我们还记得，赫泽尔于1848年认识了纳达尔。这位漫画家后来成了时髦的摄影师。他是个爱嚷嚷又好动的角色，对任何新鲜事儿都挺感兴趣。由此不难设想，儒勒·凡尔纳正是通过赫泽尔认识了纳达尔的，其间只有一步之遥。儒勒·凡尔纳一直对航空科学很感兴趣；我们在前面已经说过，他曾经发表过《一场空中悲剧》，这篇小说包含了对著名的升空运动的叙述，而且，他在1864年发表了一篇关于爱伦·坡的论著。在这部论著中，他研究了《汉斯·普法尔的不平凡冒险》和《气球上的假新闻》。这部论著大概是在1863年写成的。埋头创作《乘坐气球旅行》的这位年轻作家或许给纳达尔谈起过他正在酝酿的这部书稿，甚至谈得更深入一些，将他对空中航行的想法全告诉了他。他认为，飞越非洲的气球事实上并不是一艘飞艇，而是一只借助使它能自由升降的体系寻找顺风的航空帆船。未来属于比空气更重的物体，这种物体既依靠大气层，又不再成为大气层的奴隶。爱嚷嚷的纳达尔立刻对他并不晓得的一个问题的解决办法发生了兴趣，而且他的注意力被注意到这个问题上来了，这种可能性不能排除。他交游甚广，很快便跟正在以土办法寻求同一个问题的答案的德·拉·朗德尔和蓬同·达梅古尔接触。他设想成立一个空中航行研究学会，由儒勒·凡尔纳尔接触。他设想成立一个空中航行研究学会，由儒勒·凡尔纳任该会督察员，由他的两位朋友任研究员。很显然，为了以更有效的方式研究这个问题，把资金筹集起来乃是必要的。
他立刻筹划制造1只命名为巨人号的大气球以吸引公众的注意。这只气球将于《气球上的五星期》中的维多利亚号开始在非洲上空飞行的同时升上高空。巨人号果真造出来了，举行升空仪式时引起了极大轰动。听说，坐在它宽敞的吊篮上的有好些显赫人物，此外还装有粮食、武器……以及一位“黑奴”！不幸的是，巨人号的第三次航行大概在汉诺威岛结束了；纳达尔和他的夫人遇到了极大的危险。在此期间，《气球上的五星期》中的“维多利亚号”继续成功地在非洲的上空飞行。毋庸置疑，公众被这两只气球——一只真实气球，一只想象气球——的惊险旅行弄得喘不过气来，并热情地关注着“费尔久逊博士的探险活动。”
《气球上的五星期》所取得的成功宣告了一种新的文学品种——科学小说的诞生。我们总不会不承认，作者在这部作品中表明，他是第一流的小说家。一部以地理题材为个线的小说，其中又没有任何情感奇遇的穿插，这是很难引起读者的兴趣的。在这位文学家的技巧的掩盖下，字里行间显示出相当惊人的资料性。这部作品对尼罗河的源头作了精确的描述，而斯佩克仅仅在1862年7月28日才到达河源，他返回喀土穆的消息也只是在1863年4月30日通过他由亚历山柏阻转来的一份急电才为人所知。埃德蒙多·马尼斯还指出过另一处非常令人赞叹的精确描述：在维多利亚湖西岸居住的卡拉格瓦各部落的妇女是由于经常吃酸牛奶而长胖的。斯佩克注意到了这个细节，但只是在1863年才提到，这已经是那本书出版之后的事了。必须承认，作者早已了解到这个事实，很可能是从比斯佩克早回来的他的一个合作者那里得知的。
在那个时期，这位作家无法利用赫泽尔大概在后来才向他提供的各种关系，因而这种搜集资料的工作就显得更为出色。
关于插图问题，有人指出了在里乌的插图与见之于斯佩克1864年发表在《环球旅行》杂志的日记中的阿·德·巴尔的插图之间的偶然巧合。这种偶然巧合很容易得到解释，因为加印插图的8开本为1867年所出。重要的是正文，学者韦维安·德·圣马丁认为正文是一篇严肃而深刻的论著。
此外，我们无法回避简洁地阐明非常现实的非洲问题的那个段落：“也许，等到将来欧洲的土地贫瘠得养不活人的时候，欧洲人就要搬到这里来了。”
凡尔纳传第十五章 《哈特拉斯》
第十五章 《哈特拉斯》
北极的勉力；儒勒·凡尔纳创作《哈特拉斯船长历险记》和《地心游记》
1863年是取得成功的1年，也是在作者与出版商之间建立互相信任的合作和牢固友谊的1年。这1年是《奇异旅行》的出发点。儒勒·凡尔纳的头脑在激烈地沸腾着；1863年6月，他写信给赫泽尔说，他“刚加了一把劲”，再过半个月，就可以把《北极旅行》的第一部分给他寄去。由此可以得知，《哈特拉斯船长历险记》这部作品已进展很快。
在这部作品中，我们可以清楚地发现他的抽象能力。这种能力使他通过想像而能置身于他要展开人物的地点。他这样说过“我深入到主题之中，到了纬度80°的地区，气温达零下40°。我一写作便患感冒。现在正是夏季，因此并不那么令人讨厌。”我们可以肯定，9月份他还在写《哈特拉斯船长历险记》的第二部，他在1863年9月4日的一封信中就曾提到此事。同月16日，他对赫泽尔提出的一条意见表示赞同，并说他要把哈特拉斯写成一个“很有勇气但没有运气的人，让他的勇气使人感到惊骇。”然而，我们务必承认，他已经写完了《地心游记》，该书将于1864年出版。
从1863年9月以后，他住在奥特伊区拉封丹街39号，这表明他的经济收入已有所增加。然而，他仍旧到埃格利交易所当证券经纪人，但在他最后一次交割时，他却碰到了倒霉事，从而使他陷入困境，并无法向赫泽尔提供40000法郎或至少20000法郎；赫泽尔本人也遇到了资金麻烦。
1863年9月10日，他将《哈特拉斯船长历险记》的长条校样送到印刷厂，并亲自关心该书的装帧样式。这部作品确实值得注意。他虽然无法将赫泽尔要求他的“肺腑之言”写入作品里，甚至认为这些“肺腑之言”用在这部风格刚毅的作品中显然不大妥当，但他还是创造了一种扣人心弦、有时甚至近乎忧伤的气氛。更何况这并不排除他将赫泽尔的这种愿望体现在1864年8月交付印刷的《地心游记》中，而尤其体现在《格兰特船长的女儿》中。
他具有许多长处，而且人们都如实看待作者严肃的学识，因为他的想象仅仅发挥了准确的情景。在这部作品中，我们不仅发现他提到了所有的北极远征，而且叙述如此逼真，以致夏尔利认为这是一部“最出色的航海日志”，并肯定说，他曾亲身经历过书中所描写的那些事件。这位著名的探险家向我指出，作家还非常准确地确定四十五年后要到达北极的远征队的出发地点。我遵照这位著名的北极海员的建议，查阅了英国的地图，因而同意了他的赞赏。
事实上，先锋号那位隐姓埋名的船长所下达的指示，给他的大副规定要深入到史密斯海峡；只是因为这条海峡被冰块堵塞，哈特拉斯才说出自己的真实姓名，决定要从兰开斯特通过，这样便使小说家能让我们学到一些地理知识。先锋号的航行在北纬78°15’停止了，但哈特拉斯后来发现，一艘美国船已到达北纬83°35’，这是作者认为能够航行到达的最远的一点。假如将这一纬度移在史密
凡尔纳传第十六章 来自美国的灵感
第十六章 来自美国的灵感
在1864年发表于《家庭博览》上的一篇论文里，儒勒·凡尔纳分析了埃德加—爱伦·坡的作品，他本人受这位外国伟大作家的影响极深
当我们读到《哈特拉斯船长历险记》和《地心游记》时，我们发现，这位法国作家曾多次重现那位美国诗人在他的作品中所创造的离奇虚幻的环境，这一事实似乎是不可否认的，而且是非常明显的。当然，他按自己的方式进行了改写；自从他开始阅读和分析这位天才的小说家的作品以后，他便接受了爱伦·坡的这种影响。
的确有必要重新提及一下，在1864年4月号的《家庭博览》上发表了儒勒·凡尔纳写的《论爱伦·坡》一文，这个日期跟他创作《哈特拉斯船长历险记》和《地心游记》的日期非常接近。为方便没读过这篇文章的读者，我们仅对它作些简要的介绍。该文的作者首先强调“这位美国小说家的极高声望”。读者非常熟悉他的名字，但不大了解他的作品，尽管他的作品在想像文学史上占有一个重要的位置。爱伦·坡创造了一种只有他一个人熟悉的独特的体裁。我们可称他为荒诞派的创立人。
他有一批模仿者。这批模仿者力图走得更远，力图夸大他的创作手法：而且不止一个人认为自己超过他，其实都比不上他……夏尔·波特莱尔在他的译本中写了一个跟作品本身同样荒诞的前言，他是有资格解释这位美国作家的。除非重新出现一位爱伦·坡，否则，我们无法寄希望于别的评论家来评论这位法国诗人的作品。
爱伦·坡有时甚至将他的想像发展到“谵妄”的程度！……
正是在小说这个领域中爆发出了“他的天才”的荒诞性……安妮·拉德克利夫使用过常常以自然原因作解释的恐怖体裁……霍夫曼创造了无法赋予任何物质原因的纯虚幻……爱伦·坡笔下的人物“在必要时能够存在”，他们完美地符合人性，然而却具有过分激动和超神经质的敏感，可以说是被通上电流的人物，就像吸入含氧过多的空气、生命只成为某种活性燃料的家伙那样。爱伦·坡笔下的人物虽然不是疯子，但很显然，他们因滥用自己的头脑而必将变成疯子……他们将自己的思维和推断能力推至极限；他们是最可怖的善于进行心理分析的人……他们从一件微不足道的事实出发，可以达到绝对真理。
我们一共有两卷爱伦·坡的作品：夏尔·波特莱尔翻译的《怪诞故事集》和威廉·儿·休斯翻译的《未发表过的故事》，以及一部题目叫《阿瑟·戈登·皮姆历险记》的小说。
可以看出，儒勒·凡尔纳钻研过爱伦·坡最著名的中、短篇中的相当一部分，其中有《莫尔街谋杀案》、《被盗的信件》、《金甲虫》。这些作品非常出名，我们认为在这里甚至没必要作简略介绍。我们只是顺便提醒一下，论文的作者尤其推崇《金甲虫》这篇小说。他甚至津津有味地介绍了弄清那张非同寻常的羊皮纸的秘密的详细过程；一旦给这张羊皮纸加热，它便会显露出一颗死人头颅和一封由几行密密麻麻的数字组成的信件，然后他得出结论说：
这就是这篇小说的故事梗概。这篇小说离奇古怪、
令人震惊，而且以至今仍不为人所知的方式引起兴趣。
它充满了观察和合乎最高逻辑的推断。仅仅这种逻辑便
足以使这位美国小说家闻名遐迩。就我看来，这是《怪诞
故事集》中的佼佼者。这篇小说最充分地体现了如今被
称作爱伦·坡样式的那种文学体裁。
这位法国作家对密码文件的兴趣很可能曾受到这篇小说对他所产生的强烈印象的激励。
此外，他还研究了另一篇不大为人熟悉的小说《有三个星期日的一周》。在这篇小说中，爱伦·坡证�
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