约有七十几度，地面松软，又是风口，我手脚并用，战战兢兢地爬了上去，一屁股坐在山顶平台上，直喘粗气。
站在突兀的山头上往下望，巨大的冰盖呈半圆形包围着这个海湾，海面波澜不兴，碧澄如玉。从海面往上，分别是黑色的泥、青黄的苔、灰色的石、白色的雪，顺着平坦的海湾构成一道道十分美丽匀称的弧线，犹如出自仙女之手的织锦一般。我静静地欣赏着，几乎忘了自己是个凡人，甚至有一种从山顶纵身一跃、展臂往下飞翔的冲动。一缕凉风吹过，我才从沉醉中苏醒，被自己的念头吓出一身冷汗，连忙控制住自己游离的意识，小心地起身退离悬崖。
下山后，除何教授外，大家还在床上躺着。我便打水准备早餐。风太大，火怎么也点不着。我只得费力地把几块石头搬进另一个铁皮小屋，重搭灶台。门不能开大，但不开大又烟熏火燎，弄得我眼泪直流。原来准备先烧水泡茶，现在只好直接煮方便面果腹了。早餐还没吃完，站长已派船来接了。因为天气要发生变化，如果不及时撤出，有可能大风一刮一星期，我们就要被困在荒岛上了。
撤离的时候，我被一股不舍的情感紧紧纠缠着，无限惆怅。在这个迷人的荒岛上，我有了此生难得的一段好日子，一段阳光灿烂、景色壮丽、气氛宁静的好日子。
一个心野无边的日子。
一个朴素而不可重复的日子。
第三部分从武夷山下到地球之极
行前，家乡的《闽北日报》两次以半版的篇幅介绍了我的工作和写作情况，使家乡父老对我这个从事编辑、评论和文化策划活动的小人物略有所知。12月7日夜，在巴黎戴高乐机场，队长王建国给我看了一份电报，是武夷山市人民政府在12月6日下午发给中国第17次南极考察队的。全文如下：
尊敬的中国第17次南极考察队：
欣闻你们今天清晨到天安门广场观看升国旗，举行奔赴南极的宣誓仪式，明天即将乘机离京赴长城站。在这令我们激动的时刻，谨向你们表示热烈的欢送！
作为国家海洋局极地考察办公室的精神文明共建单位，我们时刻关注着你们，期待着你们为我国的科技事业做出新的成绩。同时，我们也大力宣传和弘扬南极精神。相信你们一定能发扬南极精神，排除千难万险，为国争光！
我们还高兴地获悉，在这次考察队伍中，有2名女队员和6位人文学者首赴南极长城站。我们预祝他们经受考验，出色地完成各自的任务。在6位人文学者中，我们还十分高兴地看到有一位成长于武夷山下的阿正先生，这是武夷山的骄傲。我们由衷地祝福他和全队的队员。
再见了，中国第17次南极考察队全体队员，祝你们身体健康，万事如意！武夷山人民将在你们凯旋之日，热情欢迎你们到全世界仅22个、中国仅4个的世界双遗产地武夷山休闲度假，传播文明！
再见了！再见！！
武夷山市人民政府
市长：张建光
2000年12月6日16：30
我自4岁起就生活在闽北建阳市黄坑镇一个叫〃广贤〃的小山村，那个村子紧挨着武夷山。现在，我的父母仍在那里生活。那里的父老乡亲那里的山山水水，都曾润沁过我的心田；那里望不断的崇山峻岭，曾激起我对大海的无限向往；那里采不完的林中山珍，曾引发我对未来的不尽遐想。上面这封电报，又一次让我的思绪飘忽起来，万里之外的那个小山村，仿佛就在眼前。那一夜，戴高乐机场的通明灯火，远不及我的山村上空的星星亮。
现在，我们作为国家考察队员，来到了南极，来到了地球的最南端。在这儿，我们要度过圣诞节、元旦和春节，每一个节日都让我更加思念家乡和亲人。在元旦的前夜，迢迢万里之外的那个小山村，又在我的梦中不期而至。我再一次感到，家乡的清泉在我心中流淌。
春节前，长城站又接到武夷山人民的问候，令我备感亲切。次日，我给武夷山市政府办公室发了一份传真，代表中国第17次南极考察队长城站站长王建国先生、代表5位著名的人文学者及全体队员，向武夷山的父老乡亲们表达新春的祝贺。我说：〃行前，《闽北日报》的资深记者李龙年给我打电话，转告了市里在南极长城站的方向树上增加武夷山标志的意图。我一到长城站，就做了相关的准备，要在站前的标志杆上分别标明武夷山、建阳到南极的距离。由于这里资料不全，又无法上网查阅，葛教授带来的《简明不列颠百科全书》光盘上也没有注明两地的经纬度，通过电话向北京的友人查过，也没查到。我心里十分着急……请你们帮助提供武夷山、建阳的确切经纬度并传真到长城站来。十分感谢！我将尽快做好并拍摄图片、电视资料等带回去。……我在武夷山下度过了我最无忧无虑的时光，我想念那儿的山山水水，想念我的父老乡亲。我为能有机会为武夷山做一点事而感到万分高兴！〃
1月31日，节后的第一个上班日，武夷山市人民政府办公室发来传真，告诉我，他们在春节期间与气象部门及建阳市政府办公室联系，查到了两市的经纬度。我立即请武汉大学的博士生、在这儿从事〃全球GPS联测〃工作的考察队员周春霞计算出了距离，然后打印、刻字、上漆，放在电暖器旁烤了一夜，第二天用半天时间细心地做了修饰，2月5日，我将它们整齐地钉在方向树上。拍摄的时候，我发现它们是所有方向标中最漂亮的。资深科学家王自磐教授说，以后，我们每天走过，都会想起从武夷山下走到南极的阿正，想起武夷山的秀丽景色和建阳的人杰地灵。
明天，2月6日，南极第四届马拉松赛将在乔治王岛举行。刚刚立好的家乡的方向标，有幸成为这一国际赛事的折返点，方向标下的那一条绿色的飘带，就是折返的标志，来自世界十多个国家的一百多名运动员，将两次绕过它们。
能在南极这个独特的国际大舞台上为家乡做一点儿小事，我真是开心极了！
第四部分过紧日子
12月27日中午，队员们正在吃午饭。站长助理、长城站管理员赵萍突然站立起来，向大家报告站上的食品储备。她严峻的神情一下子让大家都觉得问题十分严重起来。她说，站上的辅助食品已经不多，需要我们过一段紧日子。
赵萍说的辅助食品短缺，主要是水果、蔬菜、饮料、奶粉。其贮藏量大致为：
土豆：数十个
可乐：10箱
雪碧：12箱
奶粉：24斤
包菜：14棵
西兰花：不到10棵
洋葱：20多个
二锅头酒：6箱
葡萄酒：3箱
啤酒：听啤5箱、瓶啤2箱
猕猴桃：15斤
苹果：15斤
赵萍说，上述食品，一部分要分配用一年，比如白酒；一部分要用到补给船到来为止。站上有22名队员、6名参加考察的德国学生，每天还有来访的各国客人，部分节日还要专门请外国站的朋友来作客。因为在南极过一次生日不容易，所以队员生日时辅助食品的用量也比较大。只有大家一起克服困难了。
长城站的补充是通过智利空军运输机运送的。他们每月只给中国队上一次补给，每次补充量仅为250公斤。这250公斤包括长城站所有临时性短缺物质的补给，比如食用油或其他。所以食品中只能挑最重要的上，这就是水果和青菜。但长城站人多，客人也多，平均下来，每人每月能吃到的青菜、水果可能还不到1。5公斤。而且还要为几个节日留一些，尤其是要为春节留下足够的食品，因为长城站年年都要在春节举办招待会，邀请各国站的站长来长城站过节。算下来，的确是很紧张了。而智利空军不肯提高每月的补给量，这一方面可能是他们有困难，另一方面，我怀疑是他们不愿意中国人因为食品供应充足而增加驻站人数。
赵萍说，智利空军给我们的1月份的补给指标已经用完。站上正在与智利站交涉，与乌拉圭站联系，想方设法增加配额及运输途径。但这都是未知的，我们只能按现有的状况来安排生活，所以，我们要过一段时间紧日子。
形势的严峻程度，大家都可以想像得出。在乔治王岛，飞机几乎是惟一的进入通道，而所有的飞机中，还只有〃大力神〃美式运输机可以承担这样的使命。更可怕的是，从每年4月开始，由于气候等各种原因，有可能一架飞机也进不来。据说，上次考察队曾碰到过从4月到9月一架飞机也没有到来的情况。
大家的脸色开始严峻起来。在站上参加考察的德国学生听不懂中国话，但已看出了端倪，也随之紧张起来。以往，他们听不懂时，总是通过王教授的一颦一笑来做出判断，今天他们更加努力地想从王教授脸上读出些什么。王自磐教授显然心中有数，他立即站起来，以开玩笑的口吻说：我从今天开始不再喝牛奶了。他说得很轻松，这样的情绪感染了大家，也感染了德国学生，他们谨慎地笑了。事后，他们问王教授，是否因为他们而带来食品问题，如果是，他们就撤走。教授连忙安慰他们，表示大家同甘共苦，不会有什么问题。
过紧日子的说法后来其实没那么严重，经过多方努力，乌拉圭空军为长城站运送了一次补给，缓解了我们的供应状况。后来智利空军也为中国的春节增加了一次配给，情况好转起来。
但不管怎样，长城站的日子还是比较紧的。站上的食品一般是靠〃雪龙〃号考察船运送的，这艘船每两年在长城站停靠一次，给站上运送一批补给。由于它已连续跑了七八年，今年要大修，所以没能来长城站。我们的补给，是2000年10月从上海通过国际货运公司托运的，但到了2001年12月，它才到智利的蓬塔阿雷纳斯，而到了蓬塔阿雷纳斯之后，有关方面竟找不到一艘愿意跑南极而且自己可以起吊这只20吨集装箱的货轮，令我们望洋兴叹！我和一些队员去年9月往集装箱里装了一些个人物品，我还装了一些书、礼品和食品。我们盼着它早早到来，几乎可以说是〃望穿秋水〃了，但直到2001年2月8日我们离开南极时，这只集装箱〃还在途中〃，令我们失望至极，只得纷纷留下〃遗嘱〃来安排它们的〃后事〃。
回到国内后，人们总在问：你们吃什么？我说，我们吃的和在国内没什么两样，因为食品都是从国内采购运去的，要说有什么区别，那就是：食品不够丰富；不够新鲜甚至于过期，缺少绿色食品，辅助食品少。
但是，在由紧日子和信息短缺构成的生活中，我们的精神世界却颇为富足我们摒弃了许多尘世的俗务与欲望，在心中腾出了一片空前纯净、空前博大的空间，在一个远离人群的地方，〃天马行空〃般地放飞自己，融入自然，我们的心，因此有了一些令我们自己感到惊喜的发现
原来生活可以是如此简单而美好。
第四部分那些猴子
那些猴子
风雪一刻不停地肆虐了整整五天。除了在站区文体