日方执行总经理，根据八佰伴在全世界经营的丰富经验，把员工数定为500人（主要是一线的店员），90％的开架率不能再低。而中方管理人员一致认为人手不够，店员没有时间关照顾客中是否有偷窃行为，另外要降低开架率，昂贵的商品列为店员直接销售。日方认为“防窃”是对顾客的侮辱，不能接受。
最后，和田一夫一槌定音，维持原定方案不变。
开张后，商场货品连连不翼而飞。最高的一天失窃货品达8万元。有个外地出差的经理，在店员稀疏的商场浏览。他试了一件标价3000多元的皮大衣，满心喜欢，见没有店员关照他，便大摇大摆走向大门，被当场擒获，结果发现他口袋里居然有3万元现金。
在这种情况下，日方才接受中方的最初建议，将员工数增至1300人。保安队伍加强了，而每条通道至少能安排一名店员“防窃”。因为再密集完善的闭路电视监控系统，仍不可能完全替代人工。
为了防窃，高档皮鞋、旅游鞋、手套等，只摆一只出来。一位来自日本静冈的游客见此情景，认为蒙受了极大的侮辱，他找到日方总经理彦板尚信，将他臭骂一通。
尽管防范极严，失窃事件几乎每日都有发生，现场抓获的只是一部分，有大量的“漏网之鱼”。两年下来，共抓获窃贼600多名，最多的一天抓获13名。据估计，失窃货品的价值和增加员工的人事费，约相当于赛特公司向八佰伴购买商号专利费。
八佰伴在海外的分店，都是设在长期奉行市场经济、长期开放的国家和地区。那么，八佰伴在海外行之有效的管理及做法，在开放不久的中国往往会搁浅。
比如凡有退货者，日方人员一律满足，甚至自掏腰包先垫上。中方认为“太好说话”会助长顾客吹毛求疵的坏习惯。结果，发现一种现象，连日方人员也惊愕不已。有的“顾客”，并非真买，只是想过把国际名牌瘾，去作客或参加社交活动，弄件不易染上汗渍的高级时装穿个三四天，再“完壁归赵”。
所以，遇退货者，日方人员不再干涉，由中方店员去处理。他们通常的做法，是奉劝顾客换一件更合身、更中意的同类货品。
在中国的城市，只有高档酒店的洗手间免费开放，设施豪华、清洁卫生。大凡在公众场所的洗手间，基本遵循这条规律：收费的能保持卫生，不收费的臭气冲天。在北京的商场购物，是找不到洗手间的。而赛特的洗手间，不但免费，还亮出醒目的标志——为的是方便顾客。但不久，洗手间的豪华设施不是损坏，就是不知去向，连卫生纸也给一筒一筒卷走。就算可以承受这个意外的损失，也不能容忍污浊不堪。
中方一开始就不主张免费，现在日方也被迫接受事实，实行“缴钱入厕”。结果，习惯了免费服务的顾客，把怨言泼到八佰伴，说“日本人真抠门”，“阿信的后代，良心大大地坏”。
又比如，条型码管理是国际通用的。尤其是超级市场，无条型码无以为超市。但国内商品大都不印条型码，这只能由店方在每件货品上，一张一张贴上，平增了赛特预算外的人事开支。
再比如，开通了9种信用卡结算，本是为了方便顾客。可下午五六点后顾客持卡购物，商场电脑却无法与开户银行连通复核，因为银行已经下班，令商场和顾客都十分尴尬。
总之，八佰伴在海外畅通无阻的做法，在“中国的国情”上连连碰壁，一败涂地。“国情”一步步证实了中方管理人员的预见性。日方经理向和田一夫诉苦，和田一夫固执己见，说八佰伴来中国投资的第一目的，是引进先进的日本管理方式，给中国顾客一个良好舒适的购物环境，同时也能提高中国消费者的素质。
改革开放的确有助于消费者素质的提高。比如公共汽车实行自动投币上车，开始很多人担忧，说会加剧逃票现象。结果反而杜绝了逃票现象，证实了中国人是能够也愿意接受良好的社会习惯。
笔者相信，时间会证实和田一夫的善良愿望。但合作方鉴于财政恶化的残酷现实，不给予充足的时间来证实。为此，和田一夫感到困惑。邱永汉以“中国通”的口气说：要学会变通，就像香港的酒店大堂，总有充足的座位让客人随意休息。而中国（内地）的宾馆在开放之初，大批的闲人涌人，夏日享受冷气；冬天享受暖气。现在你跑遍中国的酒店宾馆，是很难找到座位的。如果很容易找到，一定要你喝几十港币一杯的饮料。闲人不可能在里面站几个小时，就不再是闲人的天堂，这就是变通。
赛特的日方管理人员，在一种无奈的心情下逐步接受变通。
如果说，很多国情问题，是受外来因素的干扰；那么，要求中方员工接受日本式的管理与服务，应该是不难的。
事实也没有这么简单。
比如在奖金的分配上，日方主张年底分红；中方则要求按月，说每月能得少许甜头，工作更卖力。中方还主张奖金与效益挂钩；日方则要将奖金总额的10％拿出来，派给鞠躬微笑“达标”的员工。
鞠躬微笑在日本已成为职业习惯，在中国却遭到中方雇员心理上的抗拒。有员工私下议论：学小日本的点头哈腰，有损中华的国格。出于饭碗的考虑，员工鞠躬微笑上岗。赛特的礼貌殷勤服务，在京城很出名。但在日方管理人员看来，显得太不自然，缺乏感激之情。甚至的有员工在关照是否有偷窃行为时，其表情，就像正在抓凶犯的警察。
日方经理严厉批评了鞠躬微笑欠佳的员工，其中包括中方的管理人员。某人士就把顾客意见簿端给日方经理看，上面没有一条对赛特的服务态度提出批评，全是溢美之辞。中国顾客的要求很低，有的低到“不挨宰”就是幸运，当然会对赛特的礼貌服务赞不绝口。
显然，在国情问题上的磨擦，中方连连得分，日方一筹莫展。
和田一夫的得力干将、日方总经理黑杉政博在离任时感叹：“我每天都被烦恼所困扰！”
接替黑杉政博职务的彦坂尚信同样长吁短叹：“我在中国的工作时间比日本短得多，但心累！”
凭心而论，中日双方，都是本着真诚合作的美好愿望，他们都没有谁战胜谁的意图，都希望日本的先进管理思想与中国的国情相融合，产生一种全新的，适宜在中国发展的机制。
然而，财政这只无形的手，致使双方几乎没有试验的可能，使双方的善意愿望演变成磨擦。
亏损的直接原因，大概是和田一夫的市场定位太高。追求高档脱离了北京市民的购买力（这与小型的精品屋又有不同）。赛特有一个意大利著名“皇族店”的库奇牌专卖店，只呆了几个月便激流勇退，临走时留下一句评价：“中国还不具备国际水准的高档消费层。”
1993年，赛特开业第一个财政年亏损2700万元；八佰伴组织的货源积压了600万元；1。6亿元的贷款一分未还。沉重的债务包袱使得赛特集团不得不大动手术：1994年4月起，赛特购物中心的总经理由中方的王辛民担任。日方出任副总经理，日方大权旁落，成为赛特八佰伴商场的配角，充当“巡边员”。这标志着日本式的管理和八佰伴的精神在赛特的终结。
合作经营还不到两年，关系破裂，八佰伴撤出赛特。对于分手的原因，中方王辛民总经理说：文化背景和管理类型不同，分歧是难免的。和田一夫则表示，经营赛特购物中心的经验，使他了解到在中国经商的困难，比如，店方的采购人员或管理人员会接受佣金。
和田一夫没有直接指责赛特的合作方。佣金即是内地所说的回扣，供应商会自动孝纳，这在内地的商界是个很普遍、争议很大的现象。在日本的流通界则严格禁止，这样会造成职员牟私，而接受供应商的超价低质货品，让公司蒙受损失。那么，和田一夫特指出“佣金”一事，是不是影射商场亏损主要是“佣金”造成的呢？
1994年，和田一夫在北京还有一个真正算得上宏伟的计划，兴建大型物流中心。因赛特受挫，他心灰意做，宣告放弃，全线撤出北京。早在1993年，和田一夫表示，以后再也不会在中国搞赛特式的，“特许经营”的百货分店。
和田一夫还表示：在上海的八佰伴，如果店方的职员收取佣金（回扣），便会解雇；而提供佣金的供应商，八佰伴将中止供货关系。
下一章，将介绍上海八佰伴的情况。
第十九章 风靡上海 八佰伴创新世纪
上海第一八佰伴新世纪商场，是全球第二大商场，面积14万平方米，相当香港10间八佰伴面积的总和！为和田一夫海外投资第一大手笔，也使得八佰伴成为中国内地日资百货第一家。开业后的首10日，每日客流量竟高达100万人次，堪称全球百货商场之冠。
读者或许会问：为何和田一夫没有把更开放、离香港最近，消费水平最高的深圳、广州作为投资重点，而是注重在上海、北京发展呢？
这是出于机缘。
其实，上海的项目在北京之先，深圳的项目更在上海之先。1990年12月，和田一夫便委托人在经济特区深圳寻找投资机会。八佰伴在中国内地的第一间分店——深圳沙头角八佰伴于1991年9月8日开业。这间店是八佰伴在内地的小型店。这以后，八佰伴在广东没有什么引人注目的项目，和田一夫与广东政界、商界、经济理论界没什么交谊。
在北京却不同，和田一夫第一次访华，便建立一张人际网。1991年元月，和田一夫的朋友、国务院发展研究中心主任兼中国综合开发研究院理事长马洪，向他透露这么一个信息：中国政府将把上海浦东地区开发计划列为国家项目加以推动，并打算建造一个购物中心作为开发区的拳头项目。但仅靠中国单方面建造担心经验不足，所以有意和外国流通业携手合作。马洪先生在中国综合开发研究院领导班子会议上，推荐了八佰伴作为上海浦东购物中心项目的合作伙伴。而该院的有关浦东规划的意见，将提交上海市政府参考。
1991年4月11日，和田一夫率领15人的上海访问团，到上海进行为期半个月的考察访问。抵达上海的第一天，中国综合开发研究院在沪的马洪先生等，与上海市政府主要官员，为八佰伴访问团举行了热情的招待宴会。
和田一夫一行游览了上海市容，觉得人口膨胀、房屋拥挤问题已相当严重。据官方数据，上海人口已达13000万，严重饱和。正是这个主要原因，政府下决心，在浦东地区，再造一个新上海。
和田一夫虽然首次来上海，却对上海不陌生。小时候，就听父亲和田良平说上海是亚洲最大的城市，比东京还要繁华。后来上海封闭了，香港获得高速发展，成为世界著名的国际化大都市。上海处于长江出海口，背靠辽阔的中国腹地，处于中国沿海的中心位置，条件相当优越。有人宣称，上海只要改革开放措施得力，在50年内完全可能赶上香港。和田一夫相信这不是神话。
上海市政府反应积极，第二天就为八佰伴推荐了合作伙伴——上海第一百货商店。
一百公司是在旧上海大新百货公司的基础上发展起来的，号称中国百货第一店，地处最繁华的南京路。和�