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俄军方面，坦克乘员，特别是机械化军的坦克乘员，根本谈不上什么象样的训练。这个缺点正是德军12月19日取胜的重要原因之一。
在这篇纪事里，关于炮兵谈得不多，在高度机动和情况多变的作战行动中，炮兵不能及时到来执行一项重要任务。但在夜间，炮兵常常用来以集火射击袭击敌人的宿营地。这种战术的效果究竟有多大，也很难说。但是，俄军为逃避冬日的严寒，常常躲在村庄里，这样就可以设想炮击的效果了。
齐尔河这一仗，由于俄军坦克第5集团军指挥部所采取的方法不当，使我们打起来并不吃力。他们投入战斗的各个军，发起攻击时在时间上并没有什么协同，大量的步兵师之间也没有协同好。这样，第11装甲师就能够打完一个军再打一个军，等到把这个坦克集团军削弱到一定程度，我装甲师甚至可以撤下来，再去对付俄军的另外一个坦克集团军。
对俄军战术的最初印象
在结束这一章的时候，我想谈谈俄军在齐尔河战斗中采用的战术给我留下的最初印象。这些印象在以后的许多情况中进一步证明是正确的。
实际上，俄军每次发起进攻以前，先进行广泛的渗透活动，由一些分队和小组“渗入”到防御阵地中来。在掌握这种作战方法方面，还没有人能赶上俄国人。虽然外围地域都在监视之下，俄国人却突然间就在我们阵地的当中出现，谁也没看见他们来，谁也不知道他们是什么时候来的。甚至在那些通行特别困难的地方，他们都可能成群地出现，而且很快就挖了掩体。诚然，单个士兵渗入是没有什么困难的，因为我们的阵地只有薄弱的兵力防守，支撑点中间的间隔也很大。师的防御正面宽达十二英里。但是一个令人惊异的事实是，尽管整个夜晚我们都在注视着，机警地张大眼睛望着，第二天早晨准还有整分队的俄军到我们的防御阵地里来，带来了全部武器和弹药，而且还挖了掩体。这种渗透的技巧是惊人的，几乎没有声音，一枪不发。这种渗透战术，俄军使用了数百次，取得了重大成果。对付这种行动的唯一办法是：加强守备力量，让那些值勤的机警士兵作纵深配量，并不断地进行巡逻，而最重要的一条，就是要有足够的预备队随时作好准备，一有情况立即出动，赶走侵入的敌人。
俄军另一个行动特点是，不论在什么地方，不管什么时间，都要建立登陆场，以作为尔后进攻的基地。俄军控制的登陆场的确是很大的威胁。忽略这些登陆场，或者不及时清除这些登陆场，都是很错误的。俄军的登陆场，初建时可能很小，而且几乎没有什么危害，但是短时间内，他们就可以把它变成危害很大的阵地，不久就会成为难以克服的据点。晚间俄军一个连占领的登陆场，第二天早晨兵力至少要扩大到一个团，再一个夜晚就会变成一个装备了重武器的坚固据点，它可以具备所需要的一切，使它达到几乎坚不可摧的程度。俄军头天夜里建立了登陆场，用再猛烈、再集中的炮兵火力也不能把它赶走。最有效的办法是实施经周密组织的进攻。俄军“到处建立登陆场”的原则会构成非常严重的威胁，这是不能低估的。这里唯一可靠的，必须成为一条原则的办法是：若俄军正在建立登陆场，或者正在建立前进阵地，就向它发起冲击，而且立即冲击，猛烈地冲击，犹豫不决注定要失败。迟缓一个小时，冲击就可能受到挫折，迟缓两个小时就定然受挫折，迟缓一天就要召来大灾难。甚至是只有一个步兵排，只有一辆坦克，就要发起冲击！要在俄军立足未稳的时候，要在它刚被发现，好对付的时候，在它还没有时间组织防御的时候，要在它的重武器还没运到的时候，就对它发起冲击。推迟几个小时就太晚了。迟缓意味着失败；果断而及时的行动就会成功。
俄军的战术是一个奇怪的混合物。尽管他们精于渗透行动，并特别善于构筑野战工事，但俄军进攻行动的刻板也几乎是众所周知的（有时俄军坦克部队也能打败较小的部队，这显然是例外）。愚蠢地对某一点反复地冲击，炮兵火力组织的公式化，以及不善于选择进攻的地形，都表现出在执行任务时缺乏创造性和思想上的僵化。我们的无线电侦听队曾多次听到这样急躁的提问：“现在我们干什么？”只有少数的下级指挥官在遇到情况变化时，能表示个人的看法。在许多情况下，本来是一次成功的冲击、突破或是已经完成了的合围，但却没有及时扩大战果，就是因为上级没有关照该怎么办。
尽管在指挥上是刻板的，但是俄军却善于迅速而频繁地调换前线的部队。一旦某师受了重创，一夜之间它就撤到后方，几天以后再在另一个地方出现时，却又是一个新锐师了。
所以说，与俄军的战斗，很象是海格立斯与九头蛇之间的古典式的斗争 ＇ 译者注：海格立斯与九头蛇的斗争见于希腊神话故事。 ＇ 。
第十二章 斯大林格勒的灾难
对第6集团军的严峻考验救援性进攻第6集团军的末日
对第6集团军的严峻考验
顿河两岸的坦克大会战方兴未艾之际，保卢斯的第6集团军的处境越来越危急。困在伏尔加河和顿河之间的大批军队即将束手就擒，俄军业已稳操胜算。人们考虑到，有那样多的军队被围，而希特勒却反对任何的突围想法，这简直是难以置信的粗率。因为被围在斯大林格勒的不是一般的军队，第6集团军是最高统帅部的先锋突击部队，只要想到这一层，就该认为这里的战局是这场战争中的决定性战局。当时被围在斯大林格勒的军队有：
第6集团军司令部和所有的指挥官；
集团军属的5个军（第4、第8、第11军，第14坦克军和第51军）的司令部；
13个步兵师：第44、71、76、79、94、100（步枪兵）、113、295、305、371、376、389和397师；
3个装甲师：第14、16和24师；
3个摩托化师：第3、29和60师；
1个高炮师：第9师。
总计有德军20个师。
此外，还有两个罗马尼亚师（第1骑兵师和第20步兵师）的余部，以及一个“克罗特”团、勤务部队和“劳工”组织的成员。
根据陆军军需司令所属兵站提供的情报，到一九四二年十一月二十四日，已有二十七万人被围。这一集团如果被歼，定然要改变东线的整个兵力对比。
这些军队曾得到过戈林的保证，戈林答应给他们空运补给品。这时，他们正处在俄国的寒冬之中，而且还在一千英里的战线上展开激战。Ju…52运输机的机群在斯大林格勒上空飞过就象是败兵的不祥预兆。在两个月后，我们终于举手投降时，总共损失了约五百架这样的飞机，这些飞机不是因天气不好坠毁了，就是被俄军的新式高速战斗机所击落。尽管损失了这样多的飞机，这在空战中如此紧急的阶段，对德国空军来说是很大的灾难，但是从运投的补给品数量来看，还远远满足不了保卢斯集团军最低限度的需要。当里希特霍芬上将早在十二月分视察第48坦克军的时候。我就提醒他注意不祥的预兆。他一定不会同他的总司令有一样的乐观看法。事实上，运投最低量的五百吨军需品，每天需要出动250架Ju…52飞机，如果要考虑飞机的损失、修理和飞行员的休息，要保证每天的运投量，需要有Ju…52运输机一千架，飞机的数量从来也没有达到这样的标准，只是有一天，充其量投过三百吨，平均每天大约只有一百吨。
关于因空投接应不上对第6集团军产生的影响，我的朋友丁格拉上校有过这样的描述：
我们夜复一夜地蹲在掩蔽部里倾听飞机的引擎声，试图猜测飞来了多少架德国飞机，给我们带来了什么补给品。从一开头，我们的补给情况就非常之差，但是我们也没想到，饥饿会成为常事。
我们缺少各种的军需品。我们缺少粮食，更缺炮弹，最缺的要算汽油。对我们来说，有了汽油就有了一切。只要我们有汽油，我们的补给品尽管很少，也能够维持。只要我们有汽油，我们就能取暖。因为在草原上到处找不木头，木柴要用卡车到斯大林格勒城内去运。由于我们的汽油太少，往返城市运木柴，就要限制到最低程度。因此，我们在掩蔽部里寒冷难熬。
直到一九四二年圣诞节，每人每日的口粮只有一百克。圣诞节以后，每日口粮减到五十克。后来，只是处于最前线的人每天才能得到五十克的口粮，团司令部以上机关根本就领不到面包，其他的人只能喝点清汤，为了使汤浓一些，把马骨用来熬汤。圣诞节这一天算是款待，集团军允许把现有的马杀掉四千匹。我们师是机械化部队，没有马匹，因而处境是很不利的。我们只能按严格的限额领到一些马肉。步兵部队情况要好些，因为他们可以“非法地”杀一些马匹。
在包围的最初阶段，俄军并不去积极地对付第6集团军，这是因为他们在别的地方还要牵涉许多精力。第6集团军所能作的，就是尽可能改善他们的阵地，准备抗击敌人必然要实施的进攻。然而，尽管有大量兵力处在合围圈里，但真正的战斗部队数量却很少。例如，防守“马利诺夫卡突出部”的第3摩托化师有两个步兵团，每团三个营。乍看起来，师的兵力也不算小，但实际上每营只有80人。这就是说，全师只有500名步兵防守着10英里宽的正面。炮兵团有36门炮，算是完整的。坦克营却只有25辆坦克，而应编60辆。预备队只有一个有150人的工兵营。
当然，缺少燃料对坦克行动是有很大影响的。我谈到齐尔河战斗时曾经说过，以坦克部队实施机动作战，对击退俄军的进攻是至关重要的。但是，由于缺少燃料，第6集团军的部队，甚至出动一辆坦克，都要三思而后行。结果是，大多数的坦克都要紧靠前沿配置，用于直接支援步兵。于是，当俄军突入我方阵地后，我们的反击是没有突击力的。
关于天气情况，丁格拉有以下的记载：
十二月初的几天，天气条件还算过得去。后来，由于下了大雪，天气变得非常冷，日子很不好过。由于地冻得很厉害，挖工事已经不行了，如果我们放弃一道防线，到了新地方就不可能再有掩体和堑壕。大雪使我们本来就少的补给中断了。卡车陷在了雪里，行车困难就要大量消耗汽油。天气越来越冷，气温一般都在零下十至三十度，来飞机越发困难了。
十二月九日，第6集团军正式得到通知，第4坦克集团军将于次日实施援救性的进攻。在那个星期之内，被围部队的信心大大提高，到了十二月十六日，合围圈里已经听到远程火炮的炮声了，每个人都确信，解放的时刻就在眼前。计划要求第6集团军由里边向外突围，与霍特的先头部队会合，但保卢斯将军决定，只有在由南面开来的援救部队接近到二十英里时，他的部队才能开始突围。由于汽油短缺和整个部队的虚弱，保卢斯所属各师的突击力是很有限的，他们只能以焦急的心情等待在南边战斗的部队赶紧前来接应。
救援性进攻
十二月