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9 月5 日，德第262 步兵师（泰森中将）突入苏第228 和第171 步兵师之间的缺口。此后苏第171 步兵师又恢复了同其友邻的联系，但同时却失去了与其左邻第124 步兵师的联系。这样，德第262 步兵师得以出敌意外地大踏步向东南方向推进。
负责防守这一地段的苏第37军司令部看到形势危险，急令配置在奥斯捷尔和莫罗夫斯克之间的第20坦克师和第35步兵师撤过杰斯纳河。但为时已晚。
德第262 步兵师抓住良机，快速东进。到9 月6 日黄昏时，其强大的突击队已到达莫罗夫斯克附近的杰斯纳河。该师是第6 集团军中第一个到达杰斯纳河的兵团。但勇敢的军官和士官们不以此满足，决心乘胜前进。部队以班为单位乘坐橡皮艇渡河。9 月7 日天刚蒙蒙亮，第262 步兵师的大部兵力就已到达河东岸，占领了位于莫罗夫斯克和古塔图曼斯卡亚之间的一个狭长的、向东突出的桥头堡。
在该桥头堡南面很远的地方，第111 步兵师也在向杰斯纳河前进。第51军企图充分利用这一有利时机，为此，它急忙从第聂伯河西岸调来了第62步兵师。第62步兵师的先遣支队9 月6 日就已前进至第262 和第111 步兵师之间的杰斯纳河沿线。9月7日，第62步兵师主力随后抵达这里，同一天，第79步兵师的一些营也渡过第聂伯河。
苏军这时还根本没有判断出业已开始的歼灭战的整个规模。他们准备不惜任何代价坚守基辅。为此，他们加强了位于杰斯纳河畔的奥斯捷尔两侧的防线，甚至从切尔尼戈夫西南地区调来了部队。
苏军部队的这一调动改善了位于杰斯纳河西岸的德第98步兵师的处境。其所辖各团转而向北进攻，在从莫罗夫斯克到切尔尼戈夫的中途夺取了斯莫利诺。第98步兵师击退了许多苏军部队，继而与自北向南进攻的第17步兵师对这些苏军形成夹击之势。苏军的这些部队——4 个步兵师的部分部队——在尔后几天里，被德军的这两个师在一次小型合围中全部歼灭了。
9 月8 日拂晓，敌人实施了局部反突击，苏第20坦克师的突击点恰好是莫罗夫斯克以南第262 与第62步兵师的接合部。德军奋力抗击敌人的这次强大反突击。当时，部队在得不到固定补给的情况下，连续战斗了8 天，在前沿作战的步兵连有一星期之久没有吃上热食。
9 月8 日，苏军进至杰斯纳河。但此后，德军的抵抗加强了。勇敢的德军军官和士官率领士兵发起冲击。黄昏时，零散人员和伤员在后方阵地集中起来，组成战斗群和预备队，从敌人突破地段两侧向前沿运动。炮兵被补充了弹药，第一批步炮和反坦克炮被运过了杰斯纳河。
9 月9 日，德第262 步兵师实施反击。其所辖各营不顾重大伤亡，英勇地向东北方向进攻，攻占了奥利宾，俘敌350 人，从而在敌进攻正面上打开了第一个缺口。苏军开始撤退，放弃了靠近基辅至切尔尼戈夫公路的科谢列茨地区。
第51军已预先将第79步兵师调到奥斯捷尔，命该师向第262 和第62步兵师之间推进，充分利用已取得的战果，乘胜追击仓皇溃逃的敌人。同日，第62步兵师得到了第164 步兵团第2 营的加强，开始直接从奥斯捷尔向科谢列茨推进。
9 月10日黄昏，第51军各师均在向切尔尼戈夫… 基辅公路挺进。向北进攻的第98步兵师与第2 集团军的第17步兵师建立了可靠的联系。溃散的敌军向西退入沼泽地区，但又遇上了德军第98侦察支队和歼击队。鉴于第2 集团军的第260 和第131步兵师向南突击，该集团军司令部即命令第260 步兵师停止前进，以肃清尚在公路两侧的苏军第200 步兵师残部。
德军第262 、79和第62步兵师（从左至右）迫使敌人向东撤至公路，有的则撤过公路。第79步兵师占领了一条南北走向的宽大公路，9 月10日，第62步兵师曾在科谢列茨附近越过这条公路。奉命在这里防守的苏第9 机械化军溃败后，被迫撤向奥斯捷尔河以北。
苏第9 机械化军被赶到一个狭窄地区，既没有时间也没有机会有秩序地撤到公路和铁路枢纽涅任去。而在此期间，德第2 集团军已从北面突人该军的翼侧，迫使该军不得不对三面进行防御。第79和第62步兵师跨过宽大公路向东方突击，为第262步兵师迅速接近创造了条件。梅茨格少校指挥的第4282步兵团第1 营控制了科普季与谢梅尔之间的公路，师长泰森中将亲临该营视察。正当梅茨格少校向他汇报情况时，北面出现了有铁十字标记的车辆。来的是德第131 步兵师的侦察小组。
9 月11日，自西向东进攻的第6 集团军与由北向南突击的第2 集团军在第二个地点会合了！第6 集团军依靠自己的力量不仅强渡了第聂伯河和杰斯纳河，而且赢得了参加基辅大会战所需要的行动自由。
冯·赖歇瑙元帅下达的一项命令对这一战果作了如下评价：
“在南方战场上，决战的时刻已经到来。从南至北，德军到处都在给敌人以歼灭性打击。
在我集团军北翼，勇猛的第51军渡过第聂伯河和杰斯纳河实施了决定性的突击。他们的卓著成绩是在克服了极为困难的地形，战胜了地面和空中的敌人之后取得的，应受到最高嘉奖。苏军完全没有料到这一进攻如此神速，因而被彻底击败。现在，通往新的行动的道路已经打开。
第6 集团军的官兵们，这一切已向敌人表明，你们并没有因过去一个月的艰苦奋战而疲惫不堪，反而越战越强了。
红军南部战线已处在崩溃的前夜。
现在，胜利和嘉奖正向你们的快速行动和果敢精神招手。
前进！向敌人冲击！”
由杰里耶夫桥头堡实施突破
8 月28日20时，南方集团军群就“下一步巴巴罗萨作战行动”发布了第7 号指令（指挥处第1850／41号文件：绝密）。指令的第一点分析了整个敌情，估计苏军可能撤离第聂伯河地段，因此集团军群应立刻实施追击。现将指令的其余各点摘要如下：
“2。 在这种形势下。应最大限度地发挥部队的积极性。进攻时不要顾及补给问题。
3。 因此我命令，第1 装甲集群、第17和第6 集团军立即转入进攻。为此特作如下具体规定：
①进攻时，不要相互依赖，无需顾及友邻。部队一旦渡过河，即应首先建立战术桥头堡。
②在取得胜利的地方，必须以所有运输工具和补给品建立重点补给站。
③应利用一切就便器材，在尽可能多的地段——象敌人过去多次做过的那样——强渡第聂伯河。
4。 各集团军和第1 装甲集群的任务是：
①第17集团军：克列缅楚格及其南面为渡河的重点地段。在建立战术桥头堡后，应毫不迟延地向前突击。以建立集团军所需的桥头堡……
②第6 集团军：……
③第1 装甲群：……装甲集群的其余部队必须尽早赶到克列缅楚格南面，视情况的发展，装甲集群的任务将是，向哈尔科大方向突击，拦截东撤之敌，情况许可时，还可与第2 装甲集群协同作战；第2 装甲集群已于8 月27日在科诺托普附近的诺哥罗德… 谢韦尔斯基以南的地段渡过杰斯纳河，现正向南发展进攻。”
1941年9 月初，德第52军（军长是冯·布里森步兵上将）守卫在杰里耶夫卡桥头堡中。在尔后几天里，苏军向杰里耶夫卡东北防线调遣了大量部队。因此可以判定，苏军决不想放弃这一地段，而是决心要夺回该桥头堡。
德军认识到了处境的险恶，遂奋力加设坚固的桥梁，以使更多的部队进入桥头堡。同时还计划，让第1 装甲集群出发，向东面的波尔塔瓦方向进攻，为此决定架设一座载重8 吨的军用桥。
第700 工兵团团长受命负责完成上述任务。由他指挥的有：
第902 强击艇司令部（装备有73艘强击艇）；
第50、97、100 、157 、176 、651 和658 工兵营；
第4 、8 、9 、13、16、97、99、100 、111 、125 、176 、209 、298 、2／410 、537 、539 、602 、610 、612 ，630 、639 、660 、667 、672 、995 、2／60 舟桥纵列；
第51、403 建筑营，“托特组织”“托特组织”是德国工程师和公路总监弗里茨·托特于1938年建立的一种组织，担负“西部堡垒”和其他重要军事工程的施工任务。第59大队；
第551 筑路营。
9 月2 日，德军开始架桥。为了阻止苏军加强兵力，在这一天德国空军以强大兵力攻击了苏军的后方交通线。轮番的轰炸，使克列缅楚格… 波尔塔瓦和克列缅楚格… 皮布内铁路线多处损坏，陷入了瘫痪状态。
工兵在很短时间内就准备好了所需要的渡船，以将器材输送过河。9 月2 日黄昏，便在杰里耶夫卡北部的支流上架起一座桥。但这时发现用来铺设木板道的木板不够用。要通过“蜗牛岛”上的一段沙滩地，木板道是必不可少的，否则车辆就无法行驶。直到9 月4 日木板才运到，然而就在当天晚上，工兵指挥官就报告说1253米长的大桥已经竣工并可交付使用。9 月8 日，当进攻开始时，该桥已改建成载重16吨的大桥。改建工作是工兵在3 小时45分钟之内完成的。
这些天，第52军在32公里宽的正面上进行了极为艰苦的防御战。第76步兵师（德·安格利斯中将）； 配置在右翼，位于沃尔斯克拉河河口到普拜鲁之间。截至9月10 日，该师在这里抗击了苏第14、28、34骑兵师、第47坦克旅的进攻。苏军暂时在普拜和奥济奥尼之间达成了突破，但后来，又被德军猛烈的突击击退了。德第97轻装师（弗雷特尔… 皮科少将）配置在战线的中央。在其当面展开的是苏第3 骑兵师、第37和第110 坦克旅。敌人频繁向该师右翼发起进攻，第204 轻装步兵团顽强抗击，守住阵地。截至9 月13日，德军第97师共击毁苏军坦克138 辆，第10O 轻装师（赞纳少将）为该军的左翼，其当前是苏第199 、300 和第304 步兵师。后来，苏第132 坦克旅在克列缅楚格… 波尔塔瓦铁路线附近出现。德军轻装步兵同驶来的苏“T…34”型坦克、“I 型战斗车”进行了战斗。在最初10天里，第52军击毁了176辆苏军战斗车辆。为改善该军的处境，集团军想尽了一切办法。最后，命第57、295步兵师通过杰里耶夫卡大桥，进入了桥头堡。
在此期间，第52军左邻实施的进攻也取得了进展，9 月4 日，第11军（冯·科茨弗莱施步兵上将）所辖第101 轻装师（布劳纳·冯·海德林根中将）、第125 步兵师（施内肯布格尔中将）和第239 步兵师（诺伊林中将），在沃罗夫斯科沃两侧强渡了第聂伯河。在德军第一波兵力渡过河不久，工兵们就在沃罗夫斯科沃附近架起了一座载重8 吨的军用桥。
第617 工兵团团长冯·阿尔芬中校辖有第73、74、260 、257 、239 工兵营，第109 建筑营以及第107 帝国劳工队。同日，工兵和劳工又运来架桥器材，架起了往返通道，排除了“堤�