《罗马帝国衰亡史》

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罗马帝国衰亡史- 第10节


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自己的不可推卸的责任;这种社会风尚的影响经常可以补偿

了鉴赏力或慷慨方面的不足。在大群的私人捐助者中,我们

这里将特别提出生活在两安东尼时代的一位雅典公民希罗德

斯·阿提库斯。不管他的行为是出于何种动机,他的宏伟的

形象完全可以和一些最伟大的帝王相比。

希罗德斯家族,至少在它忽然得到一笔意外之财之后,是

从客蒙和米太亚德、提修斯和克克罗卜斯、埃阿科斯和朱庇

特一代相传下来的。但是,一如许多神灵和英雄的后代一样,

最后却陷入了最为悲惨的境地。他的祖父曾受到严厉的法律

制裁,他的父亲朱利乌斯·阿提库斯,要不是发现了埋在祖

先遗产中的最后一点残余,一所旧房子中的一大笔财产,便

必然会在贫困和屈辱中死去了。根据法律,皇帝有权对这笔

财产按比例分成,明智的阿提库斯,采取了立即公开承认其

事的办法,阻止了告发人的多嘴。而刚刚继位的公正的涅尔

瓦却表示他分文不要,并命令他把那天赐的财物无所顾忌地

花掉。那位小心谨慎的雅典人坚持说那笔财产实在太大,超

出了一个平民所应拥有的数量,而且他也真不知道该如何花

掉它了。那就胡花吧,那和善的君主带着善意的暴躁说,因

为它是属于你的。许多人都认为阿提库斯是完全按照皇帝最

后的指示行事的,因为他把那后来又通过一次极为有利的婚

姻更为增大的财产的绝大部分用在公益事业上了。他为他的

儿子希罗德谋得了管理亚洲自由城市的行政官职务;这位行

政官注意到特洛阿斯河的水源不足,便从慷慨的哈德良那里

弄到手三百万德拉克马(约合七万镑),用来修建了一条新水

渠。但在施工过程中,发现实际费用超过了原来估计数的两

倍,负责财务的人开始叫苦不迭,直到阿提库斯表示不足的

经费也许可以由他自己负责来支付,这才使他们不再抱怨了。

希腊和亚洲的最有能力的教师被请来指导对年轻的希罗

德的教育。他们的这位学生很快也便成了一位在当时的风气

下只重无用的空论的雄辩家。这种空论永远只限于在学院中

进行,根本不屑于登上讲坛或进入元老院。他获得了罗马执

政官的荣誉;但他大部分时间却在雅典和他在雅典城郊的别

墅中,过着追求哲理的退隐生活。他身边永远有一群诡辩家

围绕着,他们毫不勉强地承认,在这位富有而又慷慨的辩论

对手面前,他们全都自愧不如。可以显示他的天才的纪念物

现在都已毁灭了;有些庞大的遗址仍保存着他的远见卓识和

慷慨好施的美名;现代旅游者曾测量过他在雅典所修建的运

动场遗址的面积。它长600英尺,整个用大理石修建,可以

容下本市的全体市民,整个工程花了四年时间才完成,那时

他是雅典运动会的负责人。为纪念他的妻子雷吉拉,他为她

修建了一所在整个帝国无与伦比的戏院:所用木料是清一色

的雪松,形式奇特的雕刻随处可见。由伯利克里设计用以演

奏音乐、排练新悲剧的大剧场可说是艺术对野蛮取得胜利的

庞大的纪念碑,因为这里的主要结构所用木料几乎全是波斯

船上的船桅。尽管卡帕多西亚的一位国王曾派人对这古老建

筑进行修复,后来却又渐次毁败了。希罗德却重新恢复了它

的古老的美和雄伟。这一闻名遐迩的公民的慷慨行径还不仅

限于在雅典城内。为大地狭修建的气势非凡的海神庙、科林

斯的剧院、德尔斐的运动场、色摩匹雷的浴场以及意大利坎

努希厄姆的水渠也完全不足以消耗尽他所拥有的财富。伊庇

鲁斯、色萨利、埃维亚、维奥蒂亚和伯罗奔尼撒半岛的人民

全都曾得到过他的恩赐;在希腊和亚洲城市中的许多铭文都

把希罗德·阿提库斯称作是它们的施主和恩人。

在雅典和罗马两共和国中,简单朴素的平民人家全都享

有同等的自由权利;而那些专为公用的气势宏伟的建筑物则

代表人民的主权;这种共和精神即使在已出现个人财富和君

主制以后也并未完全消失。最善良的皇帝总喜欢在关系民族

荣誉和民族利益的工作中表现他们的脾气。尼禄的金殿自然

引起了极大的愤恨,但他为满足自己的奢侈生活而侵占的大

片土地,却在接下去几代皇帝的统治时期,被大运动场、提

图的浴场、克劳狄乌斯柱廊、和平女神庙和罗马守护神庙等

更有价值的建筑所占据。这些作为罗马人的财产的不朽的建

筑都曾用希腊所产生的最美的绘画和雕刻加以装点;在和平

之神庙中还开办了一所十分令人好奇的图书馆,以满足文

人学士的好奇心。离图书馆不远便是图拉真的讲坛。它的四

周是一座四边形的高大的柱廊,有四座凯旋门直通其中作为

它的宏伟、阔宽的出入口:正中心处耸立着一根大理石的石

柱,高110英尺,用以表明被切去的山峰的高度。这石柱至

今仍显示出它的古老的美,充分表现了达西亚的建造者在

那里所取得的多次胜利。这位久经沙场的老兵是在回忆他在

多次战役中的经历,而通过民族光荣意识的联想,这位爱好

和平的公民把自己和胜利的荣誉联系在一起了。首都的其它

各地以及帝国的各省也全都以同样慷慨的精神以各种宏伟的

公共建筑加以美化,到处都充满了圆形剧场、剧院、神庙、柱

廊、凯旋门、浴场和水渠,它们无不从不同的角度,有利于

一般平民的健康、宗教信仰和消遣。特别是这最后提到的水

渠十分值得我们注意。它们的设计之大胆、结构之坚固及其84

用途之广泛都使它们可以算作是表现罗马人天才和力量的最

上乘的纪念物。首都的水渠完全有资格被称作出类拔萃,但

缺乏历史知识的好奇的旅游者,如看到斯波莱托、梅茨,或

塞奇维亚的水渠定会很自然地认为,那些省城过去肯定是某

位强大的帝王的住所。亚洲和非洲的荒野上曾一度到处是繁

华的城市,它们的众多的人口,甚至它们的存在本身,都全

依靠着那常年供应清水的人工水渠。

我们曾计算过罗马帝国的居民的数量,也曾注意到它的

公共建筑工程的浩大。看一看它的城市的数量之多和面积之

大将使我们可以肯定其人口数量,却不得不成倍增大片公共

建筑。在这里,我们且来看看与此有关的几个零散的例子,但

同时又不能忘了,由于民族的虚荣和语言的贫乏,常有些概

念不清的城市名称被轻率地同时加之于罗马和劳伦土姆,也

许是很有趣味的。一、据说古代意大利共有城市1197座;不

管这古代指的是那一个时代,我们也没有任何理由相信,全

国人口在两安东尼时代少于罗慕洛统治时期。拉丁区的一些

小城邦,因受帝国优越的影响的吸引,已全被包容在帝都之

内。意大利的长期呻吟在传教士和总督的暴政之下的那部分

地区一直还只经受着比较能够忍耐的战争灾祸;而它们所经

受到的刚刚开始的衰败的症候却因山南高卢的迅速改进而得

到补偿。维罗纳的辉煌在它的遗址中尚有踪迹可寻;但维罗

纳却并不如阿魁利亚或帕迪阿、米兰或拉韦纳更为闻名于世。

二、求得进步的精神已越过了阿尔卑斯山,甚至在逐渐被开

发以便于修建方便和高雅的住处的不列颠森林地带也已感受

到了它的影响。约克是政府所在地;伦敦已由于商业发展富

了起来;巴斯以其具有医药效用的水而远近闻名。高卢可以

吹嘘自己共拥有1200座城市;而且,尽管在北部地区,甚至

连巴黎都包括在内,它们中的许多只不过是居民不多、刚具

雏形的粗陋的小镇,而南部诸省在富有、高雅方面却和意大

利不相上下了。有许多高卢的城市——马赛、阿尔勒、尼姆、

纳博讷、图卢兹、波尔多、奥顿、维埃纳、里昂、朗格勒和

特里弗——它们古代的格局完全可以不次于,甚至更高于,它

们目前的境况。至于西班牙,那地方作为一个省份时曾十分

兴盛,但作为一个王国却完全衰败了。由于滥用自身的力量,

由于受到美洲的压榨和迷信思想的影响而弄得民穷财尽,我

们如果拿着普林尼开列的韦帕芗治下的360座城市的名单,

我们可能会认为它的自傲情绪实在该死。三、300座亚洲城市

曾一度承认迦太基的统治,它们的数目在罗马皇帝的治理之

下看来也并不曾减少;迦太基自身也从灰烬中复活并显出了

新的光辉;同时那个首都,连同卡普亚和科林斯很快便恢复

了过去的一切有利条件,而这是和独立的主权并不相干的。

四、东方诸省让人看出罗马的宏伟和土耳其的野蛮文化形成

对照。被无知称作出自神奇力量的古代建筑的废墟遍布未曾

开垦的田野,但却几乎不能为被压迫的农民和流荡的阿拉伯

人提供一个容身之处。在几位恺撒的统治下,仅是亚洲本土

就有5000座因自然条件优越而变得富足的,并为精美的艺术

品所装点的人口众多的城市。亚洲的11座城市曾争夺建立供

奉提比略的神庙的荣誉。元老院对它们各自的优、缺点都进

行了细致的考察。其中有四个被认为无能当此重任而被排除

在外,其中就有其光辉形象至今在其废墟中犹依稀可见的拉

奥狄凯亚。拉奥狄凯亚以出产羊毛精品闻名,每年从养羊业

得到的税收十分丰富,在那次竞争开始前不久,还通过一位

慷慨公民的遗嘱获得价值40万镑的遗产。如果这些情况表明

了拉奥狄凯亚的贫穷,那么那些被视为更有条件的城市该当

是何等富足,特别是帕加马、西麦拿和以弗所诸城,它们曾

在很长时间中互相竞争,自称是亚洲首屈一指的城市。叙利

亚和埃及的首都在帝国中具有更为高超的地位;安条克和亚

历山大始终以不屑的眼光看待那一大群缺乏独立性的城市,

它们自身也只是勉强屈从于罗马的威严罢了。

所有这些城市,通过公共的大道,彼此全连接在一起,并

和首都相连,大道从罗马的运动场出发,穿过意大利,遍布

各省,然后一直通到帝国边疆的尽头。如果我们仔细探索从

安东尼土垒到罗马、又从这里到耶路撒冷的长度,我们将发

现这一从帝国的西北端到东南端的交通长链,按其实际长度

计算,将不下于4080罗马里。公路一段一段都有明确的清楚

标明地段的界碑,连接各省的道路全成一直线,不论是天然

障碍还是私人产业都直穿而过。逢山开洞,遇到最宽阔的激

流也架起宽广的大桥。道路的中部筑成高台,在上面可以俯

瞰四周的村庄,路基由沙子、碎石和三和土砌成,最面上铺

着石块,或者,比如在离首都不远的地方,铺上花岗石。这

便是罗马公路的坚固的结构,它的坚实程度使它能够经受了

十五个世纪的风雨。道路通过十
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