马努尔边递上书，边谦卑的笑着：“翻译？陛下，我已经给您准备了些翻译。您刚才提到爵位、官职，我可以请问，我将获得什么样的爵位，封邑在哪里？您给我什么样的官职？”
第208章
在中国数千年的历史中。常年来往中国做生意的胡商何止十万，考古发掘曾发现多处胡商建筑的房子，甚至寺庙，然而，后来考据证明，那些胡商多是在中国暂时居住，很少有在中国落地生根、开枝散叶的。这在世界交流史中，是极为罕见的。
对这一奇怪现象，后人曾做过许多猜想。曾有人认为这是华夷大防的原因，但有一个猜测隐隐接近了事件的真相，那就是：物权法。
晋代的埃塞俄比亚、津巴布韦等地区属于阿克苏姆帝国，据考证，当时的阿克苏姆帝国也实行基督法则。也就是说，当时的埃塞俄比亚与津巴布韦，也承认个人财产神圣不可侵犯。
地球文明中，最后一个颁布“物权法”的国家是中国。商人趋利，辛辛苦苦远渡重洋，挣了钱，就是为享受自己的劳动所得。但当时的中国，主张“普天之下莫非王土，率土之滨莫非王臣。”
这话说得通俗点，就是：你的财产不属于你，你的劳动所得跟你没关系，天下的财产都是皇帝的。
什么？你说皇帝不知道你的存在，那没关系，俺们是天子任命的官员，为了祖国，为了人民，为了改善本地投资环境，为了提升本地形象，为了@#％^&……俺替天子享受你的【】财产。什么？不愿意……叛逆，杀你全家，诛你九族……还有反对的声音吗？
没有一个商人愿意接受这种待遇，所以，历史上中国优秀工匠前赴后继的外逃，倭国离我们最近，所以倭国是第一选择。对此，中国历史没有相关记载，但日本历史有记录。
对于高翼的盛情相邀，马努尔显得并不热心。不仅他不热心，在他之前之后的数千年里，大多数胡商都不热心。在清代以前，肯亲身参与中国历史的胡人，加在一起凑不满一巴掌。
唐代诗词中曾记录过许多长安胡商，但考古证明，最后在西安落地生根的胡商后裔，大多是当时波斯人带来的本国仆役，他们原先的身份并不高。唐末动乱时，胡商纷纷回国，把他们扔在当地。而他们本身的钱又不足以返乡，所以便在当地繁衍下去。
马努尔有钱，回家的路费足够，对高翼的邀请，他显得很警觉，甚至担心这是不是一个剥夺他钱财的圈套。所以，他表现得足够谦卑，又表现的像一个受惊的兔子，时刻准备逃跑。
高翼身为航海爱好者，多少了解世界文明的交流状况，对马努尔的心态，他不以为怪。
“你的爵位……我想，最初，我会给你封个子爵，也就相当于你们那里的郡守。封邑嘛……我现在地盘小，给你两块地由你选择，一块是大东港，一块在光州，任你选择一个光州港口。
对，我的封邑与你们国家的封邑意义完全相同，这就什么……是引进外资，我没钱开拓港口，你自己投资，自己雇用员工——不，是自己招徕领民，我只管征税……”
现代公司管理体制就是封建时代的“领地管理”体制，满清洋务运动的失败在于官员不懂“封建”，而后来，国营体系的崩溃也在于不懂“封建”。高翼别的不在行，怎么“封建”他还是知道的。
“你放心，我决不会任命什么‘书记’、‘主任’到你的封邑去监管，这是干涉你的经营管理。谁投资谁受益的道理我懂，你向文兵文策金道麟等人打听一下，我干涉谁了？我不投资，不控股，只管征税……
继承权，那由法律规定，你爱传承给谁，爱任命谁为公司新领导，只要不违继承法，组织不干涉……谁有那闲心。
……至于官衔嘛。”
说到这儿，高翼正了正面色，继续说：“按说，你帮助我们在晋代就赶上了世界奇淫巧技的步伐，给你封个子爵，还是太轻，你精通数学、经济学，你比那些儒生更懂得量入为出……
但是，你毕竟还是阿克苏姆人，我不能把你抬得过高。这样吧，你善于跟人打交道，就任外相吧。这活儿主要是管外交，沟通国与国关系，与内政干涉不大，你来管，更胡人跟晋人打交道，你的身份正合适。
至于封邑，你可以先让自己的孩子经营，我这儿一些财务账需要人手帮助，把你的账房交给我。没事儿，你在我身边，给我出出主意，我需要好好‘经营国家’。”
“经营国家”是一千年前希腊人提出的概念，大约1700年后，国人才提出“经营城市”的理念。基于“经营国家”政策，财税被认为是国家根本，西方的所谓“首相”，其全称就是“第一财政大臣”。
可惜这时代，这一理念并不被晋人认同，这样的人才更是缺乏。
高翼说完，不理马努尔的反应，自顾检查他送来的书籍。
公元四世纪，希腊数学已成强弩之末。亚历山大的帕普斯努力总结了数百年的研究成果，给欧几里得《几何原本》和《数据》以及托勒密的《大汇编》和《球极平面投影》作了注释，写成八卷的《数学汇编》。书中对于希腊几何三大问题也作了历史的回顾，并给出几种用二次或高次曲线的解法。
至此，基础数学的绝大多数公式定律，都已完备。许多古代的学术成果，由于有了这部书的存录，才能让后世人得知。
马努尔赶时髦，拿来的正是《数学汇编》。高翼翻弄着书籍，嘴里喃喃自语：“《光学》、《衍论》、《镜面反射》，好，这是望远镜理论……《曲面轨迹》、二次或高次曲线，太好了，这是弹道学；
托勒密……地球是圆的……圆周率……透视投影法与球面上经纬度，好，航海正缺理论指导；《几何原本》，航海需要三角函数……其余的图形分割理论，造船设计正需要，力矩，图形设计……啊，都是宝贝，花20年，培养一代人，我们就能与世界科技同步……
翻译，我需要大量翻译，告诉康浮图与毕方舟，译佛经、教经的事都给我放下。什么都没有这神圣。这理论都出现几百年了，有些都是1500年老古董了，你说他们译经、传经，搞宗教那么积极，传播科技就偷懒，告诉他们：再这样我翻脸了。”
高翼不知道，正当他翻看《数学汇编》的时候，这本书的作者、人类最伟大的数学家之一帕普斯，在希腊与世长辞。
略略翻完书后，高翼将它们放在桌案上，扭头看看眼珠乱转的马努尔，诧异地问：“就这些？你花了一年的时间，就弄了些书，搞了点奴隶？”
“陛下，您的奴仆还为你弄来两船铁矿石，全是最好的铁矿石……我记得您还让我带回一些植物种子，我买了整整一船蔬菜种——各种各样，我还为你带回几头乳牛、小猪……”
“牛？猪？”高翼打断他的话，立刻吩咐：“马上卸船，立刻把那些牲畜送入育种场，派最好的都牧主（牧马官）照看。”
牛在印度教中被视为最神圣的动物。相传牛是湿婆神的坐骑。湿婆神画像就是骑一头白牛，手持一柄三股叉。
印度有一种牛叫瘤牛，背上长了个像驼峰一样的大瘤子。据说，这是世界优质乳牛的始祖，所有的高产乳牛都带有它的基因。而它背上那块瘤子，也被誉为人世间最美味的肉。
瘤子上的肉是高蛋白，不含一点脂肪，肉质细腻，割下来切成薄片，沾点酱油醋生吃，入口即化，大饭店里千元一盘的牛肉就这东西。
思念啊。高翼口水都快出来了。
印度猪也是个好东西，印度那地方天气热，猪没有脂肪，这种猪就是后来所说的瘦肉型猪，全宝贝啊！这些比那两船铁矿石还珍贵。
马努尔有点扭捏，他吞吞吐吐的说：“陛下，您刚才谈到封邑，我有一个微不足道的、小小的请求。请求您的慷慨……您卑微的奴仆这次还带回来了一些畜奴。一路上，都是他们在照顾那些牲畜。
我希望您能允许，请您慷慨一点，准许我在自己的封邑牧养这些牲畜。您的奴仆愿意每年为您贡献一半的小猪、小牛，请您准许。我请求您的慷慨。”
高翼犹豫了一下。
来到这个世界后，几经周折，高翼才打听到，这时代优秀战马品种大多都没有培育出来。比如说，英国纯血马、阿拉伯马、汉诺威马等等。而唯一现存的优秀马种就是中国的汗血宝马，也就是后来的顿河马。
高翼大婚时，拓跋代国的都牧主、驸马宇文福偷偷送来几十匹汗血宝马作宇文昭的陪嫁。这些＇“文＇未经阉＇“人＇割的汗血＇“书＇种马历来＇“屋＇都是严格监控的对象，胡人贵族们一向藏若拱璧，代代相传。汉武帝曾为索要汗血种马不惜发动战争，大宛国亡国后即使杀马也不交出马种。
宇文族星散之后，唯一独立存在部落只剩下宇文昭这一支。虽然高翼最后强行将宇文族改姓为文，但在宇文福心中，宇文族的希望还在宇文昭这里。
胡人并不太看重姓氏来源，他们的姓氏本来就起源简单。比如慕容族，其先祖曾在草原上拣到一顶汉人帽子，他戴在头上向族人炫耀，帽子上两个帽翅一步一晃，人们便把他叫做“步摇”，鲜卑语“步摇”的发音就是“慕容”，于是其后人就以慕容为姓。
宇文族要比慕容族有文化——也就是更加汉化，其先祖在草原上拣到了一枚汉人印章，印章是玉石材质的，其上刻有名字。“玉上有字”——就是宇文，这就是宇文族的由来。
高翼去“宇”，命族人改单姓为“文”，在宇文福看来，这跟“宇文”没啥区别。文族作为宇文族的延续，公主出嫁不能太寒酸。所以他就冒着杀身之险，偷偷送来了几十匹种马和残存的宇文族优秀牧马人。
高翼在这些人的基础上设立了三山自己的育马场。开始了优化马种的工程。既然世界最优秀的马种，至少要在千年后才培育出来，那么，就让拥有当世最好马种的中国领先吧。这工程没啥难度，就纯血化而已——近亲婚姻，乱伦杂交……什么好什么上。
这个世界还需一千年才能意识到品种优势，才开始良种培育，马努尔虽有专业的畜牧人才，但这些好东西交给他，他能够有相应的良种意识吗？
看着马努尔渴望的目光，高翼叹了口气，轻轻点点头。
由他吧。
这涉及到一个财产权的问题，如果马努尔确认他的财产不会受到侵犯，并愿意扎下根来，那么通过他的积极努力，高翼所得到的一定比现在更多。
高翼的许可，让马努尔松了口气，他的神态轻松起来：“陛下，既然您许可我自己招揽领民，我可不可以把随船的一些人安置在我的封邑？……”
其后的交谈比较轻松，马努尔介绍说，随着拜占庭帝国的实力从印度洋上退出，原先的部分拜占庭商人开始转道阿克苏姆、埃及，然后返乡。有实力的商人大部分已经撤离，剩下的奴隶与小商人便开始倾家荡产购买阿克苏姆商人的船票。
这些人有数千之多，他们不愿继续呆在充满敌意的印度，宁愿随马努尔先往中国，然后再踏上返家路程。
马努尔原先打算把这些人带到三山后，当作奴隶转卖给高翼，但现在他拥有了封邑，既然高翼不干涉他的封邑管理，他便改变了主意。他准备把这些人安排在自己的领地内做牛做马，好好压榨一番。
“光州，我选择光州。三山这个地方狭小，大多数港口都已�
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