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第四百章 怎么能这样
现代的船舶制造工艺，早已经进入到了工厂化生产。船只在设计图上的时候，就被分成了一段一段的，分别制造，再统一吊装合并，形成新的船只。若是有必要的话，分段出来的船体，还可以外包给其他的船厂，从而降低生产压力和成本。
90年代初的先进造船法，就是安尚宇说的分段制造法，一艘船被分成100多段，再重新拼接起来，效率比传统的造船方式提高了数倍。
巨型总段造船法可以算是分段造船法的放大版，它只分出10多个总段，可以由不同的造船厂来完成，间接提高了大型船厂的运转效率。
安尚宇做了20年船舶工程师，随便听一些，就知道巨型总段造船法更先进。但他同样有很多疑问：“总段的重量增加了，移动会变的更麻烦了吧。按照你的计划，船厂恐怕需要800吨以上的龙门起重机，这样的起重机，价格太贵了，怎么也要3000万美元，大华实业的船厂投资这么大？”
“用龙门起重机的话，价格确实很高。”苏城早有准备的笑了笑，道：“大华准备再等几年，才采购重量如此大的龙门起重机，现阶段，在订单不多情况下，我们准备把起重和平移两个功能分开来处理，比如采用起重塔架完成起重功能，采用吊架完成平移……”
“这样一来，成本就只有龙门起重机的十分之一了。聪明，太聪明了！”安尚宇忍不住惊叹，只是这么一句话，就让他对苏城的信任感大大增强。不是真的琢磨过这项工艺的人，是不会深入研究工艺成本减少的问题的，因为从本质上来说，减少成本是工艺研究的次级内容，你得先研究出能用的工艺，然后再考虑便宜的问题。
也就是先要解决有没有的问题，再解决好不好用的问题。
安尚宇却不知道，中国船厂的传统，一向是要既便宜又好用的。像是大吨位的龙门吊这种东西，就算是进入了新世纪，大型船厂也不敢采购的多了。
苏城说的办法，才是船厂们用的最多的。虽然效率要低一些，但成本只有十分之一，怎么说都是便宜的好。
李沧明知道大华实业没有做好巨型总段造船法的准备，但听苏城这么说，仍然有种激动的感觉。因为早在讨论期间，他就知道，大华船业正在朝着这个方向发展，而苏城所言的造船法，是真正能够施行的。
安尚宇更是频频点头，一会儿又问道：“你们怎么解决的精度控制？两个这么大的总段拼接，比小型的分段拼接难多了。”
“激光三维精密测量和计算机模拟计算技术。”苏城想也不想就回答。这些不是新鲜东西，在民用船舶制造采用之前，航天飞机和航空母舰的制造中，都采用了这种技术。问题的关键在于，船舶的总工程师要会使用这两项技术，并将他们用于实践。
创造性的思维，往往不在于智商的高低，而在于头脑中储存的知识和经验的多寡。
第一个采用巨型总段造船法的船舶设计师，虽然将船舶的建造时间缩短了一半，但他实际上并没有发明什么惊天动地的新技术，只是解决了一系列的小技术而已。
其他的设计师，也许能够解决其中的一部分技术，但是，在看到其他技术的难度的时候，他们往往选择了放弃。
再加上身处的环境不同，是否采用巨型总段造船法，也会有所改变。
分段造船法和巨型总段造船法都在亚洲地区发扬光大是有原因的。因为钢板等原材料和设备的价格飞速上涨，世界船舶利润的降低，使得亚洲的造船厂持有大量保本性质的低价订单。为了扭亏增盈，亚洲船厂只能大幅度的提高造船能力，尽量插入新接的高价订单。这样的问题在欧美就没有那么严重了，他们多是百年老厂，接单期的谨慎和完备的合同，往往会让他们避开一轮又一轮的价格上涨。不过，这也让欧美船厂日益淡入了造船界。
大幅度的提高造船速度的技术，只有在亚洲船厂才会得到充分的重视。
安尚宇也不例外，喜的抓耳挠腮，不停的问问题。
苏城虽然是个半调子，但空对空的说，也不露破绽。
刘明浩在旁听着，开始还有看好戏的笑脸，很快也惊讶起来。
他耐着性子等了个空子，拉住苏城道：“苏董，咱们先休息一会，你看安尚宇先生才来不久，还疲倦着呢。”
“我不累，我不累。”安尚宇听到了翻译，一个劲的摇头道：“我工作的时候，经常两三天不睡觉，这点疲劳，不算什么。”
“还是休息一下的好。”刘明浩说着，扯着苏城的胳膊就走。
到了代表团单独的房间，刘明浩不爽的道：“苏董，你和安尚宇谈的，是真的？”
“当然。”
“这种巨型总段造船法是真的能够实现？”
“当然。”
刘明浩一副要喷血的样子：“这是军国利器，怎么能轻易示人呢？你……你真是捡了芝麻丢了西瓜。一个LNG船的技术，哪里比得上加快船舶建造速度的技术！你知不知道，咱们国家光是每年需要的油轮和货轮的数量有多少？要是能节省一半的时间，那简直是……是……”
“军国利器？”
“是，军国利器。”刘明浩说完，才意识到自己已经说了这个词，瞪了苏城一眼道：“你说说，这是怎么回事？”
苏城施施然的道：“其实也简单，巨型总段造船法，我们实际上用不出来。”
刘明浩一愣：“为什么？”
苏城看傻子似的，道：“还为什么？太难了呗。而且，巨型总段造船法的核心是异地造船，就是能在不同的船厂制造巨型总段，然后在核心船厂组装成船，属于跨国公司的手法。咱们国内的船厂，暂时还没有这样的能力，估计也没有这样的意愿。”
“你还为中船的事不高兴？”刘明浩不禁道：“我这样说吧，要是有这个的技术，中船我去给你解释。”
苏城无奈的摊开手，道：“我不是为中船的事，唉，我是讹他呢。”
“什么？”
苏城吁了一口气，道：“咱们连分段造船法都没有掌握呢，怎么搞巨型总段造船法？我是想着，用高一点的技术把韩国人现在掌握的技术诳过来。唉……现在估计人家也回过味来了。”
他是故意的。安尚宇哪怕是半信半疑，也会表现出极大的诚意的，因为这东西本来就是半真半假的。真的部分，他会信以为真，假的部分，说不定就以为苏城是故布疑阵。
刘明浩不管苏城怎么说，直接道：“你就说吧，巨型总段造船法，能不能实现？”
“能，但要先得到分段造船法，然后再着重研究一些技术。”苏城对这方面的了解不太多，但在读书的时候，确实是接触过的。他现在的水平，属于看到了相关的名词，知道是什么意思的程度。
要说起来，苏城的水平，如果参加一场相关的考试，估计想得20分都悬。但在重装备界，这样的程度其实已经够用了。因为很多技术几十年前就有了研究，只是因为种种原因没有用上而已，苏城只要愿意翻文献，愿意找人问，能组织专业人士进行纸面研究，给巨型总段造船法列一个研究提纲，并且研究出来，都是能够做到的。
对普通人和公司来说，问题的关键在于盈利前景。重装备技术的投资动辄以百亿计，而每年产生的技术却数不胜数。
在看不到前景之前，交流电都能败给直流电，还有什么稀奇古怪的事情不能发生。投资者稍微犹豫一下，耽搁一项技术五年时间，简直是再平常不过了。
刘明浩盯着苏城的眼睛看了半天，释然道：“既然你这么说了，那我帮你去弄这个分段造船法，你把巨型总段造船法整出来，但你得保证。向国内船厂转让技术。”
“可以转让部分技术，转让给哪些船厂，什么时候转让，我说了算。”苏城将主动权握在手上，同时道：“就算你不帮忙，我也能弄到分段造船法的技术，找韩国人，也就是为了省钱。”
刘明浩犹豫片刻，伸出手来，道：“一言为定。”
“一言为定。”苏城与他击掌。
“配合我。”刘明浩说着，打开了门，粗着嗓子喊：“不行，技术是你的没错，转让必须通过国家，军国利器，不是你想换什么就换什么的。”
配合夸张的动作和语气，在旁人看来，刘明浩和苏城明显是大吵了一架的样子。
舍不得休息的安尚宇忙跑上来，问苏城：“苏董，怎么了？”
苏城脑袋转的很快，叹口气道：“那个……巨型总段造船法，咱们不能再谈了，说其他的吧。”
“官方禁止了？”
“是。”
“这个……这是学术交流啊，怎么能这样。”
“是啊，怎么能这样！”苏城装作懊恼的样子。
安尚宇拍拍胸脯，道：“别急，我去帮你问问看。”
说完，他就去找韩方代表团嘀嘀咕咕了。
（未完待续）
第四百零一章 军方的技术？
安尚宇用热情洋溢的语气，写了一封邮件，委托韩方代表团用外交包裹的形式送回国内。
没有用电话和电报，主要是担心窃听。安尚宇在邮件内大谈特谈巨型总段造船法的重要性，他担心大华实业知道了，会狮子大开口。
历史上，第一条采用巨型总段造船法的船舶，是2001年由韩国三星重工的巨济船厂首先采用的，被韩国媒体称作革命性的造船技术。它将船舶在船坞内的建造周期，由3个月缩短到了1。5个月。
由于造船厂的主要瓶颈就是船坞数量，因此，这种造船法的推出，立刻加快了韩国造船企业的交货速度，使得他们能够用尽量少的时间完成手中积累的低价订单，同时尽量多的完成高价订单，积累到的客户和资金，为他们奠定了船舶产业链的基础。
日本因为沉迷于自己的分段造船法技术，在短短的十年间，就将以前的技术领先丢的一干二净。随着日本社会的人力成本加大，日本造船厂的好日子也就一去不复返了。
韩国人希望能成为新一代的船舶巨头，以至于采取政府巨额补贴的方式。其热情持续了十多年的时间。
安尚宇的邮件抵达当日，就受到了现代重工的重视，接连拨打电话，询问真实性。
第二天，现代重工和他们的关联企业更是开始联络香港和国内的关系人。
苏城反而安静下来，回到公司正常工作，还带着舒兰一起去看了周星驰的《逃学威龙2》。
在电影上映的当年观影的感觉是不同的，舒兰乐的整场都在笑，出了影院，也是一般的笑容。
“还在想刚才的情节？”苏城其实是看过这部片的。
舒兰却使劲摇摇头，抓住苏城的胳膊，轻声道：“我是觉得现在挺好的，看电影什么的，挺好的。”
苏城的感觉是比较迟钝的，“哦”了一声，笑道：“那咱们就过段时间出来看看电影，让我想想今年还有什么有意思的电影，刚才好像看到黄飞鸿和鹿鼎记的宣传画了……”
“无所谓看什么电影的，你有时间陪我就好了。”舒兰咯咯的笑了两声，甩了甩苏城的胳膊。
苏城这时候才醒悟过来，忙低头道：“当然有时间了，对了，你可以到公司里来，那样就可以天天见面了。”
舒兰微微摇头