雅江的谷底。正午时分到了只有几户人家的亚让村，继续前进，傍晚到达背崩乡，住木屋，但是条件简陋。
门巴人有一种古老的酿酒和制毒工艺，制毒是母系氏族遗留下来传女不传男的手艺，开始只是用于捕杀猎物，后来慢慢演变成了女人控制男人的一种特殊的手段，虽然现在已经极少发生，但至今还有这种观念和意识。
第5天 背崩乡—解放大桥—马尼翁—二号桥—阿尼桥 徒步23公里
简介：路比较难走，解放大桥要检查边防证，涉及到军事机密，严禁拍摄。
这座建成于1965年2月的250米长的钢索大桥横跨在滚滚翻腾的雅鲁藏布江之上。2000年易贡湖泄洪曾冲走了此桥，现为重建的新桥，钢缆钢板非常坚固。通过大桥需要检查边防证和通行证。过桥沿着右边的路逆流而上。这里群山连绵不断，多圆石头，给徒步增加了一定的难度。这里雅江的水清澈可人，缓急相间。大约２个小时左右经过一个独具笨教特色挂满了金幡的钢索桥——阿尼桥。桥边有门巴人搭的驿站。晚上就只能挤在驿站里面。
这里是军事禁地，禁止拍照，要收好自己的相机，如被检查到的话会有麻烦。
第6天 阿尼桥—老虎嘴—汗密 徒步15公里
简介：蚂蝗是甩不掉的跟随者，在过老虎口的路上一定小心保持平衡。
过了阿尼桥１个小时后，山道变得狭窄险峻，坡度开始变得陡峭，路面只有１米宽，上面还布满了大小不等的岩石块，水从崖顶缝隙里渗出，沿着岩壁坠落。这条路一边是山崖，另一边是万丈深渊，下面的雅江变得飘渺，这就是边防战士走出来的老虎口。老虎口最高处挂着几条笨教的白色金幡。上坡路过后，走进了汗密这个很小的兵站。兵站只有三四个房间和一个菜园子。一个排长３个兵组成的兵站，不过只能睡在地板上。由于潮湿和淤泥，这里的蚂蝗特别多，要小心预防。
第7天 汗密站—小岩洞—大岩洞—拉格 徒步30公里
简介：这天的行程比较艰苦，为了防止滑倒一定要准备拐杖，潮湿的山路上有蚂蝗。
从汗密兵站启程向拉格出发，正常速度的情况下，大约1个小时左右，到达山体褚红的山谷。这条路是沙土加石头，一定要小心别滑倒。拉格这段路的坡度不是很陡。上坡的拐弯处只有１个只有一人的小驿站，为过往的背工提供柴火和住宿，经过了一条十几米宽的河渠，山路变得潮湿泥泞。13个小时之后就到拉格了，这里就是翻过多雄拉雪山之前的第一个驿站，其实驿站只是门巴人简单搭的几个棚子，住宿20元。
第8天 拉格—多雄拉山—松林口 徒步20公里
简介：翻越多雄拉山的过程相当艰难，除了高山反应，还有随时可能的风雪。
上山多为雪水冲刷出的路，翻越多雄拉山一定要选择时间，必须在中午１点钟以前翻过山口，因为夏天炎热的中午过后，融化的雪容易产生雪崩和冰层塌方，届时山顶浓雾弥漫，甚至风雪交加，容易迷失方向，发生危险。从海拔1000米一直上到海拔4000多米多雄拉山，从寒冷的冰雪世界，到湿润闷热的亚热带丛林；从山顶的冷杉树，到丛林中的野芭蕉，可看到“一山四季”的明显不同自然带的垂直分布。
雅鲁藏布江—墨脱雅鲁藏布江—墨脱 具体行程（2）
多雄拉山口海拔4221米，上山路坡度较大，但不难走，多为大石块铺就的路，约3小时左右可到达山口，山口有飘扬着风马旗的玛尼堆。再经过大约8个小时到松林口，从松林口开始就通汽车了。
山口较冷，要提前穿上防寒保暖的衣物。
第9天 松林口—派乡
简介：回过头看着高耸的多雄拉山，那是一个令人终身难忘的记忆。
从松林口沿着一条简易的小路行进18公里，通过雅鲁藏布江的岗嘎大桥就到了派乡。
派乡是林芝地区往墨脱县城运送物资的中转站，军队物资也在此转运。在这里有许多像营房一样排列的木房子，是进出墨脱的物资交易集散地，每年开山季节时便热闹非凡。从这里走相反的路可以返回墨脱，其实这也是一条进墨脱比较容易的路，这里可以准备进山的装备，如：绑腿、香烟、罐头、压缩饼干、方便面等。这里雇佣民工（背夫）工钱一般在每斤7—10元之间。这里的住宿10—20元左右，条件简陋。有几家川菜馆和清真餐厅，价格普遍较贵。
路线B：到排龙
第3天 113K—旁辛 徒步32公里
简介：翻山较多，但是路相对轻松，到了旁辛可以休整一下。
今天翻山比较多，不停地上山下山，但一直都有路可循，如果在10月份走这条路，可以品尝这里秋天的野生果实（注：一定要注意鉴别是否能吃）。旁辛是著名的墨脱石锅的原产地，在旁辛要注意调整状态，因为接下来的路更难走。旁辛乡有招待所可以住，15元/人，整个乡只有乡办公室用柴油机发电，有电视能看，几排木板条椅。其他的地方则是一片烛光，蜡烛2元/根。
旁辛当地有一种岩石比较容易雕刻，当地人将其制成石锅和石筷，当地人把这种岩石叫做“皂石”。
第4天 旁辛—宗容村—加热萨—甘登
简介：这段路是地质活动频繁带，尤其是在雨季，经常会遇到塌方和泥石流。
今天的路和昨天颇为相似，而且山体坡度比较大。由于这一地带地质活动频繁，地质灾害比较严重，行走比较困难，最好有当地的门巴人带路。由于塌方和泥石流造成的泥泞，让这里成为了蚂蝗的滋生地，在快到甘登乡的时候有一个蚂蝗集中的区域，这一段路比较窄，只有一脚宽，而且草很高，所以一定注意固定好绑腿，做好衣服的密封工作，另外准备几包烟对付蚂蝗。途中经过村庄可以短暂休息。加热萨、甘登都有乡招待所可接待住宿，一般为10—20元/天。
甘登是此路程上墨脱县的最后一个乡，在这里要接受边防证、身份证等检查。
第5－9天 甘登—卢古—郭布拉山—八玉村—扎曲 徒步60公里
简介：5天的前进过程中，一路上感觉走不动时不要随便乱坐，小心蚂蝗和毒蛇；避开这些东西的惟一方法是快速前进，沿途有古老门巴小村可供休息。
途中的必经之地是大峡谷，甘登到卢古、八玉村到扎曲有两道溜索横跨大峡谷，这里也是大峡谷的蹄形拐弯处，此段路况复杂艰险，要越过海拔3000米左右的锅布拉山，蒿草丛生，当然也是毒虫丛生之地，有山洞和废弃木屋可休息住宿。所谓的路是雨季溪水冲刷出来的，路上多碎石。有几段路沿江，危险在于江边由于大峡谷水流的冲击造成很多的塌方，有些地段根本无路，需向导带领并开路而行。
卢古村门巴民族风俗保存较多，有很多特别的习俗，一定谨记尊重当地人的习惯，不可以口不择言。八玉村大部分都已迁出大峡谷，还剩两三户人家。快到扎曲时有个蚂蝗坡，通过时尽量不停留，大概2小时左右即可走到山顶。
扎曲是个较大的村庄，位于雅鲁藏布江和帕隆藏布江的交汇处，在此可观看雅江和帕江两个大拐弯。
第10－14天 扎曲—玉美—排龙 徒步46公里
简介：走过帕隆藏布江上的公路桥，到达排龙。
这段路中塌方区域比较多，从扎曲村出来开始沿帕隆藏布江行进，前进中越过第二个雅江大拐弯。需要通过两个溜索，如果要绕过一处大塌方区，就要再过两个溜索。行程大概需要2—3天。
排龙只有一条街道，两侧各一排木屋，有餐厅和小旅馆提供食宿。
排龙附近还有处可以泡温泉的地方。
旅行参谋
1。在大峡谷地区行走，要谨记入乡随俗、入境问禁，尊重当地的传统和生活习惯。
2。要注意由于高原上的气压关系，开水的沸点在100。C以下，要注意食水卫生，最好自带饮用水。
3。最好在自己的家里办好通行证，林芝可以办，但波密办不了。
4。墨脱最常见的运输方式是人力背夫。墨脱几十年间成百上千吨的物资就是靠民工的双脚和双肩背进背出。在物资转运站可找到背运工，3—5元/斤背到背崩，7元/斤背到墨脱。
5。川藏线、滇藏线搭车：从波密、察隅等地往成都运木材的货车比较固定，还有不定期载客往成都的吉普车、桑塔纳。每个县有一个司机的聚散地，如：波密的粮食局招待所。最有效的办法是在必经之路上等候，成功率比较高。川藏线上有很多乐意接待旅行者的兵站。
6。进墨脱别无选择地要滑过雅江独绳大溜索，溜索约有200多米长，离江面有近百米之高。
应急电话
林芝地区旅游局：0894—5822469
林芝驻拉萨办事处：0891—6326042
米林县医院：0894—5452514
米林县公安局：0894—5452535
拉萨东郊客运站：0891—6340523
拉萨西郊客运站：0891—6824469
第一部分虎跳峡 线路综述
虎跳惊魂 卧听寒涛 虎跳峡
民国《中甸县志》中对“虎跳滩”作了描述并解说：“……顾因万里波涛，竟由‘∪’字陷口中拥挤扑跌而下，声震山谷，气喷云雾，冷风飒飒，砭人肌肤，无论人类不能逼近，即使飞鸟亦不敢低视回翔。惟猛虎运用神力始能超越，因名之曰‘虎跳滩’。”而久居峡谷中的香格里人流传着这样一句谚语：只有到过虎跳峡，才是真正男子汉。
——本线路作者语
线路综述
徒步路线
线路A：逆金沙江而上，丽江—大具—核桃园（山白脸Woody）—中峡旅店（Tina's）—中虎跳满天星—中途客栈（Halfway）—28道拐—诺余村—桥头—丽江
线路B：顺金沙江而下，丽江—桥头—诺余村—28道拐－中途客栈（Halfway）—中虎跳—中峡旅店（Tina's）—核桃园（山白脸Woody）—大具—丽江
线路评价
线路A从东向西，走到28道拐的时候多下坡路，体力不会消耗太大，中国人徒步多走此路，而且几乎可以浏览峡谷全部风光，适合摄影爱好者。而线路B与线路A的方向正好相反，首先经过28道拐的上坡路，所以刚开始时体力消耗比较大，国外徒步爱好者多走此路。桥头镇是一处交通要道，往返丽江和中甸的车辆较多，这也是许多人选择线路A的原因。
徒步级别
专业级活动2级，强度不大，有一定的危险性，不需要太多技巧。
徒步时间
2—3天，体力好的2天足够用了，稍差点的3天走完。
起点
大具
终点
桥头
推荐人数
2—3人即可
推荐最佳行程
中虎跳
徒步内容
徒步峡谷
必备装备
背包、换洗衣物、登山鞋、手电、电池、拐杖（途中很多地方需要攀爬）、短裤、短衫、夏季需要一些防晒保护、一些高热量的食品，如巧克力、牛肉干等