现在的情况,与之何其相似。
要知道,在夜间,舰载航空兵同样无法出动。如果被中国海军的大型巡洋舰与防空巡洋舰追,两艘“约克城”级航母的下场不会比“鹰”号好多少,肯定无法坚持到天亮,也就无法进行反击。
斯普鲁恩斯只能选择撤退。
四点二十分,第31舰队转向,斯普鲁恩斯同时出动了轻巡洋舰,前去阻击中国战舰。
当时,顾祝同与斯普鲁恩斯的距离不到三十公里。
发现美军舰队转向,顾祝同立即命令向两艘美军航母集中开火。
虽然这个距离远了一些,但是四艘巡洋舰的主炮的最大射程都超过了三十公里,差的只是命中率。
白了,就是碰运气。
打到这个时候,顾祝同已经认识到,击沉两艘航母已经不大可能了,甚至没有机会重创两艘航母。他能做的,就是让这两艘航母在天亮之后无法出动舰载机,而这只需要让一枚炮弹落到航母的飞行甲板。
当然,顾祝同就只能靠运气了。
为了提高击中美军航母的机会,四艘巡洋舰没有继续追击,而是以最快的速度转向九十度,然后把航速降到了二十节之内。接下来的十分钟之内,四艘巡洋舰各自向美军航母打出了百枚炮弹。只要有百分之一的命中率,那么每艘美军航母就至少要挨两枚炮弹,运气好的话,还能击中三次。
顾祝同的运气算不好,也算不差。
在撤退的时候,“约克城”号挨了一枚炮弹,但是命中点在飞行甲板正中间,即两部升降机之间,且炸开了一个直径超过十米的大窟窿。就算航母有修复设备,也需要花十多个时才能修复。“大黄蜂”号的运气差一些,挨了两枚炮弹,一枚落在舰岛前方,另外一枚砸在飞行甲板前端,导致舰首严重变形。虽然通过切除舰首的飞行甲板,仍然能够让战机升空,但是也需要花不少时间。
也就是,两艘航母撤了下去,却丧失了航空作战能力。
显然,这是斯普鲁恩斯最不愿意见到的事情。
问题是,顾祝同并不知道美军航母已经遭到重创,丧失了航空作战能力。
结果就是,直到五点,顾祝同才放弃追击,四艘巡洋舰转向返航。在此之前,他还击溃了美军轻巡洋舰的反击行动。
战斗,到这个时候也就结束了。
五点半,斯普鲁恩斯放弃了攻击中国舰队的想法,毕竟两艘航母都不可能在天亮之后出动舰载机。
顾祝同也在这个时候给李向龙发了一封电报。
当然,在汇报了交战情况之后,顾祝同提到,得在天亮前出动防空战斗机,掩护战斗编队返航。
显然,顾祝同并不知道,斯普鲁恩斯已经率领第31舰队返航了。
六点不到,李向龙就派出了防空战斗机。
此时,航母战斗群已经驶出了伊莎贝尔水道,正在赶往补给地点,而提供燃油的三艘补给舰也已到达。
天亮后,美军机群并没到来,甚至没有发现美军的侦察机。
直到八点左右,“北京”号的雷达才探测到了一架美军的水飞机,只是在防空战斗机赶过去的时候,这架水飞机已经转向,而且降低了飞行高度,进入了雷达盲区,并没有被战斗机击落。
九点过,李向龙派出的侦察机找到了第31舰队,并且发现两艘航母都受了创击。
可惜的是,此时航母战斗群已经与补给舰会合,正在准备补充燃油,而且第31舰队离航母战斗群差不多有六百公里。此外,顾祝同率领的战斗编队也已进入伊莎贝尔水道,且没有足够的燃油去追击第31舰队。
结果,李向龙与顾祝同不得不放弃干掉第31舰队的想法。
十五日下午,补给工作结束。
因为还不知道第31舰队是否会返回瓜达尔卡纳尔岛,所以航母战斗群在伊莎贝尔水道西侧等待了两天。
直到十七日午,收到方志盛发来的电报,李向龙才知道,第31舰队已经在十七日凌晨回到霍尼亚拉,与第32舰队会合。
随后,李向龙下达了返航命令。
这场被称为“所罗门海战”的战斗,就此宣告结束。
虽然在所罗门海战中,双方都没有遭受严重损失,美军只有一艘轻巡洋舰被击沉,四艘重巡洋舰遭到重创,两艘舰队航母受了轻伤,而中国海军只有两艘轻巡洋舰遭到重创,四艘大型巡洋舰与防空巡洋舰受了轻伤,双方的伤亡官兵都不超过一千人,但是这场海战对攻打所罗门群岛、以及西南太平洋战场的战局发展,具有决定性的意义,甚至可以,直接决定了西南太平洋战争的结果。
十二月十八日,即航母战斗群返回所罗门海当天,中国陆战队攻占了腊包尔。
因为作战行动比较顺利,加美军舰队遭到压制,所以当天,鲁志刚就发来消息,已经批准了攻打莫尔兹比港的作战计划,而且由陆军承担主要作战任务,海军只需要为陆军提供支援与掩护。
当然,在此之前,陆战队得在新不列颠岛站稳脚跟。
二十日,运载着建筑设备与建设物资的船队进入腊包尔,同时还送来了陆战队的四个工程营。
当天,陆战队就开始建设第一座野战机场。
到十二月底,腊包尔附近已经开辟出了三条长度在两千米以的简易跑道,而且陆战队正在加紧铺设硬质跑道。
当时,中国陆战队使用的是一种可拆卸的跑道组件。
白了,就是一些蜂窝状的钢板,在拼接的时候用铆钉铆接起来,形成硬质跑道,而拆卸也极为方便。
这种可拆卸简易跑道的最大好处,就是能够极为迅速的修建野战机场。
虽然中国海军与空军的战术飞机,都能在土质简易跑道起降,但是所有的大型飞机对跑道的要求都比较高,特别是远程轰炸机。此外,如果长期部署在野战机场,战机的状态也不会好到哪里去。
到一九四二年初,中国陆战队已经在腊包尔站稳了脚跟。
最主要的是,中国海军开始向腊包尔部署岸基航空兵。
大战爆发前,中国海军航空兵并没有岸基航空兵,即在组建空军的时候,海军航空兵的岸基航空部队全部划归空军,只保留了少量的巡逻机等非作战性飞机。大战爆发后,海军重组了岸基航空兵,并且增加了战术战斗机、战略轰炸机等作战部队。经过一年多发展,海军岸基航空兵的已经壮大,甚至在规模直追空军。到一九四二年初,海军岸基航空兵已有近两千架战术飞机与一千多架轰炸机,算其他非作战性飞机,海军岸基航空兵的总规模超过了五千架。
这是个什么概念?
在大战爆发前,中国空军总共只有不到四千架飞机。即便到一九四零年底,中国空军的战机总量也只有五千多架。
当然,海军岸基航空兵发展壮大,也非常有必要。
要知道,在太平洋战场,空军并不是无所不能的,也不可能适应所有战场环境,而海军航空兵的适应能力,显然超过了空军。此外,海军岸基航空兵还有一个显著的优势,即战术飞机与舰载航空兵通用,在必要的时候可以补充给舰载航空兵,且极大的减轻了后勤保障负担。
别的不,仅减轻后勤保障难度这一点,就让海军岸基航空兵的价值超过了空军。
随着岸基航空兵参战,战局变得对中队更加有利。主要就是,舰队获得了更大的活动空间,不再需要围绕着陆战队行动。
紧张时放松自己,烦恼时安慰自己,开心时别忘了祝福自己。
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第一百七十八章 参谋的战争
一九四二年一月七日,攻打莫尔兹比港的战斗打响。
此时,西南太平洋舰队已经得到增强“汉武帝”号航母返回舰队,还增加了七艘小型航母。
美军西南太平洋舰队却没有本质上的变化,依然只有两艘舰队航母,在珊瑚海大海战中遭到重创的“企业”号还在维修之中,增加的只有四艘改装得来的护航航母,以及在一九四一年底建成服役的“独立”
号护航航母。
严格说来“独立”号也是一艘改装航母。
大战爆发前,美国海军已经认识到,重巡洋舰不但造价高,而且价值并不大,效费比远不如轻巡洋舰。为此,美国海军开始加强轻巡洋舰的设计与建造工作,并且由此诞生了大战期间最出色的轻巡洋舰之一,即“布鲁克林”级。战前,美军已经开始大批量建造这种性能出色、造价低廉的战舰,并且一口气订购了十多艘。问题是,参战后,
美军立即发现,舰队航母的数量远远不够,而建造舰队航母不但工时漫长,且需要重新设计,而“埃塞克斯”级的设计工作要到一九四二年才能完成。也就是说,除非继续建造“约克城”级,不然美国海军要到一九四四年才有望获得新的舰队航母,即便继续建造“约克城”级,也要到一九四三年才能获得新的舰队航母。
显然,建造舰队航母,已经来不及了。
为此,美国海军紧急调整了“克利夫兰”级的订单,把后九艘,即从“独立”号开始的九艘改成了轻型航母。
与用商船改造、或者按照商船标准建造的护航航母相比,小型航母的战斗力更强,而且能够执行某些只有舰队航母才能执行的任务,比如搭载起飞重量较大的轰炸机与攻击机,而护航航母根本无法搭载轰炸机与攻击机。
显然,大量建造小型航母是填补舰队航母空缺的有效手段之一。
只是,小型航母肯定无法取代舰队航母。
中国舰队得到加强,美军舰队却没有得到实质性的加强,因此西南太平洋战场上的局势变得对美军极为不利。
仅用了十天,中国陆军就攻占了莫尔兹比港。
只是,在攻打所罗门群岛的战斗中,莫尔兹比港的解值并不大。
早在一九四一年十二月,也就是攻占了腊包尔之后,冯承乾就提出,没有必要攻打莫尔兹比港,应该集中力量扩大腊包尔的基础设施,然后进军所罗门群岛,争取在在一九四二年二月底之前攻打瓜达尔卡纳尔岛。
只是,冯承乾的提议,并没得到其他人的支持。
主要是,陆军到这个时候,都没有在西南太平洋战场上做出贡献,而陆军又占据着西南太平洋司令部的主要职位之一。
当时,吴铁生提出,有必要攻打莫尔兹比港,因为只有占领了莫尔兹比港,才有能力直接威胁澳洲本土,让美军不得不在澳洲东北地区部署重兵,从而达到牵制美军的目的,降低攻打所罗门群岛的难度。
看上去,吴铁生的观点很有道理。
只是,莫尔兹比港从来没有发挥过这样的作用。
占领莫尔兹比港之后,陆军花了大约三个月的时间,在附近修建了两座大型机场,随后中国空军部署了四百多架战机。从一九四二年四月底开始,中国空军的轰炸机就从莫尔兹比港出发,开始轰炸澳洲。
直到大战结束,莫尔兹比港的主要价值就是支井空军的轰炸机作战。
问题是,即便如此,莫尔兹比港的价值也不是很大。
主要就是,莫尔兹比港的吞吐能力非常有限,而且经常遭到美军的报复性攻击,导致后勤补给严重不足。虽然莫尔兹比港附近的两座机场能够部署四百架战机,但是在绝大部分时候只能出动不到两百架战机。
更重要的是,轰炸澳洲本土的意义也不是很大。
关键就是,莫尔兹比港离澳洲东南部地区太远了。即便是重型轰炸机,从莫尔兹比港起飞也只能轰炸布里斯班,要想飞到悉尼,就得减少载弹量,使得轰炸效果不明显,加
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