有四到五个师的兵力从缺口涌了过来，而其他防线上的日军，此时正被佯攻的中国军队死死地拖住。
“司令官阁下，中国人的几个师已经在迂回包抄，正面阵地上，中国人的佯攻也改成了主攻，每一段防线都在告急……”
松井石根伸手打断了参谋的话，闭上眼睛，眼中全是整个防线上将陷入包围的一个半师团。加上被中国人的装甲旅击溃的两个步兵联队，他手中的部队只有一个师团出头了。不是他不想力挽狂澜，而是中国人的动作太快了。
良久，他终于睁开眼，下达了命令！
傍晚，汉京。
“报告！主席，锦州战报。”
张蜀生接过战报，却没看，“说吧。”
作战科长敬礼说道，“主席，截止傍晚6点许，锦州战场已经完成了对日军的包围，日军关东军司令官松井石根率领一个师团的兵力向沈阳方向逃窜。”
“嗯。”张蜀生满意地点点头，装甲部队发挥出了预期的作用，“命令部队立即追击，能击溃多少，沈阳攻坚战就会少一些阻碍。”
“是！”
1933年8月中旬，继完成锦州战役后，中国军队迅速突进，以装甲旅和卡车运载的主力部队为先导，大军进抵沈阳，东别解放的第二场关键战斗沈阳战役正式打响。
第200章 全线反攻（下）：天军入藏
锦州战役进行的异常顺利，人民军以具备绝对优势的重炮集群和优势空军先行压制和摧毁。日军从机场到炮兵阵地，从工事到人员，都在战斗一开始就遭到了很大的损失。
由于在战役开始前，锦州就有相当积累，再加上京锦段铁路的良好通行能力，所以这场只用了两个月时间准备的锦州战役，在短时间内打出了大战役的战果。
日军近2个师团的前线部队，被尾随重装甲旅而穿过防线的四个主力师，以及从正面发起进攻的近十万老东北军团团包围。
而在追击了一段时间后，重装甲旅也出了不少问题，故而被下令折回参与分割包围日军。
结果，在这个重装甲旅的帮助下，被包围的日军再次遭到了噩运般的对待，两个师团五万多人的日军，被重装甲旅带着步兵部队一次次穿插而过，最后的结果就是两个师团被切豆腐块一样，分成了许多份。
面对十几万中国军队的团团包围，一小团一小团的日军开始有建制的投降。
毕竟，和津京战场以及锦州战役初期相比，悍不畏死的日军，少了一点战意。
因为，在九一八事件后的锦州战役初期，以及津京会战初期，日军从上到下都极为轻视中国军队，对中国军队抱着一种必胜的心理，这种情况下，人很容易爆发出顶级的战斗力。因为，这个时候，就算战死了，也能换来胜利。
然而，战斗进行到第二次锦州战役时，就不同了。
先是津京会战十万日军被歼灭，接着是一年多没有攻下锦州，再然后是被大规模炮群发起火力覆盖，虽然这些防线上的日军并不一定就损失惨重，有的甚至连炮击都没有遭到，毕竟他们不是处于人民军的主要突破段上，但是，那种失败的天幕却从天而降，罩在每一个人头上。
死了，能够换来胜利，那么，或许咬着牙，心中想着日本的樱花，天皇以及父母妻儿，日军也是能够发起板载冲锋的。
但是，如果死亡不能换来胜利，只能是玉碎结果的话，那么，这个玉碎的任务也许就要交给一些军官们去做了，广大普通士兵不是个个都要矢志战死的。
在三天的包围期里，日军断粮绝水，喝着坑道里的水过日子，最初还能坚持，但在实在饥渴和饿得受不了的时候，却发现天上掉东西了。
“第三天，当包括中队长在内的人都饿得视线模糊时，中国人用飞机投下来了饭团、水和日文劝降信，从那一刻起，我们再也无法约束部队了。”
这是一名日军战俘在战俘营中写的日记。也正是在第三天，人民军空军空投了几万张劝降的纸片下去，让这些人放下武器偷袭。
毕竟，他们占据的是漫长的战壕和坑道工事，人民军不想挖地鼠钻战壕去清理这些杂碎，又想让这些鬼子尝一尝被逼到绝境的感觉，于是，在投下劝降信的同时，还给了他们希望——饭团。
“为了给接下来东北战场上的日军做榜样，也为了让日本人放下肮脏的头颅投降，我和陈军少将一致认为应该劝降日军。巧合的是，这个临时改变作战计划的申请一到军部，居然接到了张主席的亲笔批示同意……”
张学良在作为东北战区总指挥面对新闻媒体时，是这样说的。
接下来，人民军迅速突进，把日军从锦州一路撵到沈阳。
沈阳虽然算不上古往今来的兵家必争之地，但在日本人眼中，它却比什么都重要。
不为别的，只需要翻开地图看看，沈阳地处整个东北地区的南部，原本的地理位置并没有太出奇的地方，但它离朝鲜却只有170公里左右，是一座横亘在朝鲜和偌大东北之间的重镇，这里一丢，中国军队就可以搁置东北其他各地，而选择大军突入中朝边境，彻底切断日军的后路，将整个东北的日军纳入瓮中慢慢收拾。这也是为什么，当初日军进犯东北时，无论如何都要拿下沈阳。
由于沈阳极其重要的战略位置，垂死挣扎的日军，不断从东北各地，如长春、哈尔滨、大连抽调兵力支援沈阳，更是从朝鲜方向再次登陆了四个从国内紧急抽调的师团，包括原有兵力，整个沈阳战区云集了九个日军师团的庞大力量，近二十万日军，已经是日本国内短时间内往沈阳战区调集的最大力量了。
对于战事的发展，张蜀生还是比较明白的。他清楚，并不是日军不想调集更多的部队，日军如今的家底远不如经过疯狂备战的二战时强。30年代初期，日军的主要师团组成为两大类，挽马制师团和驮马制师团，不过是在17个常备师团的基础上增添了一些甲等师团和乙等师团，整个日军在1933的兵力，不过是三十多个师团。
在中国战场上，从九一八事变开始，在锦州、京津这两个战场上损失尤其惨重，包括被炸沉的运输舰损失兵员，总计损失超过了八师团，而且基本都是最精锐的那一批师团，近二十万的精锐日军。在这个基础上，减去台湾日军，朝鲜常备日军，本土部队外，日军能调动来中国的部队并不会多到哪里去。云集近二十万精锐日军，准备与中国展开关于东北命运的关键一战，已经是日本能做的最后努力了。此战成功，中国将在短期内失去收复东北的实力和机会，如果失败，日军将一败到底。
所以，从一开始，沈阳就注定要上演一场中日间的第二次会战，而且还是一次仓促的会战，双方估计将会有六七十万人的大军在沈阳战区厮杀。
在沈阳战役进入双方的蓄力期后，东北暂时地安静了下来，日军一边从东北各地收缩到各大城市，一边逼迫东北各地兵工厂开工，用中国土地上的工厂生产杀人武器，一边对日本侨民进行突击训练，准备不测之时下发武器。
东北一时间安静了。
东北无战事时，整个1933年八月，全国却是江山一片红。
卯足了劲的四万万国人，爆发出了空前的建设热情。他们熬过了三座大山的重重压迫，局部打退了日人侵略，接着盼来了新中国的成立，这时的他们，是最富有热情，最朴实勤劳的劳动者。只需要政府加以组织和引导，他们就能主动积极地投入新中国各地基建事业中去。
全国范围内，最如火如荼的道路交通、水利工程等基础建设和一些资源型厂矿油气田的初步建设。
政府既通过这种方式，为已经破产或者即将破产的庞大贫下中农提供了一个解燃眉的劳动机会，也为接下来就会开展的经济大建设做好奠基工作。
工厂不是一天修起来的，更不是说随手一指，就能修出成千上万个工厂。系统的产业布局，区域经济规划都需要从中央到地方一步步严格贯彻下去，这样才能保证新中国气势如虹的经济建设不会走入一个歧途，不会从大建设变成大跃进。而从基础产业链做起，则能够在区域需求、区域优势和资源供给等方面寻求到平衡点。比如，矿产资源丰富的区域，除了交通要搞好，还需要建设更多的化工厂矿等附属工业，根据资源密集型工业的特点，统一布局规划。而地理位置极其优越的地方，如东南沿海与广西沿海，则将密集布置一些新锐的中高水准生产加工型企业与高新产业。除此之外，一些经济圈的建设也会提上日程，为此进行的教育与科研产业配套也会跟上。
在初步规划中，以京津唐为核心的环渤海经济圈，以汉沪宁杭为核心的长三角洲经济圈（汉京与其他三地），以广闽港澳为核心的珠三角经济圈，以成宜渝为核心的西部经济圈。四个经济圈将在不久的将来扮演四个经济和产业大力士的作用，将整个新中国的经济挑起来。
四大经济圈中的成宜渝将得到尤其重点的建设，依靠谋划中的缅甸出海口为龙头，整个成宜渝经济圈看似地理位置最偏，实际却拥有整个西南和西北甚至是华中和北部部分地区为后盾，再在将来拿下缅甸出海口，修通作为出海大动脉的中缅大铁路，将拥有不下于东南沿海的优势，尤其是在对欧贸易等方面起到更显著的作用。
张蜀生在下这个决定时，就考虑到了后世的一些“后车之鉴”，�