字螅叨炜俗钪栈故且ё叛溃鹩α苏庖灰螅孛芮┦鹆恕吨卸砀绞籼踉肌贰１纠匆丫汉偷闹卸砉叵担只氐搅吮恪�
然后，中国为俄罗斯临时政府，提供了六十万吨粮食——价值八百万中国元，又提供了大批的军火弹药——价值一千五百万元，及七百万元的资金。
虽然中国提供的粮食，都是储藏几年的旧粮和粗粮。价格也上涨了很多。但俄罗斯现在粮食比什么都宝贵，顾不上这许多。
1920年7月末，俄罗斯临时政府军对苏俄红军东南方面军展开了攻势。依靠中国的大力支持，俄罗斯临时政府军很快攻克了巴尔瑙尔和新西伯利亚，把战斗推进到鄂木斯克。
巴尔瑙尔的土地政策，受到了当地普通农户的欢迎，而红军占领后，这些政策很快受到冲击，反抗农户还品尝了红色恐怖的滋味。所以，在这些地区，民众对俄罗斯临时政府很是支持。同样，返回的白军对参加革命者，也进行了残酷的镇压。他们严厉打击参加工人稽查队，支持红军，支持苏维埃的人。抵抗者本人会被枪毙，家属会被流放。就算不抵抗，也会被投入监狱，严厉惩处。同时，白军所到之处，也把“一切土地归人民所有”的政策贯，彻实施下去，把国有土地和私人土地分配给农户，并减免农税。这些政策受到了广大民众的支持。
稍后，俄罗斯临时政府军与苏俄红军东南方面军围绕鄂木斯克，爆发了激烈的战斗。
在此种情况下，要求美国政府提供粮食援助苏维埃，要求赫伯特·胡佛担负起“支持苏维埃”、“支持共产主义”、“支持第一个工人阶级的国家”等名义，是没有可能发生的。美国提出苏俄释放美国人质，美国援助一批粮食——由于种种原因，这个也没有达成协议。
十一月末，白军全力以赴，集中了所有军队，历经三个月的战斗，在粮食和大炮的围攻下，终于重创了红军东南方面军，攻克鄂木斯克；并顺势直入，接连攻克秋明、托博斯克、库尔干等城市，把战线恢复了到1920年初的形势。
大批粮食的供应，迅速稳定了局势。白军疯狂的镇压，让无数人家破人亡。
这种镇压，很大程度上，是自发的行动。内战往往比外战更残酷，红军大批的屠杀白军俘虏，白军则的将所抓的红军俘虏头向下活埋，两军早已经结下了深仇大恨。很多白军军官、老兵的家属，就受到了残酷的对待。现在他们把同样的措施，用在了红军家属，及支持红军者，甚至据说支持红军者身上。俄罗斯临时政府无力，也无意阻止这种行动。只是在重新控制地区，贯彻执行了税收减免，土地分配等政策，以争取民心。
同时，“军功赏罚令”被切实执行。虽然由于地域不佳，控制区域不足，在征求意见后，只对愿意接受此处土地，并排名在前的的部分白军官兵，执行了奖赏。然，“军功赏罚令”的落实，仍然极大的激发了白军的作战勇气。
而且，白军用粮食为代价，招募了很多人为之工作。无数人为了养家糊口，加入到白军之中，他们修整道路，运输物资，加紧生产，甚至不计生死，英勇奋战。
1922年年初，白军再次攻入乌拉尔山区以西，伏尔加河一线的地域。
早些时候，俄波战争刚刚结束。
1920年9月，波兰和乌克兰两国军队在毕苏斯基的统帅下，向苏维埃俄国发动了进攻，史称俄波战争。10月7日，波军进占基辅。10月26日，红军西南方面军转入反攻。12月4日，红军西方面军转入反攻。同时，立陶宛加入苏俄一方对波宣战，史称立波战争。1922年初，波军占领维尔诺（即维尔纽斯），并扶持了“中立陶宛管理委员会”，立陶宛宣布停火，但坚持维尔诺是立陶宛不可分割的首都。
苏俄红军兵败华沙城下，损失兵力高达20万，波军转入反攻。但由于双方消耗巨大，两国不得不宣布停战。1921年4月，波兰与苏俄在里加签订了和约初步条款。但是，等到正式签约的9月，苏俄形势却变的十分不妙。首先俄罗斯大旱，极大的削弱了苏俄的国力。其次白军大军反攻，苏俄红军东南方面军被困鄂木斯克，损失很大。
于是，波兰的态度，就变的很微妙了。
1921年10月，双方正式签订《波兰与俄罗斯和乌克兰和平条约》，即《里加条约》。列宁是个很明智的人，苏俄再次作出了让步，波兰获得西乌克兰和白俄罗斯大部，苏俄不干涉波兰与立陶宛间的分歧。依靠妥协，苏俄暂时取得了西线的和平。
稍后，鄂木斯克失守，苏俄红军东南方面军几被歼灭。高尔察克又杀过来了，这一次他率领了更多的军队。列宁再次发出号召，“一切为了东线”，“全力粉碎高尔察克”。苏俄竭尽全力，集中兵力，又招募了大批工农加入红军，并四处搜刮粮食，好不容易才把白军挡在伏尔加河一线。
白军消灭了红军东南方面军，但三个月的城市战，白军损失也很大，征召了大批新兵补充。此后虽势如破竹，攻入俄罗斯腹地，其战斗力实已大减。而红军也是如此。年初与波兰的战争，红军损失20万人，东南方面军失败，又损失二十多万。红军也补充了大批新兵，实际战斗力也下降了。列宁亲自把红军交给图哈切夫斯基指挥，红军在指挥上占据优势。但白军在物资和兵力上，都占据优势。
这么说，有点儿客气，实事求是的说，红军的粮食是极度匮乏。白军则大不相同。1921年年底，美国承认了俄罗斯临时政府，并援助了大批粮食、药品和军火——当然，高尔察克付出了很大的代价。随后各国的承认，多多少少都会提供一些儿援助。高尔察克更阔了，他甚至用粮食悬赏红军，以孤立红军。
总而言之，双方在伏尔加河流域奋战了好几个月，也没有决出胜负。
这么热闹的时候，中国自然也不能够袖手旁观。
《中俄条约》签署时，中国恢复了原有国土，并将新疆增加了一些儿。也就是说，中国西部疆界恢复到巴尔喀什湖，并扩张了一点儿。然而，这只是条约上规定的领土，并没有得到落实。原因有很多。一来我刚刚控制新疆，根基不稳；二来我不想与正兵强马壮的苏俄红军开战，为他人火中取栗；三来我对中亚，怀有野心——这话似乎有点儿矛盾，其实不然。
希瓦汗国和布哈拉汗国本来是独立自主的国家。与中国相距遥远，没有太多历史渊源。如果中国直接出兵，第一需要血腥镇压其统治阶级，第二需要镇压被苏俄煽动的下层民众，等于与其举国为敌，后果难以预测。在1920年，苏俄红军推翻了希瓦汗国，建立花拉子模苏维埃人民共和国。1921年年初，苏俄红军又推翻了布哈拉汗国，建立布哈拉苏维埃人民共和国。在此其间，苏俄已经血腥镇压其统治阶级。中国再插手，完全可以拉一派，打一派，方便统治。
1921年苏俄大旱，为了维持其统治，苏维埃必然会对这些地区严加盘剥，当然也就会引起普通民众的不满。而白军的攻势如此猛烈，苏俄不得不集中兵力，与之战斗。此时此刻，如果中国的手段巧妙灵活，不仅胜利轻而易举，遭遇民间抵抗的可能性，也会大为降低。
而且，中国国内的局势，也有了很大改善。通过大量向外移民，税收减免、普及教育等系列政策的实施，新疆的社会稳定，人民生活水平也有了很大提高，对中国有了初步的认同感。加之，新疆铁路已经建成通车。因为资金充裕，新疆铁路不仅修建了哈密——迪化——伊犁线，同时也把铁路修到了喀什。
资金主要来源于美国和日本的贷款。与美国和日本的贷款谈判，均已经完成。两个谈判僵持不下，最后不得不举行了三方会谈。最后，北海铁路（即西伯利亚铁路中国段）的股份认购权，美国取得了37％，日本得到12％，中国保有51％，美国为中国提供贷款2亿美元；日本对中国提供贷款1亿日元，中国则须首先用这笔钱，为北海铁路修一条复线。有了这么一大笔钱，中国铁路的建设自然一跃千里。这一年多来，中国铁路开始施工的总里程，超过一万二千公里；竣工通车的铁路里程也高达八千多公里。
新疆铁路的经济政治意义，就不多说了。反正它对新疆稳定起到了极大的作用——唉，钱还是不够用，要不我就在南新疆也修条铁路了。新疆铁路的建成，极大的改善了新疆的运输条件，物资运输便捷十倍——现代战争打的就是后勤。
再说，起家于南方的国防军，其一大弱点——骑兵，也已经被弥补。两年前，国防军整编了东北、西北的骑兵部队，又在蒙古草原招募了大批牧民，组建的四个骑兵师，或者说卡车骑兵师——配备了大批卡车，已经训练完成，可以正式投入作战了。从组建开始，我就没安好心。有两个骑兵师虽然招募的是蒙古人和汉人（四个骑兵师都是从蒙古和东北招募的），却早早的开赴新疆，从组建、训练，到剿匪等实战演练，骑兵师始终活动在新疆地区。
1922年2月，国防军出动大军，大举向中亚进军。
西路军是主力，由王泽、韩伯平率领，共有四个师，骑兵师、轻步兵师各二，由伊犁出发，沿伊犁和向西，进攻阿拉木图。然后，分兵两路，一路向北进攻，收回中国故地之后，再向西——我的命令是“趁此良机，尽力多占土地，过后在与俄罗斯交涉”；另一路则向南向西，一直推过去——我的命令是“打到里海”。
南路军是偏师，由熊文率领山地第七师，由喀什出发，经乌孜别克山口，进攻帕米尔高原上的塔吉克地区。
正文 第76章
关于指挥作战，传说有算无遗策的军师。运筹帷幄之中，决胜千里之外。然，我从来就没有见到过这种人。
蒋百里长于大局，尤其是战略上，眼光之深远，实非常人所能想象。但是，蒋的战术指挥，战场决断能力却很一般，也缺乏百折不挠、坚韧不拔的意志。这与蒋的经历性格有关，百里天生就是作军师的，缺乏那种杀伐果断的决断力。而陈士诚、汪道铭、余程万等人，或长于攻坚，或长于指挥，或长于防守，或长于突袭。但是，有所长，就有所短，这些人没有一个能够达到传说的境界。
我自然也差远了。我长于大局，眼光深远更在蒋百里之上——这是他自己说的，我自己心知肚明，只好笑而不语——战术指挥也可以，有决断力。但是，真要指挥大军，我又不如汪道铭、余程万。每次做兵棋推演，十之六七，都打不过他们——我说的可以，是相对蒋而言。但是，却无人敢小瞧我，用余程万的话说，“大帅怎么会在同等条件下，与人作战”。这话含有诬蔑我的意思，我就很自然的批评了他，“我是不打无准备的仗”。
我最大的长处，就是我的耐心。形势不利的时候，我从来不与人作战。每次作战，我基本都处于不败之地，实力几倍，甚至十几倍于敌手。又从不小瞧敌人，总是全力以赴。一旦开战，当然如摧枯拉朽。
善战者无赫赫之功！
老实说，我既没有天才军师，又没有猛将如云，本人也不过中人之资，自然就会小心再小心了。
本着一贯的原则，我对此次作战，仍然是精心准备。
新疆铁路一通车，我就把多半运力用于军运，连续不断四个多月的运输，使伊犁、喀什两